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公开(公告)号：CN105098205A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410745775.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，包括：多根歧管，布置在燃料电池的第一端和第二端；隔离器，具有位于燃料电池的第一端和第二端之间的通道；以及喷嘴，布置在多根歧管中的至少一根歧管与通道之间，并具有入口和出口，其中来自多根歧管中的至少一根歧管的物质通过入口被导入，并且被导入的物质通过出口被排出到该通道。
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公开(公告)号：CN105047961A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510186198.1
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸等。具体来说，所述装置可以被制造为喷嘴、文丘里管和扩散器被依次组合而成、喷嘴和文丘里管被组合而成等的简单喷射器结构以将经压缩空气用作驱动流或初级流且将燃料电池系统内部的气体用作吸入流或次级流，由此容易地清除残余氢。
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公开(公告)号：CN105047961B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201510186198.1
申请日：2015-04-20
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04746 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提供一种用于清除燃料电池中的残余氢的装置、燃料电池系统及车辆。用于清除燃料电池中的残余氢的装置吸入燃料电池系统中的残余氢气并且容易地清除所吸入的氢气以防止在燃料电池车辆的维修期间可能由于所述燃料电池系统中的残余氢而发生的火灾、爆炸等。具体来说，所述装置可以被制造为喷嘴、文丘里管和扩散器被依次组合而成、喷嘴和文丘里管被组合而成等的简单喷射器结构以将经压缩空气用作驱动流或初级流且将燃料电池系统内部的气体用作吸入流或次级流，由此容易地清除残余氢。
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公开(公告)号：CN107314138B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610884641.7
申请日：2016-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16K17/04 , H01M8/04089
Abstract: 一种用于燃料电池系统的阳极排放阀，其包括：阀主体，其安装于燃料电池堆的氢气再循环管线；驱动轴，其可旋转地安装于阀主体并且联接到打开构件，所述打开构件通过旋转来选择性地打开氢气排放口；以及致动机构，其连接到阀主体的氢气进入口以便形成氢气流入路径，将所述致动机构操作为随着经由氢气流入路径流入的氢气的压力的增加而旋转所述驱动轴。
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公开(公告)号：CN105319009B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201410804758.0
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明提供用于校正压力传感器的偏移的系统和方法。该系统可包括：配置成检测系统压力的压力传感器；和电力管理模块，其配置成根据预设时间向连接到电力管理模块的装置自动供电，或终止供电，以打开或关闭该装置。该系统还包括：连接到电力管理模块并且配置成当从电力管理模块供电时基于由压力传感器检测到的系统的压力值确定压力传感器偏移的控制器。该系统还包括配置成储存所确定的偏移的存储器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105098205B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201410745775.1
申请日：2014-12-08
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0258 , H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池，包括：多根歧管，布置在燃料电池的第一端和第二端；隔离器，具有位于燃料电池的第一端和第二端之间的通道；以及喷嘴，布置在多根歧管中的至少一根歧管与通道之间，并具有入口和出口，其中来自多根歧管中的至少一根歧管的物质通过入口被导入，并且被导入的物质通过出口被排出到该通道。
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公开(公告)号：CN107314138A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610884641.7
申请日：2016-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16K17/04 , H01M8/04089
Abstract: 一种用于燃料电池系统的阳极排放阀，其包括：阀主体，其安装于燃料电池堆的氢气再循环管线；驱动轴，其可旋转地安装于阀主体并且联接到打开构件，所述打开构件通过旋转来选择性地打开氢气排放口；以及致动机构，其连接到阀主体的氢气进入口以便形成氢气流入路径，将所述致动机构操作为随着经由氢气流入路径流入的氢气的压力的增加而旋转所述驱动轴。
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公开(公告)号：CN101459248B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200810131934.3
申请日：2008-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04097 , Y10T137/2564 , Y10T137/2572 , Y10T137/7838
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池系统的多级直列式燃料管喷射器，包括：至少一个供应氢气的喷射器主体，每个喷射器主体包括以预定间隙布置成一列的多个喷嘴，其中各个喷嘴的直径从喷射器主体的入口侧朝喷射器主体的出口侧增大，在喷射器主体的外表面上形成的多个副入口连接喷嘴之间的一个或多个间隙；容纳喷射器主体并包括主入口的壳体用于再循环氢气的吸入。多级直列式燃料管喷射器通过增加再循环氢气的量可以提高系统性能。而且，至少一个止回阀设置在燃料管喷射器的入口位置，以有效地防止再循环氢气的逆流，至少一个加热器设置在燃料管喷射器周围，以提高冷启动性能。
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公开(公告)号：CN105576270B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201510611841.0
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。
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公开(公告)号：CN105576270A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510611841.0
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆的歧管装置，包括：气体供应路径，其被配置成将气体供应到燃料电池堆，燃料电池堆中堆叠有多个电池；以及气体排出路径，其被配置成将气体从燃料电池堆排出，其中气体供应路径包括气体加热部，该气体加热部被配置成利用燃料电池堆的热量加热被供应到燃料电池堆的气体，并使包含在气体中的液体汽化；以及气体供应部，其被配置成将从气体加热部流出的气体供应到燃料电池堆的每个电池。该燃料电池堆的歧管装置，可以通过利用电池堆的热量来加热供应到电池堆的气体，来防止被供应到燃料电池堆的气体中的冷凝水过多地流入电池堆的特定电池中，并且可防止由远离进气口布置的电池中产生的液体引起的溢流。
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