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公开(公告)号：CN205130865U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520933850.7
申请日：2015-11-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输用制冷机组及其减振块，减振块包括用于设置在隔热层的连接孔内的弹性块，所述弹性块上设置有用于固定管道的固定孔；所述固定孔具有用于供所述管道进入所述固定孔的开口部。本实用新型提供的减振块，通过将减振块设置于管路上，使得弹性块设置在隔热层的连接孔内，起到了对管路中管道的支撑及减振作用，有效避免了因管路振动而使管道变形及震裂的情况，有效避免了管路泄漏的现象；避免了管道与走线相互碰撞及干涉的情况，进而降低了电气走线隐患。
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公开(公告)号：CN204202116U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631068.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间和脚部出风通道，容纳空间和脚部出风通道具有连通状态，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式转换装置，出风模式转换装置设置在容纳空间内；出风模式转换装置包括：第一转轴；弧形风门，弧形风门与第一转轴固定连接，用以控制多个出风口中的至少部分出风口的开闭；至少两个平板风门，至少两个平板风门沿第一转轴的周向间隔设置，各平板风门均与第一转轴固定连接；其中，弧形风门和平板风门均与第一转轴同步旋转。根据本实用新型的技术方案，该车用空调的结构紧凑，占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202076495U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120165400.X
申请日：2011-05-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接器，包括：连接线(2)；连接在所述连接线(2)一端的接线端子(1)。本实用新型在安装时，在将室外机安装至相应位置后，仅需将室内机上的接线端子插接在室外机的接线插座上即可完成安装，与现有技术相比，其省去了依次接线及套装金属套管的步骤，因此提高了空调器的安装效率，降低了安装人员的劳动强度，而且通过采用插配的接线方式，可以避免逐根接线带来的接线错误。本实用新型还公开了一种具有上述连接器的空调器。
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公开(公告)号：CN205546323U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620064241.7
申请日：2016-01-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电器盒及空调。其中，电器盒包括盒体、盒盖和密封件，盒盖通过连接件固定连接在盒体上，盒盖与盒体具有相互配合的环形密封面，密封件设置于环形密封面处，连接件设置在环形密封面的外周侧，并与密封件相互错开。本实用新型通过将连接件设置在所述环形密封面的外周侧，并与所述密封件相互错开，避免连接件在装配时穿透密封件导致雨水通过连接件与密封件的缝隙进入电器盒内部的现象，进而避免电器元件短路失效。
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公开(公告)号：CN205378420U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620095913.0
申请日：2016-01-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种控制器、PCB板安装结构及其控制盒，控制盒包括：用于容纳PCB主板(15)的控制盒主体(11)；可拆卸的安装于所述控制盒主体(11)上的定位架(14)，所述定位架(14)朝向所述控制盒主体(11)内部的一侧设置有用于卡接新增模块(12)的新增卡接槽(142)。本实用新型提供的控制盒，在需要添加新增模块时，仅需将新增模块卡接于定位架新增卡接槽内，再通过将定位架安装于控制盒主体，即可完成向PCB主板新增控制模块的作用，方便了新增模块的拆装，提高了生产效率；避免了对PCB主板的改动，无需对PCB主板的生产设备进行更改，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN205009928U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520748432.0
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，压缩机的输出端与化霜管之间有电磁阀，化霜管的另一端与蒸发器和节流部件相连，蒸发器与压缩机的输入端相连，冷凝器与压缩机的输出端相连。压缩机的输出端分为两路，一路与冷凝器连，另一路通过电磁阀与化霜管相连。电磁阀可对系统的制冷模式和除霜模式进行切换，当电磁阀打开导通时，压缩机与化霜管相连，进行除霜工作，当电磁阀断开截止时，系统处于制冷模式，压缩机与冷凝器相连。除霜时没有冷媒流经冷凝器，而当制冷时没有冷媒流经化霜管，因此，在切换模式过程中不需要停机操作，可缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。
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公开(公告)号：CN204202117U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631283.5
申请日：2014-10-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车用空调。车用空调包括空气调节箱，空气调节箱包括容纳空间，空气调节箱还具有与容纳空间相通的多个出风口，用以打开或者关闭部分出风口的出风模式控制装置，出风模式控制装置设置在容纳空间内；出风模式控制装置包括：第一转轴；第一风门，第一风门与第一转轴固定连接且第一风门绕第一转轴旋转；第二风门，第二风门与第一转轴固定连接且第二风门绕第一转轴旋转，第二风门具有通风孔。根据本实用新型，该车用空调的结构紧凑，占用空间较小。
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