一种高稳定性防撞护栏
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221072398U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322809048.4

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种限制交通的装置,具体公开了一种高稳定性防撞护栏。在公路施工区域的指定缓冲距离外放置该防撞护栏,能够实现对冲闯车辆的减速拦截,保护施工人员的安全。该防撞护栏包含有底板、止挡块和止挡墙。其中底板设置有承托面,止挡块和止挡墙沿车辆前进方向依次布设于承托面上;止挡块用于阻拦车辆的撞击轮;止挡墙高于所述止挡块,止挡墙用于阻挡车辆的保险杠,对车辆进一步减速拦截。本实用新型的有益效果在于该防撞护栏的结构简单,制作简单且成本低廉;该防撞护栏更加稳定且能够承受的冲击力更大,具有更好的拦截效果,有效保障施工人员安全;对于低速的冲闯车辆能够在保障拦截减速效果的前提下减少对汽车的损伤,降低驾驶人员受伤的可能性。

    一种卡扣固定型可回收桩基钻孔钢护筒

    公开(公告)号:CN210122718U

    公开(公告)日:2020-03-03

    申请号:CN201920431975.8

    申请日:2019-04-01

    Abstract: 本实用新型涉及建设工程桩基施工领域,特别涉及一种卡扣固定型可回收桩基钻孔钢护筒,包括弧形钢板、槽钢、拉杆,钢护筒由数片弧形钢板拼接而成,每片弧形钢板的两侧外壁均焊接有沿弧形钢板长度方向的槽钢,相邻槽钢的上部通过第一螺栓连接,相邻槽钢的中下部通过卡扣连接,相邻槽钢的任一槽口内设置拉杆,拉动拉杆可使卡扣与槽钢脱离。槽钢的开口端背向弧形钢板,相邻槽钢的中下部还通过第二螺栓连接,相邻槽钢的拼接面设有螺栓孔,螺栓孔分别与第一螺栓、卡扣、第二螺栓相对应。卡扣为“C”字形,卡扣的两端置于螺栓孔内并卡紧相邻槽钢。钢护筒结构简单、回收方便,拆卸快速。

    隧道拱架连接钢板定位模架

    公开(公告)号:CN207406356U

    公开(公告)日:2018-05-25

    申请号:CN201721254108.9

    申请日:2017-09-27

    Abstract: 本实用新型涉及隧道拱架连接钢板定位模架,包括限位板和定位框架;定位框架包括固定板、第一角钢和第二角钢;第一角钢和第二角钢水平方向平行设置;固定板分别与第一角钢和第二角钢连接,且分别与第一角钢和第二角钢相垂直;第一角钢和第二角钢之间套接拱架的工字钢;限位板上下端分别设置有第一限位角钢、第二限位角钢、第三限位角钢和第四限位角钢;第一限位角钢、第二限位角钢、第三限位角钢和第四限位角钢之间形成有与连接钢板相适配的限位槽;所述限位板上还设置有卡位装置;卡位装置与连接钢板相抵,使得连接钢板与工字钢的内侧相贴合;采用本实用新型焊接的连接钢板与工字钢固定位置无偏差、角度精确。

    一种可测量压实功的路面取芯孔填补压实装置

    公开(公告)号:CN221837381U

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202420172360.9

    申请日:2024-01-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种可测量压实功的路面取芯孔填补压实装置,涉及工程建设领域,旨在解决路面取芯孔填补压实过程中压实功无法量化控制的问题,其技术方案要点是:一种可测量压实功的路面取芯孔填补压实装置,包括竖管和沿竖管长度方向运动的重锤,竖管的底部固定连接有压板,重锤在受外力后沿竖管向压板靠近并向压板施加功,外力至少包括重锤自身的重力,竖管的外表面设置有量化标识,量化标识沿竖管长度延伸方向设置。本实用新型的一种可测量压实功的路面取芯孔填补压实装置的有益处在于,通过量化标识量化和可视化压实功的同时,以压板将压力分解到孔壁的方向,加强了填补料的填补效果,提升了压实度,减少了雨水渗漏现象的发生。

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