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公开(公告)号：CN102360046A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110207199.1
申请日：2011-07-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车电气产品的通用测试方法，机车电气产品的通用测试平台由上位机工业控制计算机和下位机控制机箱构成，上位机和下位机之间通过以太网或串口连接，下位机包括控制单元、模拟输入单元、模拟输出单元、信号调理单元、数字入出单元、通信接口单元、开关电源单元、母板总线，下位机各单元通过AMS总线互联，该测试方法分为实时性测试和非实时性测试，本发明提供的针对机车电气产品的通用测试方法，能够实现对各种机车电气产品进行测试，简化了后续的开发过程，节约了开发成本，缩短了开发周期，避免了大量的重复性开发工作，在此基础上，便于规范对机车电气产品的测试方法，提高产品的可靠性。
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公开(公告)号：CN104280054A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410620020.9
申请日：2014-11-06
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01D9/32
Abstract: 本发明提供了一种数据记录装置，本装置采用微处理器来代替传统的单片机，由于微处理器预留有扩展数据采集卡的槽位，所以当一个数据采集卡的采集通道数量不够时，可以在预留槽位上再增加一个数据采集卡，以此来增加采集通道数量，由于铁路机车上的元器件的测量点一般都在16个以上，因此本装置中至少需要两个数据采集卡。微处理器为一片或几片大规模集成电路组成的中央处理器，由于其自身封装特性决定其能够在极限温度下进行工作，因此能够适用于铁路机车在各种环境下的测试过程，并且微处理器具有较高的处理速度和较大的内存空间，所以具有较快的数据处理速度且能够对大容量数据进行存储。
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公开(公告)号：CN103926853A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410160373.5
申请日：2014-04-21
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G05B19/04
Abstract: 本发明公开了一种可编程电阻输出装置和方法，该装置包括：电阻网络，其包括若干电阻；控制模块，其用于根据电阻输出指令产生并输出相应的控制信号；开关阵列，其连接在控制模块与电阻网络之间，包括若干开关单元，开关单元与电阻网络中相应的电阻并联，用于在控制信号的作用下短路或导通相应的电阻，以控制电阻网路的输出电阻阻值；状态反馈模块，其连接在控制模块与开关阵列之间，用于根据开关阵列的状态产生相应的状态信号，并将状态信号反馈给控制模块，以供控制模块判断所述开关阵列工作状态是否正常。本发明结构简单、控制方便，具有状态反馈功能，能够实时监控各个电阻输出通道的实际状态，从而保证了整个装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN102288841B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201110107506.9
申请日：2011-04-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种通用测试接口的插件识别系统，包括插件和测试装置，所述插件具有防插错齿头，所述防插错齿头具有标识特征信息；测试线缆和控制器，所述控制器通过测试线缆与所述测试装置连接，所述测试装置设有与防插错齿头相适配的齿头信息读取装置；所述齿头信息读取装置，用于在插件插入测试装置时，读取所述标识特征信息，发送到控制器；控制器，用于依据标识特征信息构建测试环境，测试所述插件。本发明还提供一种通用测试接口的插件识别方法。本发明依据插件防插错齿头的标识特征信息自动设定测试环境，可有效地提高插件识别的准确率和效率。
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公开(公告)号：CN102360046B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110207199.1
申请日：2011-07-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车电气产品的通用测试方法，机车电气产品的通用测试平台由上位机工业控制计算机和下位机控制机箱构成，上位机和下位机之间通过以太网或串口连接，下位机包括控制单元、模拟输入单元、模拟输出单元、信号调理单元、数字入出单元、通信接口单元、开关电源单元、母板总线，下位机各单元通过AMS总线互联，该测试方法分为实时性测试和非实时性测试，本发明提供的针对机车电气产品的通用测试方法，能够实现对各种机车电气产品进行测试，简化了后续的开发过程，节约了开发成本，缩短了开发周期，避免了大量的重复性开发工作，在此基础上，便于规范对机车电气产品的测试方法，提高产品的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104765681B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510118806.5
