-
公开(公告)号：CN114814282B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210385826.9
申请日：2022-04-13
Applicant: 武汉大学
IPC: G01P5/08
Abstract: 本发明提供一种流速垂线分布测量装置，包括支架组件和流速测量杆，流速测量杆包括杆体和多个流速测量控制电路；流速测量控制电路包括电磁铁控制电路和流速显示电路；电磁铁控制电路包括挡水板、弹簧线圈和铁芯，铁芯固定设置，弹簧线圈绕设在铁芯上；流速显示电路包括永久磁铁、弹簧、滑动变阻器和电流表，当挡水板受到水流冲击时，挡水板将压缩弹簧线圈使弹簧线圈和铁芯组成的电磁铁产生的磁力增大，继而推动永久磁铁压缩弹簧使滑动变阻器的接入电阻减小，对应支路的电流增大；由于流速测量杆上各个位置的流速不同，因而各个支路所连电流表的读数不同，便将垂向各位置的流速以电信号的形式输出，从而可根据电流与流速的关系推算出泥沙起动流速。
-
公开(公告)号：CN114812518B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210480140.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种航道水深与近水面流速测量装置，包括水深光电定位部件、遮光套筒垂向位置调控部件和水面流速测量部件。激光灯发出光线使光电板产生电流进而使指示灯发光，由于各光电板距离光电板安放筒底端的距离是一定的，故而只需找出发光的指示灯距光电板安放筒底端距离的最大值和最小值并求出其差值则近似等于水深；遮光套筒垂向位置调整部件可以保证遮光套筒的底部始终与水面平齐，能够始终遮挡住水面以上的光线，从而保证水面以上的指示灯不发光；在两根导电升降杆接入各支路的实际导电部分长度不同的情况下，两支路的电流大小不相等，如此便将航道近水面流速转换成电信号，在读取电流值后进行一定的换算便可得到流速值。
-
公开(公告)号：CN114859073A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210386215.6
申请日：2022-04-13
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种泥沙起动感应装置，包括面光源控制电路、斜反射镜和光控开关响应电路；面光源控制电路包括电连接的面光源和响应电源；斜反射镜包括第一镜面、玻砖和第二镜面，第一镜面和第二镜面平行设置于玻砖的两端；光控开关响应电路包括依次电连接的光控开关、指示灯和指示电源，光控开关朝向第二镜面；泥沙起动后，其中的细颗粒会被水流扬起，这会使得近床面水体的含沙量增大、透光率减小，进而使得投射到光控开关上的光强减小，投射到光控开关上的光强减小将使光控开关变成闭合状态，继而使光控开关响应电路导通，指示灯亮起显示泥沙已经起动，本装置通过泥沙起动对光线的影响，能够快速地捕捉到泥沙起动的信息，准确又高效。
-
公开(公告)号：CN114812518A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210480140.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种航道水深与近水面流速测量装置，包括水深光电定位部件、遮光套筒垂向位置调控部件和水面流速测量部件。激光灯发出光线使光电板产生电流进而使指示灯发光，由于各光电板距离光电板安放筒底端的距离是一定的，故而只需找出发光的指示灯距光电板安放筒底端距离的最大值和最小值并求出其差值则近似等于水深；遮光套筒垂向位置调整部件可以保证遮光套筒的底部始终与水面平齐，能够始终遮挡住水面以上的光线，从而保证水面以上的指示灯不发光；在两根导电升降杆接入各支路的实际导电部分长度不同的情况下，两支路的电流大小不相等，如此便将航道近水面流速转换成电信号，在读取电流值后进行一定的换算便可得到流速值。
-
公开(公告)号：CN114396988A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111417936.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 武汉大学
IPC: G01F23/14
Abstract: 本发明公开了一种河岸浸润线野外测量装置及方法，包括旋转把手、钻头、渗流管、储水器、水压力传感器、中央处理器、供电模块、数据存储器。渗流管包括外管、带孔内管及中间的反滤层，作为孔隙水溢出通道。储水器包括外箱、干湿传感器、电子阀门及固定隔水板，下部设置出水管。水压力传感器测量储水箱内水位高度。中央处理模块主要由微型电脑组成，能够将压力感应模块传输的压力值通过预先设定的算法转化为渗流率及浸润线高度，并对数据进行储存。本发明利用水压力传感技术及土体渗流理论，直接测量渗流率，然后通过微型电脑RaspberryPi将渗流率演算为河岸内部浸润线的高度，并进行储存，实现河岸浸润线高度及渗流率的野外测量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108955999B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201810457885.