-
公开(公告)号:CN105825007A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610146781.4
申请日:2016-03-15
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: G06F17/5018 , G06F17/5086
摘要: 本发明涉及端部接触式端部加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明根据各片端部加强型变截面主簧的结构尺寸和弹性模量,首先确定出各片主簧的端点变形系数Gx?Ei和一半刚度KMi,及第N主簧在端部平直段与副簧接触点处的变形系数Gx?DE;然后,随后,根据主副簧间隙进行设计值,第N片主簧的根部平直段的厚度h2、及各片主簧的一半刚度KMi,对端部接触式加强型少片主簧的副簧起作用载荷进行验算。通过ANSYS仿真验证可知,利用方法可得到端部接触式加强型少片主簧的副簧起作用载荷的验算值,提高少片主副簧的设计水平和性能,提高车辆平顺性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度。
-
公开(公告)号:CN105808864A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201610146502.4
申请日:2016-03-15
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: G06F17/5018 , G06F17/5086
摘要: 本发明涉及端部接触式双加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部和根部双加强型变截面主簧的结构尺寸、弹性模量,首先确定出各片主簧的端点变形系数Gx?Fi和一半刚度KMi,及第N主簧在端部平直段与副簧接触点处的变形系数Gx?EF;随后,根据主副簧间隙δ设计值,各片主簧的一半刚度KMi,及第N片主簧的根部平直段的厚度h2和Gx?EF,对副簧起作用载荷进行验算。通过仿真验证可知,利用方法可得到准确可靠的端部接触式端部和根部双加强型少片变截面主副簧的副簧起作用载荷的验算值,从而提高产品设计水平和性能及车辆平顺性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度。
-
公开(公告)号:CN105590009A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201610147607.1
申请日:2016-03-15
IPC分类号: G06F17/50
CPC分类号: G06F17/5009
摘要: 本发明涉及非端部接触式端部加强型少片主副簧的副簧起作用载荷验算法,属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片端部加强型少片变截面主簧的结构尺寸和弹性模量,首先确定出各片主簧的端点变形系数Gx-Ei和一半刚度KMi及第N主簧在抛物线段与副簧接触点处的变形系数Gx-BC;然后,根据各片主簧的一半刚度KMi,根部平直段的厚度h2、第N片主簧的Gx-BC及主副簧间隙δ设计值,对非端部接触式端部加强型少片变截面主副簧的副簧起作用载荷进行验算。通过仿真验证可知,利用方法可得到准确可靠的副簧起作用载荷验算值,从而提高少片变截面主副簧的设计水平和性能及车辆平顺性;同时,降低设计及试验费用,加快产品开发速度。
-
-