一种小喷孔灭火装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108815763A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810804193.4

    申请日:2018-07-20

    Abstract: 本发明涉及灭火装置技术领域,特别是一种小喷孔灭火装置,包括用于放置灭火剂的灭火剂罐体,所述灭火剂罐体上端开口处通过卷边与T型产气具铆接固定;所述灭火剂罐体侧壁上开有向外凸起的小喷孔,所述灭火剂罐体内壁喷孔处粘贴铝箔密封,所述小喷孔与铝箔形成的锥型池内填充有密封胶。本发明采用了薄壁金属管结构,重量轻、体积小,解决了灭火装置质量大,对安装条件要求高的技术问题;通过使喷孔边向外凸起,内贴铝箔密封,外点密封胶保护的技术手段,解决了铝箔氧化变质和使用过程中受损的技术问题;通过采用卷边铆接固定T型产气具的工艺提高了生产效率。

    一种消防救援用无人机及其使用方法

    公开(公告)号:CN119796550A

    公开(公告)日:2025-04-11

    申请号:CN202510038674.9

    申请日:2025-01-10

    Abstract: 本发明适用于无人机技术领域,提供了一种消防救援用无人机及其使用方法,包括主体组件、安装于主体组件底部的两组收放组件以及设置于两组收放组件底部的放置组件,所述放置组件的底部安装有拨动组件,所述主体组件包括机身以及环绕连接于机身侧壁上的多组机翼,该装置解决了装载与吊装无人机不兼容,需人工辅助,受灾现场条件复杂,部分位置无法满足运输要求,导致物资难以及时送达的问题,该装置通过设置收放组件,无人机可切换装载与吊装模式,提升功能性。夹持机构通过电动滑轨与承载板控制开合,夹持物资后移载至目标位置,双向气缸驱动L形杆释放物资,未投放物资通过无人机转移位置后再进行投放,以满足物资运输的要求。

    一种喷角可调低残留灭火器
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119075251A

    公开(公告)日:2024-12-06

    申请号:CN202411473914.X

    申请日:2024-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种喷角可调低残留灭火器,涉及灭火设备技术领域。该提高干粉喷出的罐体结构,包括罐体,所述罐体的一端安装有药仓封头,所述药仓封头一端中部开设有通孔,所述通孔内腔插接有三通接头,所述罐体的另一端开设有喷孔,并且所述喷孔内腔安装有压紧螺母,本发明具有较大的开口尺寸,较大的喷孔与罐体直径比,减小了喷射的剩余率,并且设置了可旋转喷口盖,具有360°方向调节功能,喷口盖上设置腰槽形状的喷口,且内小外大,向罐体方向偏移,所以干粉喷射时,呈扇形形状且向罐体方向偏移,喷射范围的中心与灭火装置的中心较为接近,更有利于灭火装置的安装布置。

    一种管道式非贮压干粉灭火装置
    14.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116251322A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310240867.3

    申请日:2023-03-13

    Abstract: 一种管道式非贮压干粉灭火装置,在密封压力膜片的中心沿周向设有间隔分布的三根以上直线减厚槽,也可在直线减厚槽的顶部设有弧形减厚槽,弧形减厚槽与直线减厚槽相连接,弧形减厚槽和直线减厚槽的槽底厚度均小密封压力膜片的厚度,在相邻弧形减厚槽之间设有连接带,连接带的弧长大于2毫米,弧形减厚槽位于密封接头连接端内径的内侧。在高压气流作用下,直线减厚槽和弧形减厚槽将被逐渐撕开并向外侧掀翻,由连接带与压紧环状部分连为一体,最终形成截面稳定的出粉口,不会产生碎片脱落流入出粉管中,干粉释放管道侧壁上的喷孔不会有碎片阻塞,从而保证了干粉喷射的顺畅性和彻底性。

    一种低阻尼全截面释放的电爆阀

    公开(公告)号:CN215461666U

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202121229321.0

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 本实用新型公开了一种低阻尼全截面释放的电爆阀,包括阀体、单向充气阀、泄压阀、压力表、灭火剂喷射头、复位电爆组件和压力传感器,阀体包括容器连接端、电爆端、压力表连接端、释放端、充气端、传感连接端和喷射端,在阀体内部外向内顺序设有爆破卡口、导向孔、复位泄压孔和压套孔,本实用新型增设单向充气阀,进行充气或灌装时,充气芯四周的开孔使充气或灌装的速度加大,可提高生产效率,在电爆端内设置的复位泄压孔可使导向套轻松复位,能全截面喷出释放,克服了现有技术中充气不便捷,充气或灌装效率低下。

