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公开(公告)号：CN110608555A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910942325.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种气缸、冷却回路、控制方法、压缩机及空调系统，气缸的气缸本体上设有气缸吸气口；冷却结构设置在气缸本体上，冷却结构包括依次连通的流道入口、冷却流道、流道出口；流道入口、流道出口设置在靠近气缸吸气口的气缸外壁本体上。本发明的具有冷却结构的气缸使压缩机压缩终了点接近于等温压缩点，减低压缩机的功耗。泵体能够工作在较低的温度下，有利于提高冷冻油的密封性能，降低泄漏；提升泵体吸气量，从而增大排气流量，进而增大通过冷凝器中的制冷剂流量，提升了系统的制热能力；接近等温压缩使得排气温度降低，降低电机退磁风险，提升电机可靠性，电机效率可以进一步提升。
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公开(公告)号：CN109026693B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201811012720.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器。泵体组件包括气气缸组件分别与第一法兰和第二法兰相连接，气缸组件位于第一法兰和第二法兰之间；转轴，转轴依次穿设于第一法兰、气缸组件和第二法兰内，转轴上开设有滑片槽；滑片，滑片设置于滑片槽内，滑片与气缸组件相配合以在气缸组件内形成工作腔；其中，第一法兰上开设有与工作腔相连通的排气通道，第二法兰上开设有气流平衡部，当工作腔处于排气状态时，气缸组件内的气流在气流平衡部处形成力矩为F的力施加于滑片的远离排气通道的一端，以使滑片在工作腔工作的过程中不发生倾斜。这样使得避免了滑片发生倾覆的情况，从而保证压缩机的可靠运行，有效地减小压缩机的振动和噪音。
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公开(公告)号：CN114704464A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210253164.X
申请日：2022-03-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 刘国良
Abstract: 本发明属于压缩机技术领域，公开了一种稳油结构、压缩机及空调器，压缩机底部的油池中填充有润滑油，稳油结构包括稳油板组件，稳油板组件的密度小于润滑油的密度使得稳油板组件能够浮于润滑油表面。而发明通过在润滑油表面设置稳油板组件，其密度小于润滑油的密度，因此稳油板组件可以随油池内润滑油的高度进而改变自身位置，在浮力的作用下悬浮于润滑油表面，通过自身的重力稳定润滑油液面，进而减小润滑油表面的波动；并且稳油板组件还可以将空气和润滑油分隔开，避免了负压对油面抽取所造成的影响。
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公开(公告)号：CN112360743A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011409360.9
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气体压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种转子组件、压缩机及空调器。转子组件的第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板内部围绕中心轴线均匀设置有若干主流通通道，第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板上形成有沿轴向贯通的副流通通道，主平衡块位于中心轴线的一侧，副流通通道位于中心轴线的另一侧。副流通通道改善了平衡系统，可降低主平衡块沿轴向方向的高度，进而降低主平衡块的迎风面积，减弱对排气气流的拍击作用，减少微小液滴产生，进而减少随冷媒流动而进入电机上腔的油量；副流通通道增大了流过流通通道的流量，改善压缩机内循环，提升定子切边回流量，实现了二次油分离。两次油分离效果相综合，有效降低了压缩机的吐油率。
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公开(公告)号：CN109026693A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811012720.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
CPC classification number: F04C18/3441 , F04C29/0021
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、压缩机及空调器。泵体组件包括气气缸组件分别与第一法兰和第二法兰相连接，气缸组件位于第一法兰和第二法兰之间；转轴，转轴依次穿设于第一法兰、气缸组件和第二法兰内，转轴上开设有滑片槽；滑片，滑片设置于滑片槽内，滑片与气缸组件相配合以在气缸组件内形成工作腔；其中，第一法兰上开设有与工作腔相连通的排气通道，第二法兰上开设有气流平衡部，当工作腔处于排气状态时，气缸组件内的气流在气流平衡部处形成力矩为F的力施加于滑片的远离排气通道的一端，以使滑片在工作腔工作的过程中不发生倾斜。这样使得避免了滑片发生倾覆的情况，从而保证压缩机的可靠运行，有效地减小压缩机的振动和噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214617041U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120616305.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油帽，挡油帽与转子铁芯的一端连接，挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构，挡油帽的中部设置有安装通孔，导叶结构为多个，多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置，至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用，继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用，使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低，有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN208749548U
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201821438843.X
申请日：2018-08-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/00
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、压缩机及空调器。泵体组件包括气气缸组件分别与第一法兰和第二法兰相连接，气缸组件位于第一法兰和第二法兰之间；转轴，转轴依次穿设于第一法兰、气缸组件和第二法兰内，转轴上开设有滑片槽；滑片，滑片设置于滑片槽内，滑片与气缸组件相配合以在气缸组件内形成工作腔；其中，第一法兰上开设有与工作腔相连通的排气通道，第二法兰上开设有气流平衡部，当工作腔处于排气状态时，气缸组件内的气流在气流平衡部处形成力矩为F的力施加于滑片的远离排气通道的一端，以使滑片在工作腔工作的过程中不发生倾斜。这样使得避免了滑片发生倾覆的情况，从而保证压缩机的可靠运行，有效地减小压缩机的振动和噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204302430U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420835163.7
申请日：2014-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本申请实施例提供的一种检测装置，包括电源、报警模块、可控开关、第一开关、控制器、第一表笔和第二表笔，其中：所述电源、所述报警模块和所述可控开关构成串联回路；所述第一开关的第一端与所述电源的正极相连接，所述第一开关的第二端与所述第一表笔相连接；所述控制器的输入端与所述第二表笔相连接，所述控制器的输出端与所述可控开关的控制端相连接。本实用新型实施例提供的检测装置，在使用时用户只需要闭合第一开关，将第一表笔和第二表笔接触待测试元件器或线路即可，当待测元器件或线路短路时，控制器控制可控开关闭合，以使报警模块通电报警。对使用者无技能要求，简化了用户测试是否短路时的操作过程。
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公开(公告)号：CN213981193U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022884776.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及气体压缩装置技术领域，具体而言，涉及一种转子组件、压缩机及空调器。转子组件的第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板内部围绕中心轴线均匀设置有若干主流通通道，第一挡磁板、转子铁芯和第二挡磁板上形成有沿轴向贯通的副流通通道，主平衡块位于中心轴线的一侧，副流通通道位于中心轴线的另一侧。副流通通道改善了平衡系统，可降低主平衡块沿轴向方向的高度，进而降低主平衡块的迎风面积，减弱对排气气流的拍击作用，减少微小液滴产生，进而减少随冷媒流动而进入电机上腔的油量；副流通通道增大了流过流通通道的流量，改善压缩机内循环，提升定子切边回流量，实现了二次油分离。两次油分离效果相综合，有效降低了压缩机的吐油率。
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公开(公告)号：CN215409211U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120616667.X
申请日：2021-03-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯；挡油部，挡油部与转子铁芯的一端连接，挡油部的远离转子铁芯的表面上设置有导叶结构，导叶结构沿挡油部径向方向按预设角度偏移地设置，其中，10°≤α≤80°，α为预设角度。在挡油部的远离转子铁芯的表面上设置导叶结构，并将导叶结构按照预设角度的偏移方式设置，这样能够提高导叶结构的导叶导油效率，继而降低了具有该转子组件的压缩机的吐油率，提高了压缩机的可靠性。
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