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公开(公告)号：CN110022562B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201910289311.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明提供一种用于移动自组织网络的分布式信道分配控制方法，属于移动自组织网络通信技术领域，采用带功率控制的信道分配控制，通过信道动态协商对信道进行自适应调整分配，在同一区域实现不同信道的多个通信。本发明用于移动自组织网络的分布式信道分配控制方法，可以减少信道干扰，并在密集环境下保持信道连接，在保持良好的吞吐量情况下，信道可用性最大化，减少控制消息开销，很好地保证服务质量；适用于避免干扰和路径故障的高移动性网络环境。
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公开(公告)号：CN113112489A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110437796.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明提供一种基于级联检测模型的绝缘子掉串故障检测方法，涉及输电线路绝缘子故障检测技术领域，首先采集输电线路绝缘子航拍图像，制作绝缘子数据集和绝缘子掉串数据集；建立并训练绝缘子定位检测模型和绝缘子故障检测模型；先通过训练好的绝缘子定位检测模型定位出绝缘子位置，再利用绝缘子故障检测模型对定位出的绝缘子进行故障检测，最后在测试图像上输出定位和故障检测结果。本发明可以有效地提高绝缘子掉串故障检测的准确率；本发明对于航拍图像中不同尺度、复杂背景干扰、以及有遮挡的绝缘子检测具有很好的鲁棒性，可以有效实现对输电线路巡检图像中绝缘子掉串故障检测。
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公开(公告)号：CN111572444A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010478861.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明提供了一种汽车前照灯自适应控制系统及方法，涉及护坡技术领域。基于出发点和终点，确定行驶的各个路段，并在行驶的过程中，采集实时行驶信息和实时环境信息，行驶到对应路段前，车辆端上传采集的数据，而共享服务器基于其他账户共享的行驶记录和上传的实时数据来智能生成灯光控制信息，车辆端在收到灯光控制信息时即可自动控制灯光的开关，无需驾驶员来判断在当前路段和环境下如何控制各类车灯，实现灯光的智能控制。
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公开(公告)号：CN110049572A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910289291.3
申请日：2019-04-11
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明提供一种用于水声通信无线自组织网络的延迟感知传输调度方法，属于水声通信技术领域，在CSMA协议的基础上提出了一种延迟传输调度算法，利用时间和空间重用原则，通过检测相邻节点传播延迟及其预期信息进行传输调度，采用增加并发传输的机会补偿长传播延迟，降低节点暴露冲突的可能性。本发明用于水声通信无线自组织网络的延迟感知传输调度方法，可以显著提高整体吞吐量，有效地处理由物理位置和传播延迟引起的空间不公平性。
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公开(公告)号：CN107820356A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711263523.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 池州学院
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明提供一种智能照明控制系统，包括主控制模块和从控制模块，所述主控制模块包括主控制器、电源、按键、LCD、ASK接收发送电路，所述电源、按键、LCD、ASK接收发送电路为主控制器的外围电路分别与主控制器相连；所述从控制模块包括从控制器、按键、LCD、ASK接收发送电路、继电器控制电路、照明灯具、红外传感器，所述按键、LCD、ASK接收发送电路、继电器控制电路、红外传感器为从控制器的外围电路分别与从控制器相连，所述继电器控制电路还与照明灯具相连；主控制器与从控制器通过ASK接收发送电路进行无线通信。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106240541A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610585077.9
申请日：2016-07-22
