公开(公告)号：CN214007261U

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN202022605796.7

申请日：2020-11-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨军 ,  李丹 ,  宋娇 ,  李春锋

IPC: F01M9/10 ,  F01L1/18 ,  F01L1/14

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机的配气机构。该配气机构包括摇臂轴、套装于摇臂轴上的摇臂、气门组件、推杆组件、供油装置，其中：摇臂的两端分别设有连接件，两个连接件分别与气门组件以及推杆组件连接，并形成摩擦副；连接件内设有润滑油道，润滑油贯穿连接件，且润滑油道的进油孔从摇臂表面露出，润滑油道的出油孔与对应的摩擦副的接触间隙连通；供油装置用于向润滑油道的进油孔提供润滑油。上述实施例中，取消了在摇臂内设置横向油道，简化了配气机构的内部油路，提高了摇臂的结构强度以及疲劳强度。

公开(公告)号：CN215292698U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202120221672.0

申请日：2021-01-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宋娇 ,  张红雨 ,  李春锋 ,  杨军 ,  梁飞

IPC: F02F1/00 ,  F02F1/14 ,  F02F11/00

Abstract: 本实用新型提供一种柴油发动机，包括发动机机体、气缸套和支撑环，发动机机体上具有安装孔，安装孔内具有定位带，气缸套插设于安装孔内；支撑环抵接在定位带和气缸套的外侧壁之间，支撑环对气缸套形成径向支撑，以将气缸套固定于安装孔内。通过在发动机机体安装孔内的定位带上设置支撑环，实现了气缸套由支撑环固定支撑在安装孔内的方式。解决了现有技术中气缸套由安装孔内的定位带直接接触定位后发动机机体振动磨损的问题，从而保证了气缸套的定位精确性，保证了柴油发动机的工作稳定性。