公开(公告)号：CN111775885B

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN201910899360.2

申请日：2019-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: B60R25/20

Abstract: 本发明涉及一种具有电子离合器的手动变速器车辆的远程启动控制方法。根据该方法，可以使用变速杆侧N档信号、停车信号、停放车辆的倾斜信号以及远程启动时位于发送侧N档信号之外的N档的变速杆的移动信号，来另外地确定是否进行远程启动。因此，可以显着提高远程启动的安全性。

公开(公告)号：CN109027039B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN201711089744.5

申请日：2017-11-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  洪钟浩 ,  许汀培 ,  林正镐

IPC: F16D25/12

Abstract: 一种车辆用液压管连接器，包括：包括具有从管向外扩展的管突起的管插入到其中的第一通孔的连接器本体，以及在第一通孔一侧的密封O型圈孔；与密封O型圈孔结合并且使管插入到其中的密封O型圈；以及与连接器本体结合以防止密封O型圈与密封O型圈孔分离的止动件，并且包括一侧打开的止动件槽以使得管通过止动件槽装配。

公开(公告)号：CN111911618A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201910928492.3

申请日：2019-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: F16H59/02 ,  F16H63/46 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种利用换挡杆的离合器信号控制电子离合器装置的操作的方法，其中，所述方法包括能够通过利用控制布置在车厢中的换挡杆时产生的电子离合器信号和变速器侧的换挡信号来操作电子离合器装置的连接和断开的逻辑，从而使离合器能够迅速地断开并且在非常准确的时间点强健地连接。

公开(公告)号：CN111775885A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201910899360.2

申请日：2019-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金恩植 ,  宋昌炫 ,  洪钟浩

IPC: B60R25/20

Abstract: 本发明涉及一种具有电子离合器的手动变速器车辆的远程启动控制方法。根据该方法，可以使用变速杆侧N档信号、停车信号、停放车辆的倾斜信号以及远程启动时位于发送侧N档信号之外的N档的变速杆的移动信号，来另外地确定是否进行远程启动。因此，可以显着提高远程启动的安全性。

公开(公告)号：CN111735416A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201910823771.3

申请日：2019-09-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  (株)因派克

Inventor： 洪钟浩 ,  金恩植 ,  宋昌炫 ,  李成俊 ,  姜莹斗

IPC: G01B21/00 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明公开了一种用于线缆的位置检测装置及其电子手动变速器。本发明中引入一种用于线缆的位置检测装置，在配备有电子离合器的手动变速器车辆的换挡杆中，换挡杆和传感器构造成不相互接触，从而消除了由换挡杆和传感器的接触而引起的冲击声的产生；并且简化了换挡杆和传感器的结构，从而降低了制造成本并提高了生产率。

公开(公告)号：CN105584361A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510486663.3

申请日：2015-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪钟浩 ,  朴俊泳 ,  朴完桥 ,  安濬成

IPC: B60K20/02

Abstract: 本申请公开了具有隔离功能的缆线接线座以及包含其的变速器缆线，具有隔离功能的缆线接线座附接至变速器缆线的一端，所述变速器缆线连接设置在车辆发动机室内的变速器和安装在车辆内部的换挡杆。缆线接线座包括管帽和引导管，二者在缆线接线座中彼此连接且从缆线接线座向外延伸。橡胶阻尼器在管帽和引导管连接处附接至管帽。引导管的一端插入内部壳体中。外部壳体附接至内部壳体且管帽和橡胶阻尼器插入所述外部壳体。压力阻挡构件被插入在橡胶阻尼器与外部壳体之间以阻挡施加至外部壳体的压力传递到橡胶阻尼器。

公开(公告)号：CN101468604B

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN200810184076.9

申请日：2008-12-15

Applicant: 起亚自动车株式会社 ,  现代自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 金恩植 ,  洪钟浩 ,  赵阳来

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/02 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明提供一种机构式油门踏板组件，其可包括：踏板臂，其一端连接到固定在驾驶员座位下的前围板上的踏板外壳以围绕其所述一端的中心轴枢转；踏板，其一端可枢转地铰接到固定在驾驶员座位下的地板上的踏板托架；踏板连接模块，其通过使用球形接头连接将踏板臂的另一端与踏板的另一端连接。

公开(公告)号：CN101468604A

公开(公告)日：2009-07-01

申请号：CN200810184076.9

申请日：2008-12-15

Applicant: 起亚自动车株式会社 ,  现代自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 金恩植 ,  洪钟浩 ,  赵阳来

IPC: B60K26/02

CPC classification number: B60K26/02 ,  Y10T74/20534

Abstract: 本发明提供一种机构式油门踏板组件，其可包括：踏板臂，其一端连接到固定在驾驶员座位下的前围板上的踏板外壳以围绕其所述一端的中心轴枢转；踏板，其一端可枢转地铰接到固定在驾驶员座位下的地板上的踏板托架；踏板连接模块，其通过使用球形接头连接将踏板臂的另一端与踏板的另一端连接。