公开(公告)号：CN1611812A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：CN200410081035.9

申请日：2004-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金连镐 ,  金炫锡 ,  石斗焕

IPC: F16H57/04 ,  F01M1/12 ,  F16H7/02

CPC classification number: F16H57/05 ,  F16H57/0489

Abstract: 根据本发明的实施例，对控制CVT(连续变速传动装置)的皮带润滑和冷却的装置进行改进，通过改变用于皮带润滑和冷却的喷嘴喷射方向，最小化流体消耗和提高冷却效率。控制CVT(连续变速传动装置)的皮带润滑和冷却的装置包含流体控制部分和流体供应部分，流体控制部分由供给主皮带轮和从皮带轮的流体流动压力进行控制，流体供应部分根据流体控制部分的运动控制预定流体供应，并且连接到流体控制部分。

公开(公告)号：CN100404916C

公开(公告)日：2008-07-23

申请号：CN200410081035.9

申请日：2004-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金连镐 ,  金炫锡 ,  石斗焕

IPC: F16H57/04 ,  F01M1/12 ,  F16H7/02

Abstract: 根据本发明的实施例，对控制CVT(连续变速传动装置)的皮带润滑和冷却的装置进行改进，通过改变用于皮带润滑和冷却的喷嘴喷射方向，最小化流体消耗和提高冷却效率。控制CVT(连续变速传动装置)的皮带润滑和冷却的装置包含流体控制部分和流体供应部分，流体控制部分由供给主皮带轮和从皮带轮的流体流动压力进行控制，流体供应部分根据流体控制部分的运动控制预定流体供应，并且连接到流体控制部分。

公开(公告)号：CN1195951C

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN02130362.2

申请日：2002-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炫锡

IPC: F16K11/07

CPC classification number: F16K27/041 ,  F16K11/07 ,  Y10T137/86879

Abstract: 一种用于控制油压的滑阀，其可在阀的设计改变时无需单独的模具制造，并且可避免阀体和阀槽之间的渗漏，由此改进油压的控制性能，其中，滑阀包括阀体，带有多个孔和与孔连接的阀体腔；阀体套插进阀体腔中，并且包括多个分别与阀体孔相连接的孔，和与孔连接的套管腔；阀槽可移动地插入套管腔中，并且包括多个以预定间隔设置的阶台，和在阶台之间形成的槽，用于选择地将阀体的一个孔通过套管腔连接到另一孔。

公开(公告)号：CN1978954A

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：CN200610141854.7

申请日：2006-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炫锡

IPC: F16H61/38 ,  F16H9/02

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H2061/004 ,  F16H2312/14

Abstract: 为了甚至在发动机停机的状态下将剩余的液压保持在主滑轮内以防止空气流入并且缩短在发动机的重启阶段直到恢复动力传输时间段。在车辆连续变速器的液压控制系统中，其中变速根据主滑轮和副滑轮的直径的改变而连续执行，用于控制主滑轮的排放压力的切换阀位于控制主滑轮操作压力的速率控制阀的排放口和从将管线压力输送给速率控制阀的管线中分支出来的管线之间。

公开(公告)号：CN1401926A

公开(公告)日：2003-03-12

申请号：CN02130362.2

申请日：2002-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金炫锡

IPC: F16K11/07

CPC classification number: F16K27/041 ,  F16K11/07 ,  Y10T137/86879

Abstract: 一种用于控制油压的滑阀，其可在阀的设计改变时无需单独的模具制造，并且可避免阀体和阀槽之间的渗漏，由此改进油压的控制性能，其中，滑阀包括阀体，带有多个孔和与孔连接的阀体腔；阀体套插进阀体腔中，并且包括多个分别与阀体孔相连接的孔，和与孔连接的套管腔；阀槽可移动地插入套管腔中，并且包括多个以预定间隔设置的阶台，和在阶台之间形成的槽，用于选择地将阀体的一个孔通过套管腔连接到另一孔。