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压力传感技术的河道崩岸实时监测装置，包括压力感应模块，中央处理模块，数据传输模块，电力供应模块；所述压力感应模块包括用于测量崩退宽度的水平和/或倾斜线型压力感应模块，所述中央处理模块能够将压力感应模块传输的压力值通过预先设定的算法转化为岸线的崩退宽度数据，并对数据进行储存；所述数据传输模块用于将河岸崩退距离信息传送至远程终端。本发明装置利用土体，水体和空气的密度差异以及压力传感技术，建立起岸线崩退宽度与河岸一定埋深处垂直于河道方向上的若干压力测点数据的相关关系，并将上述压力测点数据转化为岸线崩退宽度数据进行实时储存、传送至远程终端，实现了崩岸监测的智能化和信息化。
-
公开(公告)号：CN105808859A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610137545.6
申请日：2016-03-11
Applicant: 武汉大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02A10/46 , G06F17/5036
Abstract: 本发明一种洪水作用下车辆稳定程度的判别方法，包括以下步骤：（1）洪水中车辆失稳的受力分析及公式推导；（2）模型小车滑移失稳的概化水槽试验及公式参数率定；（3）计算洪水作用下原型车辆起动流速；（4）判断洪水作用下原型车辆稳定程度。本发明方法假定来流沿水深呈幂函数分布，更接近于实际洪水中的流速分布规律，通过测定不同水深下模型小车的排水体积计算其浮力，基于泥沙起动理论的车辆稳定程度分析建立洪水作用下车辆滑移失稳的起动流速公式；依据车辆稳定程度的计算结果，通过等级划分体系，确定洪水作用下车辆的危险程度，为估算车辆损失、指导受淹车辆中人员逃生、城市洪水风险分析及管理提供科学依据。
-
公开(公告)号：CN114396988B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202111417936.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 武汉大学
IPC: G01F23/14
Abstract: 本发明公开了一种河岸浸润线野外测量装置及方法，包括旋转把手、钻头、渗流管、储水器、水压力传感器、中央处理器、供电模块、数据存储器。渗流管包括外管、带孔内管及中间的反滤层，作为孔隙水溢出通道。储水器包括外箱、干湿传感器、电子阀门及固定隔水板，下部设置出水管。水压力传感器测量储水箱内水位高度。中央处理模块主要由微型电脑组成，能够将压力感应模块传输的压力值通过预先设定的算法转化为渗流率及浸润线高度，并对数据进行储存。本发明利用水压力传感技术及土体渗流理论，直接测量渗流率，然后通过微型电脑RaspberryPi将渗流率演算为河岸内部浸润线的高度，并进行储存，实现河岸浸润线高度及渗流率的野外测量。
-
公开(公告)号：CN114878424B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210479764.8
申请日：2022-05-05
Applicant: 武汉大学
IPC: G01N15/075
Abstract: 本发明提供一种含沙量光电量化装置，包括若干激光灯、若干光电板、若干电流表和遮光套筒。若干激光灯从上至下依次布置，若干光电板与若干激光灯一一对应地正对布置，每一个光电板都串联一个电流表，遮光套筒的底部能够遮挡住水面以上的激光灯的光线，避免水面以上的光电板产生电流读数，以便判断水面以下的电流表区间和位置；只有位于水面以下、床面以上的激光灯发出的光线能射入含沙水体，因垂线各位置的水体含沙量不同，故而最后投射到光电板的光强不同，继而各光电板在吸收投射到它表面的光线后所产生的电流大小不同，各支路电流分别由其各对应的电流表显示，根据电流的大小即可推算出河流含沙量垂线分布情况。
-
公开(公告)号：CN117351778A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311161618.1
申请日：2023-09-08
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种V型横断面河流通航保障方法，包括以下步骤：在河流两侧安全通航水深位置采用航标实现航道标示；在航标所在位置检测河水深度；当航标的水深超过安全通航水深的预设值时，控制航标往边岸方向移动；当航标所在位置的水深低于安全通航水深的预设值时，控制航标往远离边岸方向移动，使得航标所在位置的水深仍处于安全通航的水深范围；通过检测航标所在位置的水深，并对航标进行沿河流横断面左右方向水平移动控制。这样在涨水期间能够提供更宽的安全航道范围，船舶可以更多地在安全范围内选择从水流较慢或者水流较快的区域航行，在保障安全的前提下提高航行速度。同时在枯水期间，也能够很好地保障航道的安全，避免船舶的触礁风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
51
records
(took 0.018 seconds)
