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公开(公告)号：CN110683011B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201910899103.9
申请日：2019-09-23
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构，包括防护结构、冲洗机构、拦截机构和机舱，所述机舱的一侧固定有机壳，且机壳内部的一侧安装有蓄电池，所述机舱的顶端和底端均安装有防护结构，所述机舱一端的一侧固定有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。本发明通过将高压气泵分别固定在机壳内部一侧的顶端和底端，高压气泵的输出端均连接有导气管，架体分别固定在机舱的顶端和底端，架体的内部均匀设置有气囊，导气管的一端与气囊相连通，气囊之间连接有连接管，架体的外侧均匀设置有预留口，启动高压气泵，高压气泵通过导气管和连接管给所有的气囊进行快速充气，增加防
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公开(公告)号：CN110654522A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910893434.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种电力推进长江车客渡船的上层舱室结构，包括顶板、底板以及四面合围形成长方体舱室空间的四面墙体，顶板上设有通风排气装置，通风排气装置包括通风管、进风扇、加热器、引风扇、排风管、排风扇、水箱、水泵、雾化器，通风管设置在顶板上，通风管的一端贯穿顶板一端的墙体并设有进风口，进风口处设有过滤网，进风扇设置在通风管的进风口处，通风管底部设有多个出风口，每个出风口处设置引风扇，通风管底部设有电器箱，电器中设有加热器，加热器上设有金属加热管，金属加热管贯穿通风管的底部设置在通风管中，保证了舱室内的空气流通顺畅，能对通风管中的空气进行加热，从而防止因此外界的冷空气进入而导致舱室内的温度骤降。
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公开(公告)号：CN110654506A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910893416.3
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种长江车客渡船的专用跳板机构，包括吊架、甲板、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架设置于甲板两侧；定滑轮的与定滑轮支架转动连接；卷绕电机设置于电机壳体内；转向轮与转向轮支架的顶端实现转动；铰支座与跳板通过轴实现转动连接；钢丝绳的一端与连接环进行绑扎，钢丝绳滑过定滑轮、转向轮，并与卷绕电机实现绕卷固定；斜拉杆设置于吊架的一侧，斜拉杆的底端与锁紧块转动连接；锁紧筒设置于锁紧块的顶面一侧。本发明将跳板与吊架之间通过斜拉杆进行辅助刚性连接，提高了跳板连接的强度，防止跳板受外力产生弹跳现象，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN211494396U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921573147.4
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种长江车客渡船的专用跳板机构，包括吊架、甲板、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架设置于甲板两侧；定滑轮的与定滑轮支架转动连接；卷绕电机设置于电机壳体内；转向轮与转向轮支架的顶端实现转动；铰支座与跳板通过轴实现转动连接；钢丝绳的一端与连接环进行绑扎，钢丝绳滑过定滑轮、转向轮，并与卷绕电机实现绕卷固定；斜拉杆设置于吊架的一侧，斜拉杆的底端与锁紧块转动连接；锁紧筒设置于锁紧块的顶面一侧。本实用新型将跳板与吊架之间通过斜拉杆进行辅助刚性连接，提高了跳板连接的强度，防止跳板受外力产生弹跳现象，使用寿命长。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211918970U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201921572001.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种电力推进长江车客渡船的上层舱室结构，包括顶板、底板以及四面合围形成长方体舱室空间的四面墙体，顶板上设有通风排气装置，通风排气装置包括通风管、进风扇、加热器、引风扇、排风管、排风扇、水箱、水泵、雾化器，通风管设置在顶板上，通风管的一端贯穿顶板一端的墙体并设有进风口，进风口处设有过滤网，进风扇设置在通风管的进风口处，通风管底部设有多个出风口，每个出风口处设置引风扇，通风管底部设有电器箱，电器中设有加热器，加热器上设有金属加热管，金属加热管贯穿通风管的底部设置在通风管中，保证了舱室内的空气流通顺畅，能对通风管中的空气进行加热，从而防止因此外界的冷空气进入而导致舱室内的温度骤降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211766138U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201921573078.7
