-
公开(公告)号：CN113525091A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010321153.1
申请日：2020-04-22
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的载荷吸收结构。该结构包括一对前纵梁，所述一对前纵梁在车辆的前侧在车辆的宽度方向上彼此间隔开；以及一对门槛，所述一对门槛分别连接到前纵梁。一对前柱分别连接到门槛；一对连接构件在车辆的纵向方向上分别连接与其相对应的前纵梁和门槛。电池横向构件横向地设置在所述一对连接构件之间，其中，所述电池横向构件的底部表面设置成低于每一个连接构件的底部壁。
-
-
-
公开(公告)号：CN106476906B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201510893725.2
申请日：2015-11-27
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的底部结构。具体地，该底部结构包括前侧构件。该前侧构件包括：冷却模块区段，该冷却模块区段作为最前部并对应于该车辆的前部中的冷却模块的位置；前吸收区段，该前吸收区段朝向冷却模块区段的后方延伸；以及动力系区段，该动力系区段朝向前吸收区段的后方延伸并对应于设置发动机和传动装置的位置。此外，副框架安装区段朝向动力系区段的后方延伸并对应于设置副框架的位置。另外，该前侧构件的每个区段具有不同的厚度。
-
公开(公告)号：CN104709357B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201410298860.8
申请日：2014-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑熙锡
CPC classification number: B62D25/08 , B62D25/025 , B62D25/2036
Abstract: 揭露了一种车身增强结构。所述车身增强结构可以包括有前柱、侧部内增强构件、地板顺从部、第一增强构件以及第二增强构件；所述前柱形成为在车辆的高度方向上上下延伸；所述侧部内增强构件形成为在车辆的长度方向上延伸；所述第一增强构件在车辆的高度方向上联接至前柱的下部，并且具有联接至所述侧部内增强构件的一端；所述第二增强构件整体联接至所述第一增强构件的另一端，并且具有联接至地板顺从部的一端以及联接至侧部内增强构件的另一端。如此所述车身增强结构改进了关于应对车辆的正向碰撞及侧向碰撞的性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106515872A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510861455.7
申请日：2015-12-01
IPC: B62D25/20
CPC classification number: B62D21/155 , B62D25/08 , B62D29/008 , B62D25/2027 , B62D25/2036
Abstract: 本发明提供了一种后侧构件，该后侧构件安装成从车体的后半部分的两侧朝向车辆的后部延伸。具体地，后侧构件包括燃料箱区段和后子框架区段，该燃料箱区段形成为对应于燃料箱的位置的最靠前部分，该后子框架区段朝向燃料箱区段的后部延伸并且对应于后子框架的位置。轮胎井区段从后子框架区段向后延伸并且对应于轮胎井的位置。另外，燃料箱区段、后子框架区段和轮胎井区段的构件厚度是不同的。
-
公开(公告)号：CN103165920B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210251306.5
申请日：2012-06-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑熙锡
IPC: H01M8/0258 , H01M8/0254 , H01M8/0267
CPC classification number: H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271
Abstract: 本发明公开一种燃料电池用多孔隔板。该多孔隔板包括流板和平板。流板包括向上倾斜且具有多个第一流孔的第一流面和向下倾斜且具有多个第二流孔的第二流面，该第一流面和第二流面沿流板的纵向重复布置。流板布置在燃料电池的气体扩散层与平板之间，以密封流板，并在其中生成用于氢气或空气的流路。
-
公开(公告)号：CN103000918A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110462292.7
申请日：2011-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑熙锡
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M2008/1095
Abstract: 一种用于燃料电池的分隔器，包括流场板和主体板。流场板具有多孔板结构并被结合到气体扩散层的外表面以形成反应气体流场。主体板被结合到流场板的外表面以密封反应气体流场。流场板具有突起，该突起以重复图案从流场板的两个表面突出，形成不均匀结构。流场板具有在从流场板的一个表面突出的突起的一个尖端处被结合到气体扩散层的槽脊部，以及在从流场板的另一个表面突出的突起的相反尖端处被结合到主体板的结合部。
-
公开(公告)号：CN111267967B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201910972683.X
申请日：2019-10-14
IPC: B62D25/20
Abstract: 提供了一种用于车辆的通道结构，并且该通道结构包括沿着中央底板的中心线延伸的通道，以及单独耦接到通道的两个侧表面的多个横向构件。每个横向构件具有封闭的截面形状。通道结构还包括设置在通道的侧表面上的多个凸台，并且每个横向构件的端部被接收在每个凸台中并且耦接到每个凸台。此外，通道包括沿着中央底板的中心线设置在中央底板的前部的前部通道，设置在中央底板的后部的后部通道以及设置在前部通道与后部通道之间的中央通道。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.078 seconds)
