一种电动轮自卸车全焊接型车架

    公开(公告)号:CN104843073A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510285492.8

    申请日:2015-05-29

    CPC classification number: B62D21/02

    Abstract: 一种电动轮自卸车全焊接型车架,包括第一纵梁和第二纵梁,第一纵梁和第二纵梁之间从前至后依次设有前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁,后横梁上设有车厢铰链支座;前保险杠、前牵引横梁、龙门梁、后牵引横梁、后横梁均与第一纵梁、第二纵梁焊接,焊接接头为全焊透焊接接头;第一纵梁和第二纵梁均为鱼腹形变截面箱型梁,鱼腹形变截面箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫,鱼腹形变截面箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头;龙门梁为大圆弧环形箱型梁,大圆弧环形箱型梁的箱型封闭焊接接头反面设有焊垫,大圆弧环形箱型梁的焊接接头为全焊透焊接接头。本发明刚度、强度较高,结构轻便,成本较低。

    一种电动轮自卸车发动机检修楼梯

    公开(公告)号:CN104044511A

    公开(公告)日:2014-09-17

    申请号:CN201410232300.2

    申请日:2014-05-29

    Abstract: 一种电动轮自卸车发动机检修楼梯,包括上梯和下梯,所述上梯的下端通过连接件与下梯的上端连接,且下梯可绕连接件旋转180°,所述上梯上设有插座Ⅰ,所述下梯上设有插座Ⅱ,所述下梯与上梯可通过插销、插座Ⅱ及插座Ⅰ折叠在一起。本发明结构简单、紧凑、轻便,安全性能高,适用范围广,便于发动机故障检修时上下车使用,在强度和刚度方面均有提高,可以有效保证其使用寿命。

    一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置

    公开(公告)号:CN103278337A

    公开(公告)日:2013-09-04

    申请号:CN201310225658.8

    申请日:2013-06-07

    Abstract: 一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置,包括垂载横梁、第一加载油缸、第二加载油缸、第一垂载连杆、第二垂载连杆、第三垂载连杆、第四垂载连杆、第一载荷传感器、第二载荷传感器、第一垂载底座、第二垂载底座、液控台,垂载横梁与第一加载油缸的上端和第二加载油缸的上端连接,第一加载油缸的下端通过第一垂载连杆与第一载荷传感器的上端相连,第一载荷传感器的下端通过第二垂载连杆与第一垂载底座相连,第二加载油缸的下端通过第三垂载连杆与第二载荷传感器的上端相连,第二载荷传感器的下端通过第四垂载连杆与第二垂载底座相连。本发明采用装配式结构,试验后装置可拆离现场;垂载精度和安全性能高;适用范围广泛。

    一种矿用100t电动轮洒水车水箱

    公开(公告)号:CN104358583A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410618380.5

    申请日:2014-11-06

    CPC classification number: E21F5/02 B60P3/30

    Abstract: 一种矿用100t电动轮洒水车水箱,包括中部水箱总成、中底板总成、左侧水箱总成和右侧水箱总成;中部水箱总成由盖板Ⅰ、前板Ⅰ、纵向加强隔板Ⅰ、横向加强隔板Ⅰ、尾板、滤网装置和吊耳Ⅰ焊接而成;中底板总成由中底板、前纵梁、后纵梁、横向加强槽梁Ⅰ、回转支座总成和吊耳Ⅳ焊接而成;左侧水箱总成由左底板总成、纵向加强隔板Ⅱ、横向加强隔板Ⅱ、盖板Ⅱ、侧板Ⅱ、前板Ⅱ、后板Ⅱ和吊耳Ⅱ焊接而成;右侧水箱总成由右底板总成、纵向加强隔板Ⅲ、横向加强隔板Ⅲ、盖板Ⅲ、侧板Ⅲ、前板Ⅲ、后板Ⅲ和吊耳Ⅲ焊接而成,加强隔板上分别设有错位的半腰孔和圆孔。本发明具有防浪涌冲击功能,结构强度合适、刚度匹配合理、运行稳定可靠。

    一种驾驶室防滚翻性能试验纵向加载装置

    公开(公告)号:CN104034537A

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201410244140.3

    申请日:2014-06-04

    Abstract: 一种驾驶室防滚翻性能试验纵向加载装置,包括立柱、滑块式悬臂装置、加载油缸、纵向加载传感器、吊链、斜撑杆和斜撑底座,立柱的底端设有地基连接法兰,立柱的中部设有斜撑支座,斜撑支座通过销轴与斜撑杆的一端连接,斜撑杆的另一端通过销轴与斜撑底座连接,斜撑底座固定在地基上,滑块式悬臂装置包括第一滑板和第二滑板,第二滑板上设有悬臂和耳座,第一滑板通过螺栓及螺母与第二滑板相连,加载油缸的一端通过销轴连接在滑块式悬臂装置的耳座上,另一端通过吊链吊在滑块式悬臂装置的悬臂上,纵向加载传感器与加载油缸的端部连接,滑块式悬臂装置安装在立柱上,可沿立柱上下滑动。本发明采用装配式结构,非试验期间不占用场地,安全性能高。