    一种公交车用气体循环装置

    公开(公告)号:CN216580047U

    公开(公告)日:2022-05-24

    申请号:CN202220045911.6

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本实用新型涉及公交车气体循环技术领域,具体公开了公交车用气体循环装置,包括外罩、连接板和螺栓,所述连接板固定连接于外罩的外壁,所述螺栓安装于连接板的内部,所述外罩的外部设置有循环组件,所述循环组件包括进气管、出气管、通气管、内管、进气风扇和出气风扇,所述进气管固定连接于外罩的底部右侧,所述出气管固定连接于外罩的底部左侧,所述通气管固定连接于外罩的顶部左侧。该公交车用气体循环装置,通过进气风扇将外界空气抽入,并输送至通气管的内部,随后通过出气风扇吹出,而外界的新鲜空气则会被出气风扇启动时产生的吸引力所捕获,并通过通气管进入内管的内部,最终通过出气管排出,降低乘客乘坐的不适性。

    一种自动调位的灭火装置
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214808018U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202120903389.6

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 一种自动调位的灭火装置,瓶体的前端与转动底座铰连接,后端和升降底座铰连接,升降底座中压缩弹簧和导向柱,自动平衡瓶体,在瓶体内注满液体灭火剂时,压缩弹簧处于压缩状态,瓶体处于前低后高的初始状态或水平状态,当瓶体内的液体灭火剂被压出释放结束时,瓶体处于前低后高的极限状态,瓶体内的虹吸管的吸液端所处位置为瓶体内的最低位置,这样就能使瓶体中的液态灭火剂全部被压缩释放,最大限度地减少瓶体内灭火剂剩余量。这种结构方案能使液态灭火剂达到更彻底的释放灭火效果。

    一种电爆阀的全截面阀膜刺破刀组件

    公开(公告)号:CN214579108U

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202121229189.3

    申请日:2021-06-02

    Abstract: 一种电爆阀的全截面阀膜刺破刀组件,包括导向套、锥头管体、侧面刺膜刀片,锥头管体的一端固定安装在导向套上,侧面刺膜刀片沿周向间隔设置在锥头管体的头部锥面上。当导向套在左移刺破阀膜片的过程中,侧面刺膜刀片能从阀膜片的中心开始将阀膜片沿径向刺破成多个伞面拼接子膜片,在高压液体灭火剂的作用下,所有子膜片直接被向右侧掀起,能实现满截面液体流出,从而克服了现有技术中刺膜刀刺破阀膜片后不能全截面大流量释放的问题,保证了灭火剂在电爆阀开启时能低阻尼全截面通过,它是提高电池箱火灾抑制装置的灭火效率的关键点之一。

    一种电池箱用灭火器
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217246350U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220039858.9

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本实用新型涉及电池箱技术领域,具体公开了一种电池箱用灭火器,包括:箱体以及箱门,该箱门固定于该箱体外表面,该箱体内部具有检测组件,该检测组件固定于该箱体内部,该箱体的内部具有按钮开关,该按钮开关固定于该箱体内部,该箱体的内部具有灭火罐,该灭火罐固定于该箱体内部,该灭火罐的出口处具有按压阀,该按压阀安装于该灭火罐的出口位置,该箱体的箱门具有独立电源,该独立电源固定于该箱体内部,通过本实用新型所提供的一种电池箱用灭火器,能够便于对电池箱内部进行灭火,且相对于普通的灭火方式,利用本实用新型所提供的灭火器进行灭火具备能够自动进行电池箱内部的灭火等优点。

    一种新能源汽车用灭火器

    公开(公告)号:CN217246340U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220043624.1

    申请日:2022-01-07

    Abstract: 本实用新型涉及灭火器技术领域,具体公开了一种新能源汽车用灭火器,包括灭火器,灭火器与卡紧板二连接,卡紧板二与安装座连接,安装座安装在新能源汽车内,卡紧板二的外表面开设有滑动槽,滑动槽与活动杆连接,活动杆与连接杆连接,活动杆贯穿连接杆设置,连接杆与卡紧板一连接,卡紧板一与灭火器连接,连接杆与限位杆连接,限位杆与卡紧板二连接,限位杆与弹簧连接,所述限位杆贯穿连接杆设置,所述限位杆贯穿卡紧板二设置,所述限位杆与定位杆连接,通过设置灭火器,卡紧板一,卡紧板二,安装座,连接杆,限位杆,定位杆,弹簧,达到了方便对灭火器进行解锁取用,同时能够对其进行固定,操作简单,便捷快速的目的。

Patent Agency Ranking