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公开(公告)号:CN105280884B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201410837992.3
申请日:2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M4/139
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/0419 , H01M4/13 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/139 , H01M4/1391 , H01M4/1393 , H01M4/525 , H01M4/587 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , Y10T29/4911
Abstract: 提供一种具有固体电解质浓度梯度的全固体电极结构,并且通过改进的离子扩散提供提高输出特性和获得高容量电池的方法,该方法通过将具有连续浓度梯度的阳极或阴极设置为随着靠近固体电解质界面而具有较大固体电解质比,以及随着靠近集电体界面而具有较大活性材料比实现。通过使用气溶胶沉积方法的单个过程,阳极活性材料层和阴极活性材料层的活性材料/固体电解质比具有浓度梯度。
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公开(公告)号:CN102963894B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201110397443.5
申请日:2011-12-02
IPC: C01B31/24
CPC classification number: C01B31/24 , C01B32/60 , C01F11/18 , C01P2004/61
Abstract: 本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备,其使用钢渣或天然矿物可以将二氧化碳稳定地固化并转化成碳酸盐矿物。为此,本发明提供用于将二氧化碳固化并转化为碳酸盐的设备,该设备包括:碱成分提取反应器,用于从原渣中提取碱金属成分;碳酸化反应器,用于将二氧化碳注入到含有提取的碱金属成分的碱金属成分溶液中以从碱金属成分溶液中生成碳酸盐沉淀;第一过滤装置,连接在碱成分提取反应器与碳酸化反应器之间以从碱金属成分溶液中分离后处理矿渣,其中碱成分从所述后处理矿渣中提取;和第二过滤装置,连接在碱成分提取反应器的进口与碳酸化反应器的出口之间以在碳酸化反应之后从碱金属成分溶液中分离碳酸盐。
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公开(公告)号:CN103869715A
公开(公告)日:2014-06-18
申请号:CN201310218459.4
申请日:2013-06-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G05B19/04
CPC classification number: F02D28/00
Abstract: 本发明涉及一种使用EOBD选择逻辑的ECU数据设置系统及方法。一种发动机控制单元(ECU)数据设置系统和一种ECU数据设置方法,该系统使用欧洲车载诊断(EOBD)选择逻辑,通过该选择逻辑可以改善根据EOBD的应用的管理和操作数据的功能。使用EOBD选择逻辑的ECU数据设置系统包括:控制逻辑和线路末端(EOL)设备,所述控制逻辑包括用于选择EOBD的应用的软件开关;所述线路末端设备由所述控制逻辑的软件开关操作以将控制信号输入到ECU并且设置所述EOBD的应用。
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公开(公告)号:CN117307598A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202211541401.9
申请日:2022-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 国民大学校产学协力团
Abstract: 一种空气箔轴承,包括:套筒,该套筒限定具有不规则的曲率的中空部,其中,该中空部配置为用于接收转子;波箔,该波箔布置在该套筒的内周表面处;以及顶箔,该顶箔布置在该波箔处。
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公开(公告)号:CN111005816B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN201910881102.1
申请日:2019-09-18
Abstract: 本申请公开了使用诊断涌入条件进行喷射器喷射异常诊断的方法及系统。一种喷射器喷射异常诊断的方法可以包括诊断涌入条件控制:当控制器对向发动机系统的发动机喷射燃料的喷射器进行喷射器喷射异常诊断进入时,根据是否应用空气压缩机,将喷射器喷射异常诊断进入条件建立为应用于气压制动系统的气罐的气罐压力。
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公开(公告)号:CN103016151B
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201210014712.X
申请日:2012-01-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B77/00
CPC classification number: F02M37/0017 , F02B77/11 , F02M2200/18
Abstract: 本发明公开了一种发动机的防止燃料排出的结构,其可以包括燃料管和连接器,该燃料管安装在发动机上并且设置在发动机的外侧;该连接器的一端可以插入到所述燃料管的端部,并且另一端可以具有截止阀,该截止阀被选择性地打开和关闭。
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