公开(公告)号：CN101203996A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200680022572.3

申请日：2006-06-22

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 小野一志 ,  池守朋彦 ,  龟田雅博 ,  小田切昌贵

IPC: H02K7/10 ,  F02N11/00

CPC classification number: F02N15/00 ,  F02N11/00 ,  Y10T74/132 ,  Y10T74/137

Abstract: 本发明的起动器具有：装备有对配置在马达壳体(21)内的电枢进行通电控制的马达接点的马达(11)，安装在马达(11)上、在外周部形成法兰部(24a)的齿轮罩部(24)，配置在齿轮罩部(24)外侧的开关端子(89)，与开关端子(89)连接的磁性开关；其中，开关端子(89)设置在法兰部(24a)附近且处在法兰部(24a)投影范围内的部位。在法兰部(24a)形成肋(24c)和马达端子安装部(92)，开关端子(89)配置在开关端子收容部(94)内，该开关端子收容部形成在肋(24c)和马达端子安装部(92)的侧壁(93)及法兰部(24a)之间。

公开(公告)号：CN101203673A

公开(公告)日：2008-06-18

申请号：CN200680022562.X

申请日：2006-06-22

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 小野一志 ,  池守朋彦 ,  大冈博 ,  大屋正明

IPC: F02N11/00 ,  F02N15/02 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N15/063 ,  F16C23/08 ,  F16C35/042 ,  H02K5/1732

Abstract: 本发明具有马达的起动器具备：安装在筒状的马达壳体开口部上的后托架(23)，突出设置在后托架外周部(23c)上的法兰(23a)，安装在法兰(23a)上并配置在马达壳体外侧的固定螺栓；其中，使后托架(23)形成为马达内部侧突出的球面状，使其中心部比外周部(23c)更向马达内部侧鼓出。即使后托架(23)受到反冲形成的冲击，也能由预先向内侧位移的中央部来缓和冲击力的影响，在作为外部螺栓型结构的同时，可以有效防止由反冲导致的后托架(23)的上浮。

公开(公告)号：CN103946538A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201280057683.3

申请日：2012-11-27

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 池守朋彦 ,  大冈博 ,  大屋正明 ,  神户成広 ,  小田切昌贵 ,  小暮光裕 ,  山田宏树

IPC: F02N15/02 ,  F02N11/00 ,  F02N15/00 ,  F02N15/06

CPC classification number: F02N15/023 ,  F02N11/00 ,  F02N15/022 ,  F02N15/06 ,  Y10T74/134

Abstract: 一种起动器(1)，包括：电动机部(3)；输出轴(4)，该输出轴(4)受到电动机部(3)的旋转力而旋转；小齿轮(74)(小齿轮机构)，该小齿轮(74)能够与发动机的环形齿轮(23)螺旋啮合；离合器机构(5)，该离合器机构(5)将输出轴(4)的旋转力传递到小齿轮(74)；以及电磁装置(9)，该电磁装置(9)对离合器机构(5)及小齿轮(74)施加朝向环形齿轮(23)一侧的按压力，电磁装置(9)设置有使内柱塞(81)的一侧端(81a)(作用点)始终与离合器机构(5)弹性抵接的柱塞弹簧(91)(松动吸收机构)。

公开(公告)号：CN101297058B

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN200680039960.2

申请日：2006-12-26

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 小野一志 ,  池守朋彦 ,  圆角茂之 ,  堀越千博 ,  斋藤信哉 ,  神户成广

IPC: C23C8/26 ,  F02N15/02 ,  F16D41/06

CPC classification number: C23C8/32 ,  C23C8/26 ,  F02N15/023 ,  F16D41/066 ,  F16D2300/10 ,  Y10T74/134

Abstract: 对于设置在单向旋转式离合器装置上的离合器滚柱(13)，降低在从发动机侧施加超过通常的超速运转的过大负荷的情况下的热影响，提高其耐久性，其中，所述单向旋转式离合器装置，花键配合到接受马达部的驱动力旋转的驱动轴上，传动马达的驱动力，不进行发动机起动时的发动机驱动力的动力传动。通过将离合器滚柱(13)施行氮化处理，使碳及氮侵入扩散，在表面上形成化合物保护膜，降低热的影响，提高耐久性。

公开(公告)号：CN101203996B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200680022572.3

申请日：2006-06-22

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 小野一志 ,  池守朋彦 ,  龟田雅博 ,  小田切昌贵

IPC: H02K7/10 ,  F02N11/00

CPC classification number: F02N15/00 ,  F02N11/00 ,  Y10T74/132 ,  Y10T74/137

Abstract: 本发明的起动器具有：装备有对配置在马达壳体(21)内的电枢进行通电控制的马达接点的马达(11)，安装在马达(11)上、在外周部形成法兰部(24a)的齿轮罩部(24)，配置在齿轮罩部(24)外侧的开关端子(89)，与开关端子(89)连接的磁性开关；其中，开关端子(89)设置在法兰部(24a)附近且处在法兰部(24a)投影范围内的部位。在法兰部(24a)形成肋(24c)和马达端子安装部(92)，开关端子(89)配置在开关端子收容部(94)内，该开关端子收容部形成在肋(24c)和马达端子安装部(92)的侧壁(93)及法兰部(24a)之间。

公开(公告)号：CN302864640S

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201430009066.8

申请日：2014-01-13

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  株式会社美姿把

Designer： 三轮刚也 ,  杉山贵洋 ,  横山洋朗 ,  池守朋彦 ,  佐藤善和 ,  大屋正明

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电气连接器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作为用于在车辆中电气布线尤其用于起动电机的阳型连接器，其中当将该阳型连接器装配到具有阴型端子的阴型连接器时建立电气连接。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。

公开(公告)号：CN302864639S

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201430009026.3

申请日：2014-01-13

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  株式会社美姿把

Designer： 三轮刚也 ,  杉山贵洋 ,  井上仁 ,  池守朋彦 ,  大屋正明 ,  堀越千博 ,  本田浩辉

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电气连接器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用作为用于在车辆中电气布线尤其用于起动电机的阳型连接器，其中当将该阳型连接器装配到具有阴型端子的阴型连接器时建立电气连接。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．由于左视图与右视图对称，故省略左视图。