申请日：2015-03-18
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种列车传动控制软件自动化测试系统及方法，系统包括列车传动控制软件，对列车传动控制单元中的硬件IO接口单元进行集中控制和实时驱动，实现数据的实时采集和输出控制；实时仿真设备，模拟与列车传动控制软件相关联的外部设备，通过软件建模实现外部设备动态仿真，并与列车传动控制单元进行实时数据交互；计算机，包括测试管理模块和测试执行模块，测试管理模块管理测试用例、测试脚本、测试结果数据，测试执行模块开发某一测试用例对应的测试脚本，并自动执行对应的测试脚本。本发明能够实现更加便捷、高效的测试，减少在软件设计阶段存在的问题及缺陷，并可进行现场故障及问题的再现和分析，以缩短产品开发周期、提升产品质量。
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公开(公告)号：CN105807750A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410839666.6
申请日：2014-12-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆传动控制单元的半实物仿真测试装置，包括主控计算机、交换机、数据接口转换单元及信号转换系统；其中：所述主控计算机通过交换机与信号转换系统的通信转换单元、实物控制器分别相连；所述交换机为网络数据的中转站，用来将网络数据在主控计算机、信号转换系统的通信转换单元、被测的实物控制器之间进行数据传递；所述数据接口转换用于主控计算机通过数据转换卡直接控制信号转换系统的模拟输出单元的信号入出；所述信号转换系统通过外部接口与实物控制器相连，用来进行信号的调理以及网络信号的转换处理。本发明具有能够简化操作、提高设计效率、可进行城轨车辆牵引传动功能全面测试验证等优点。
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公开(公告)号：CN105044407A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510371454.4
申请日：2015-06-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种任意仿真波形的生成方法及装置，该方法步骤包括：1）根据仿真测试所需的波形信号预先生成对应的波形数据并进行存储；2）执行仿真测试时，将存储的波形数据转化为对应的电压或电流信号，并按预设的第一采样率进行输出，得到原始仿真波形信号输出；3）将原始仿真波形信号进行信号调理，输出所需大小的仿真波形信号；该装置包括仿真波形数据生成模块、仿真信号触发模块以及仿真信号调理模块。本发明能够生成适用于各类仿真需求的任意仿真波形，且具有波形生成方法简单、所需成本低、以及波形生成精度和效率高的优点。
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公开(公告)号：CN102611290A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210069053.X
申请日：2012-03-16
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明公开了一种机车低压测试系统电源电路，包括漏电保护断路器、开关、交流负载、电源模块、直流负载，漏电保护断路器、开关、电源模块、直流负载依次连接，交流负载并联接入开关和电源模块之间，还包括限流电阻和接触器，限流电阻接入开关和电源模块之间，接触器并联接入电源模块和直流负载之间，接触器的常开触点开关与限流电阻并联，本发明结构简单，在不改变原有电路系统结构的基础上，增加了限流电阻和接触器，解决了上电瞬间由于冲击电流过大而导致漏电保护断路器误动作的问题，保证电路正常工作。
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公开(公告)号：CN102305915A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110215872.6
申请日：2011-07-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/42
Abstract: 本发明公开了一种逆变器轻载模拟测试装置及其方法，阻感负载单元与牵引逆变器的输出口相连；充电电路单元与牵引逆变器的输入口相连，对牵引逆变器中的电容进行充电；控制电源单元与牵引逆变器的电源输入端相连；控制系统单元与牵引逆变器的通信端口相连；传感检测单元与牵引逆变器的信号接口相连，发出或接收各种数字或模拟信号；测试程序模块加载至牵引逆变器的传动控制单元时，使牵引逆变器的传动控制单元工作在测试模式。本发明技术方案描述的装置及其方法能够方便快速地实现对逆变器的各项参数进行测量，大大提高工作效率，同时提高了测试环境的安全性，大大降低了测试成本和测试空间。
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