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公开(公告)号：CN108386288A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810156922.X
申请日：2018-02-24
Applicant: 清华大学
CPC classification number: F02D41/38 , F02D41/40 , F02D2041/389 , F02M51/0603 , F02M51/061
Abstract: 本公开涉及一种喷油器驱动装置。该装置用于驱动喷油器向发动机气缸中喷射燃油，该装置包括：供电模块，根据第一控制信号，为喷油器提供第一电压或第二电压，第二电压大于第一电压；电流检测模块，对流经喷油器的电流进行检测，并输出电流检测结果；喷油行为监测模块，对喷油器的喷油行为进行监测，获取行为监测结果；控制模块，接收发动机控制装置发出的第二控制信号，根据电流检测结果、行为监测结果和第二控制信号，确定喷油器进行燃油喷射的起始时刻和喷射持续时间，并生成第一控制信号。该装置实现了对喷油器进行燃油喷射的精确控制，保证了喷油器的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112736267B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110006709.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 清华大学
IPC: H01M8/04276 , H01M8/04746 , H01M12/06
Abstract: 本申请提出了一种电解液循环控制管和电池电解液循环系统。电解液循环控制管包括电解液分流控制管，所述电解液分流控制管用于设置在循环泵与多个电池单体之间，使得电解液能够经过所述电解液分流控制管分流而进入所述多个电池单体。所述电解液分流控制管包括：分流控制管电解液入口；分流控制管电解液储存腔，所述电解液能够通过所述分流控制管电解液入口进入所述分流控制管电解液储存腔；多个分流控制管电解液出口，所述多个分流控制管电解液出口用于分别与所述多个电池单体的电解液入口相连；以及多个分流控制管电解液出口控制阀，所述多个分流控制管电解液出口控制阀能够分别控制所述多个分流控制管电解液出口的通断时间和/或开度大小。
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公开(公告)号：CN112751059A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110012807.7
申请日：2021-01-06
Applicant: 清华大学
IPC: H01M8/04276 , H01M8/0273 , H01M12/06
Abstract: 本申请提供了一种用于金属空气电池单体的单体主体和金属空气电池单体。本申请提供的单体主体包括：电解液进口，其位于单体主体的第一方向上的一端，电解液能够通过电解液进口进入单体主体；导流孔板，其位于电解液进口和电化学反应区域之间而将二者隔开，导流孔板包括多个导流孔，电解液能够穿过导流孔进入电化学反应区域；缓冲区，其位于电解液进口和导流孔板之间，用于缓存从电解液进口进入而将要从导流孔板流向电化学反应区域的电解液；电解液出口，其位于单体主体的第一方向上的另一端，电解液能够通过电解液出口离开单体主体；以及固定框架，其用于固定金属阳极板和空气阴极。
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公开(公告)号：CN108809302B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201810595966.2
申请日：2018-06-11
Applicant: 清华大学
Abstract: 本公开提供了一种锁相环频率综合器和频率控制方法，其中，所述锁相环频率综合器包括：控制码生成模块，其配置为基于预设对应关系，生成与接收的第一信号对应的第一控制码，所述预设对应关系包括信号频率和控制码对应关系；锁相环，其配置为基于所述第一控制码执行信号的频率的锁定操作，使得锁定操作后输出的第二信号的频率与所述第一信号的频率相同，其中，所述锁相环包括压控振荡器，并且所述控制码生成模块与所述压控振荡器内的开关电容阵列连接，以通过所述第一控制码调节所述开关电容阵列的容抗值。本公开实施例具有结构简单，且锁定时间短的技术效果。
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公开(公告)号：CN109738015A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910027745.X
申请日：2019-01-11
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提出了一种信号处理装置，该装置通过输入信号处理模块将来自传感器的正相输入信号和反相输入信号的幅值进行处理，使得第一比较模块比较经幅值处理后的正相输入信号和反相输入信号得到第一比较结果，实现过零检测，第二比较模块比较经幅值处理后的正相输入信号和反相输入信号其中之一与参考信号，得到第二比较结果，实现针对参考信号(例如触发电平)的检测。信号处理可以对输入信号的幅值进行调节，以适应输入信号的特点或者比较器的需要，能够解决输入信号幅值较小时信号易丢失，输入信号幅值较大时易损害信号处理装置的问题，通过合理检测输入信号的过零点和参考信号，提高了传感器的检测转速和/或相位等参数的精度。
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公开(公告)号：CN108561235B
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201810300804.1
申请日：2018-04-04
Applicant: 清华大学
Abstract: 本公开涉及一种发动机运行控制方法及装置。所述方法包括：在曲轴检测信号和/或凸轮轴检测信号正常时，确定发动机的运行模式；根据发动机的运行模式，确定与运行模式对应的喷油正时策略；根据喷油正时策略，确定所述发动机的喷油正时，其中，曲轴检测信号是由曲轴传感器对发动机曲轴的信号齿盘进行检测而得到的，凸轮轴检测信号是由凸轮轴传感器对发动机凸轮轴的信号齿盘进行检测而得到的。根据本公开的实施例的发动机运行控制方法，根据曲轴检测信号和凸轮轴检测信号确定发动机的运行模式，并根据运行模式确定喷油正时策略，能够根据发动机的工况来确定喷油正时策略，使发动机稳定运行。
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