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明公开了一种汽车防撞雷达预警控制装置，包括FPGA、DSP、声光报警模块、CCD摄像机、液晶显示模块、紧急制动模块、A/D采样模块、雷达传感器，雷达传感器的雷达信号经过滤波电路、放大电路滤波放大后与A/D采样模块相连，A/D采样模块、声光报警模块、紧急制动模块分别与FPGA相连，DSP通过CAN总线与FPGA相连，CCD摄像机、液晶显示模块与DSP相连。本发明以DSP作为数字信号处理器完成雷达信号处理、CCD摄像机图像处理以及相对距离、速度的计算显示，FPGA作为控制装置的主控制器实现最小安全距离之内及时发出有效的声光报警或紧急制动，可以有效地提高汽车的主动安全性。
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公开(公告)号：CN106023601A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610585247.3
申请日：2016-07-22
Applicant: 池州学院
IPC: G08G1/054
CPC classification number: G08G1/054
Abstract: 本发明公开了一种雷达测速控制系统，包括测速雷达、雷达控制器、CCD摄像机、工控机、交通指挥中心服务器、现场电脑终端，所述测速雷达通过放大电路、A/D采样后与雷达控制器相连，所述CCD摄像机通过USB接口与雷达控制器相连，所述雷达控制器通过485总线与工控机相连，所述工控机通过无线模块与交通指挥中心服务器、现场电脑终端进行无线通信。本发明以数字信号处理器为雷达控制器，完成雷达数据的采集、处理和数据交换，提高控制系统精度和运算速度；控制系统体积小，功耗低，性价比高和工作可靠性高；具有超速目标检测有效率高、速度检测精度高、抓拍图片的车牌号码识别率高、夜间配合闪光灯使用效果理想。
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公开(公告)号：CN120069306A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510131159.5
申请日：2025-02-06
Applicant: 安徽传威电气有限公司 , 池州学院
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06F18/213 , G06F18/2433
Abstract: 本发明公开了一种应用于电气设备的智慧能耗管理系统，涉及设备能耗管理技术领域，包括：监测设备部署模块、特征数据分析模块、特征能耗模型建立模块和数据修正模块；监测设备部署模块包括特征点判断单元、检测点判断单元和监测设备部署单元；特征数据分析模块包括特征数据判断单元、特征数值计算单元和特征数据分析单元；特征能耗模型建立模块包括特征能耗模型建立单元；数据修正模块包括预修正数值计算单元和数据修正单元。本发明通过对电气设备历史的数据，结合监测设备进行分析，得到数据在通过无线通信传输的过程中的待修正数据和异常数据，并对其进行修正，为企业的能源管理和决策提供有力支持。
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公开(公告)号：CN113705433A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110991888.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 池州学院
Abstract: 本发明提供一种基于可见光航拍图像的电力线检测方法，涉及航拍图像电力线检测技术领域，包括以下步骤：获取无人机航拍可见光图像，对图像进行灰度化处理，通过图像增强技术增强电力线边缘信息，通过阈值化处理得到二值化图像，对二值图像进行Canny边缘检测，采用形态学算法对边缘检测处理后的边缘像素点进行处理，基于粒子群滤波优化的霍夫变换算法检测电力线，对图像中的电力线进行直线特征提取。本发明通过引入直方图均衡化、形态学算法消除了图像背景大量杂乱的近似直线的结构，电力线附近大量断裂的细小边缘得到连接和平滑；将粒子群滤波应用于电力线检测，可以有效减少重复计算，提高计算速度，且能获得更好的检测性能。
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公开(公告)号：CN113095253A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110422013.8
申请日：2021-04-20
Applicant: 池州学院
Inventor： 刘景景
Abstract: 本发明提供一种用于无人机巡检输电线路的绝缘子检测方法，涉及目标检测技术领域，包括以下步骤：S1、获取无人机巡检输电线路的航拍绝缘子图像，建立训练集和测试集；S2、建立基于深度学习的绝缘子检测模型；S3、将训练集的绝缘子图像输入检测模型，进行网络设置，重复迭代训练得到绝缘子检测模型；S4、将测试集绝缘子图像输入到训练好的绝缘子检测模型，输出测试集图像中绝缘子的检测结果。本发明在有效提取复杂环境下的目标特征、保证检测精度的同时，占用较少的内存资源；有效实现对巡检图像中的绝缘子目标的定位，同时可以对巡检获得的图像进行筛选，减轻人工筛选的负担，有着广阔的应用前景。
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