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种电力推进车客渡船的吊架机构，包括支撑台、踏步、旋转电机、旋转台、支撑架、卷绕电机、一级拉杆、一级支撑杆、一级转轴、二级拉杆、二级转轴、端部横杆、一级铰支座、一级伸缩杆、二级铰支座、二级伸缩杆、顶端滑轮支架、顶端滑轮、末端滑轮支架、末端滑轮、钢丝绳；旋转电机设置于支撑台的内部，旋转台与支撑台转动设置；支撑架设置于旋转台的顶端；卷绕电机设置于支撑架的一侧；一级转轴的两端与两个一级拉杆垂直固定连接；一级拉杆通过一级伸缩杆实现与支撑架转动；二级拉杆通过二级伸缩杆实现与一级拉杆转动。本实用新型吊架的支撑架部分设计为可伸缩结构，整体吊架的结构为转动结构，装置的灵活性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211543843U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921583064.3
申请日：2019-09-23
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电力推进长江车客渡船的纵流型线，包括支撑托架，支撑托架的内部两边侧均固定安装设有螺旋桨安装托架，两个螺旋桨安装托架的底端固定安装设有圆形的防护罩，防护罩的内部十字交叉安装有连接杆，之间的交叉处固定嵌接有轴承，轴承的表面穿插设有推进叶轮，推进叶轮旋转直径小于防护罩直径，推进叶轮的背面连接设有叶轮推进机构，叶轮推进机构包括齿轮转速箱和船舶驱动电机构成，齿轮转速箱内部啮合连接设有的蜗轮和蜗杆，本实用新型一种电力推进长江车客渡船的纵流型线，通过设有的进水罩子、进水开槽方便将外部水体进行灌入，设有的推进叶轮、将水体进行涡流增压吸入并在转动的过程中喷出作为喷射。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211391608U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921572006.0
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 一种电力推进长江客渡船的甲板结构，包括钢甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，钢甲板位于船两端开设有多个升降口，升降块的数量与升降口的数量一致，升降块分别设置在每个升降口处，且位于船两端的升降口中升降块呈对称设置，升降块底部设有铰接座，升降块靠近一侧表面为弧形结构，且该弧形面上下两端边缘处设有限位块，升降块另一侧的两端设置有转轴，转轴与升降口的两侧侧壁进行铰接，实现升降块与甲板的转动连接；钢甲板底端设置有油缸固定座，液压缸的一端与油缸固定座进行铰接，且液压缸的输出轴与升降块底部的铰接座进行铰接，通过液压缸推动升降块沿转轴进行旋转，实现了升降块的展开和收合，从而对汽车车轮进行限位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211364844U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201921572005.6
申请日：2019-09-20
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司
Abstract: 一种电力推进的长江车客渡船，包括甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构；甲板结构包括甲板、升降块、液压缸、卡块、驱动电机、齿轮箱，上层舱体设置于甲板结构的中部，上层舱体的顶板上设置有通风排气装置；底板上排列设置有多个减震座椅，减震座椅包括座椅本体和减震底座；跳板结构设置于甲板结构的两端，跳板机构包括吊架、定滑轮支架、定滑轮、电机壳体、卷绕电机、转向轮支架、转向轮、铰支座、跳板、连接环、钢丝绳、斜拉杆、锁紧块、锁紧筒；吊架结构设置于甲板结构上表面。本实用新型对渡船结构中甲板结构、上层舱体、跳板结构和吊架结构进行针对性的设计，整体结构实用性强，功能性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211494405U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201921583185.8
申请日：2019-09-23
Applicant: 江苏省船舶设计研究所有限公司 , 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于电力推进长江车客渡船的机舱结构，包括防护结构、冲洗机构、拦截机构和机舱，所述机舱的一侧固定有机壳，且机壳内部的一侧安装有蓄电池，所述机舱的顶端和底端均安装有防护结构，所述机舱一端的一侧固定有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接。本实用新型通过将高压气泵分别固定在机壳内部一侧的顶端和底端，高压气泵的输出端均连接有导气管，架体分别固定在机舱的顶端和底端，架体的内部均匀设置有气囊，导气管的一端与气囊相连通，气囊之间连接有连接管，架体的外侧均匀设置有预留口，启动高压气泵，高压气泵通过导气管和连接管给所有的气囊进行快速充气，增加防撞能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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