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公开(公告)号：CN108162761B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201711417301.4
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K31/00 , B60K31/18 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种速度调节方法、装置及电子设备，本发明中接收车载导航模块发送的前方道路限速信息，获取车辆当前的车速值，根据所述车速值以及所述前方道路限速信息，对所述车辆的速度进行调节，本发明中能够自动对车辆的速度进行调节，不需要人工操作，降低人工操作复杂度，进而相比于现有技术，能够减少驾驶员没有看到道路限速标识而造成超速的情况发生的概率。
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公开(公告)号：CN109268117B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201811148995.0
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆再生控制方法，该方法可以获得车辆的再生状态，确定车辆所处的外界环境类型，并确定该外界环境类型所对应的目标再生状态，将车辆的再生状态与目标再生状态进行比对，如果不一致，则将车辆的再生状态调整至目标再生状态。可见，本申请可以根据车辆所处的外界环境对车辆再生状态的要求，来调整车辆的再生状态，实现了对车辆再生状态的自动控制，避免了车辆给外界环境造成的安全隐患，同时也避免车辆长期在禁止再生状态下给车辆自身造成的安全隐患。另外，本申请提供了一种车辆再生控制装置，用以保证上述方法在实际中的应用及实现。
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公开(公告)号：CN108150252A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711419619.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种尿素液位检测方法及装置，该方法应用于发动机控制器，包括：确定车辆的当前行驶状态；在所述当前行驶状态为运动状态的情况下，按照预设规则采集多个动态尿素液位数据；对所述多个动态尿素液位数据进行加权计算，得到动态尿素液位平均数据；按照预先设置的第一滤波时长对所述动态尿素液位平均数据进行过滤，并将过滤结果发送至仪表进行显示。这就可以放缓尿素液位的变化，从而减小仪表尿素液位的波动，提高显示准确度。
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公开(公告)号：CN114455470B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210086680.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种模式切换方法、装置、电子设备和存储介质，用于使起重机快速切换至上车模式。本申请实施例中，增设一个远程油门切换开关，对远程油门切换开关和点火开关分别进行持续监控；若检测到用户触发远程油门切换开关后，则切换至上车模式，如触发点火开关，则允许启动；若未检测到用户触发远程油门切换开关，且检测到用户触发点火开关，则直接进行空挡判断，若处于空挡状态，则切换至空挡启动模式，允许启动；若处于非空挡状态，则忽略本次触发点火开关的操作。在用户有上车需求时可触发远程油门切换开关来进入上车模式，避免了在非空挡状态下，无法直接进入上车模式导致进入紧急启动造成的不便。
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公开(公告)号：CN116259166A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310114737.5
申请日：2023-02-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机超速预警的方法及装置，其中，发动机超速预警的方法包括：接收来自目标车辆远程终端的车联网数据；基于所述车联网数据，确定所述目标车辆在预设时间段内发生预设的不良驾驶行为的频率；其中，预设的不良驾驶行为为导致发动机超速的不良驾驶行为；基于所述目标车辆在预设时间段内发生预设的不良驾驶行为的频率进行发动机超速预警。基于此，实现低成本、简单高效低对发动机超速故障进行预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115680867A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211448160.3
申请日：2022-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/14
Abstract: 本申请实施例提供了一种涡轮润滑系统及控制方法，用以解决现有技术中涡轮润滑系统实际安装复杂的问题。涡轮润滑系统包括控制器、电磁阀、阀芯、储油装置，其中控制器与电磁阀电性相连；电磁阀与阀芯相连，当电磁阀运行时，控制阀芯运动到主油道中；阀芯分别与主油道和储油装置相连，用于将主油道的高压油存储到储油装置中，或将储油装置中的高压油释放到主油道中。储油装置，用于存储高压油。当控制器没有检测到发动机的启动信号，且发动机的转速低于怠速或为涡轮轴承供油的主油道中的油压低于设定阈值时，控制电磁阀运行，实现供油润滑。
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公开(公告)号：CN114687833A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210271259.4
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/10
Abstract: 本申请提供了一种发动机的机油损耗的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取再生累积时间、累积里程和再生压差，再生累积时间为所有的修正再生时间的和，修正再生时间为颗粒过滤器的历史再生时间与对应的第一修正系数的乘积，累积里程为所有的修正里程的和，修正里程为历史里程与对应的第二修正系数的乘积，再生压差为上一次再生后颗粒过滤器的进口气压和出口气压的压差；根据再生累积时间、累积里程和再生压差中的任意一个确定发动机的机油损耗是否达到更换标准对应的损耗值。该方法解决了现有技术中无法准确判断机油是否需要更换的问题。
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公开(公告)号：CN109723595B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811644621.8
申请日：2018-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 冯彦明
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请提供一种发动机启动保护控制方法、装置以及车辆，方法包括：当发动机启动时；判断本次启动是否满足安全启动条件；当满足所述安全启动条件时，判断车辆的当前车速是否等于0；当所述当前车速等于0时，获取车辆在启动时，发动机转速从0转上升至第一预设转速所用的时间长度，记为第一时长；判断所述第一时长是否大于预设的第一启动极限时长；当所述第一时长大于所述第一启动极限时长时，控制发动机停止运行，并输出用于表征传动系统未脱开的提示信息，实现了车辆安全启动。
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公开(公告)号：CN109723595A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811644621.8
申请日：2018-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 冯彦明
IPC: F02N11/08
Abstract: 本申请提供一种发动机启动保护控制方法、装置以及车辆，方法包括：当发动机启动时；判断本次启动是否满足安全启动条件；当满足所述安全启动条件时，判断车辆的当前车速是否等于0；当所述当前车速等于0时，获取车辆在启动时，发动机转速从0转上升至第一预设转速所用的时间长度，记为第一时长；判断所述第一时长是否大于预设的第一启动极限时长；当所述第一时长大于所述第一启动极限时长时，控制发动机停止运行，并输出用于表征传动系统未脱开的提示信息，实现了车辆安全启动。
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公开(公告)号：CN113917322B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202111079810.7
申请日：2021-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01M15/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种进气加热继电器的故障检测方法及相关装置，本申请实施例在进气继电加热器进气加热时，预先检测点火开关当前所在档位。若当前处于接通档(即T15上电)则进行预热操作。在预热结束时刻记录蓄电池的第一电压值，并获取该蓄电池在预热结束后的第一时间段内的第一平均电压。由于预热过程中消耗电功率较大，蓄电池在预热结束后的电压值应高于预热过程中的电压值，因而根据该第一电压值和平均电压值的比较结果即可确定进气加热继电器是否粘连。上述流程中并未改变原有电路结构，降低了故障检测成本。
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