    驾驶室防滚翻性能试验纵向加载装置

    公开(公告)号:CN203881543U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420293025.0

    申请日:2014-06-04

    Abstract: 驾驶室防滚翻性能试验纵向加载装置,包括立柱、滑块式悬臂装置、加载油缸、纵向加载传感器、吊链、斜撑杆和斜撑底座,立柱的底端设有地基连接法兰,立柱的中部设有斜撑支座,斜撑支座通过销轴与斜撑杆的一端连接,斜撑杆的另一端通过销轴与斜撑底座连接,斜撑底座固定在地基上,滑块式悬臂装置包括第一滑板和第二滑板,第二滑板上设有悬臂和耳座,第一滑板通过螺栓及螺母与第二滑板相连,加载油缸的一端通过销轴连接在滑块式悬臂装置的耳座上,另一端通过吊链吊在滑块式悬臂装置的悬臂上,纵向加载传感器与加载油缸的端部连接,滑块式悬臂装置安装在立柱上,可沿立柱上下滑动。本实用新型采用装配式结构,非试验期间不占用场地,安全性能高。

    一种电动轮自卸车发动机检修楼梯

    公开(公告)号:CN203876662U

    公开(公告)日:2014-10-15

    申请号:CN201420280448.9

    申请日:2014-05-29

    Abstract: 一种电动轮自卸车发动机检修楼梯,包括上梯和下梯,所述上梯的下端通过连接件与下梯的上端连接,且下梯可绕连接件旋转180°,所述上梯上设有插座Ⅰ,所述下梯上设有插座Ⅱ,所述下梯与上梯可通过插销、插座Ⅱ及插座Ⅰ折叠在一起。本实用新型结构简单、紧凑、轻便,安全性能高,适用范围广,便于发动机故障检修时上下车使用,在强度和刚度方面均有提高,可以有效保证其使用寿命。

    一种电动轮自卸车矿用车厢

    公开(公告)号:CN203698063U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201320791743.6

    申请日:2013-12-05

    Abstract: 一种电动轮自卸车矿用车厢,包括中底板总成、中前板总成、左侧车厢总成、右侧车厢总成,还包括中保护板总成,左侧车厢总成、右侧车厢总成分别焊接于中底板总成左右两侧,中前板总成焊接于中底板总成前端,左侧车厢总成和右侧车厢总成均与中前板总成固连,中前板总成、左侧车厢总成和右侧车厢总成均与中保护板总成固连;所述回转架总成由左支架、右支架和回转架加强槽梁,左支架、右支架焊于回转架加强槽梁左右两端。本实用新型结构紧凑,有利于降低焊接制造难度,提高生产效率;各工况下,车厢的安全系数均大于1.5,车厢疲劳寿命大于10年;车厢结构合理,应力比较均匀,不存在应力集中;重量轻,满足了用户对车厢总质量控制的要求。

    一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置

    公开(公告)号:CN203365144U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320329568.9

    申请日:2013-06-07

    Abstract: 一种驾驶室防翻滚性能试验垂载装置,包括垂载横梁、第一加载油缸、第二加载油缸、第一垂载连杆、第二垂载连杆、第三垂载连杆、第四垂载连杆、第一载荷传感器、第二载荷传感器、第一垂载底座、第二垂载底座、液控台,垂载横梁与第一加载油缸的上端和第二加载油缸的上端连接,第一加载油缸的下端通过第一垂载连杆与第一载荷传感器的上端相连,第一载荷传感器的下端通过第二垂载连杆与第一垂载底座相连,第二加载油缸的下端通过第三垂载连杆与第二载荷传感器的上端相连,第二载荷传感器的下端通过第四垂载连杆与第二垂载底座相连。本实用新型采用装配式结构,试验后装置可拆离现场;垂载精度和安全性能高;适用范围广泛。

    一种电动轮自卸车铸焊车架

    公开(公告)号:CN203358677U

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201320302674.8

    申请日:2013-05-30

    Abstract: 一种电动轮自卸车铸焊车架,包括前保险杠、前部焊装、龙门梁、牵引横梁、后横梁,所述前保险杠固定于前部焊装的前端,所述前部焊装的后端与龙门梁的前侧焊接固定,所述龙门梁的后侧通过过渡连接板Ⅰ与牵引横梁的前端焊接固定,所述牵引横梁的后端通过过渡连接板Ⅱ与后横梁焊接固定,形成一整体结构。本实用新型结构简单、紧凑,安全性能高,适用范围广;便于整车其余各系统及总成的联接安装,在强度和刚度方面均有提高,可以有效保证电动自卸车的使用寿命。

Patent Agency Ranking