发动机罩
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105980243B

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201580007492.X

    申请日:2015-02-05

    Abstract: 发动机罩具有:外板,其构成发动机罩的外侧部分;以及内板,其以与外板之间形成空间的方式与外板接合,并构成发动机罩的内侧部分。在内板上设置具有大量贯通孔的多孔部,在发动机罩上,设有将外部气体向上述空间内导入的外部气体导入孔。

    多孔吸音板
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108292498A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201680069076.7

    申请日:2016-11-18

    Abstract: 本发明的多孔吸音板并非避免吸音性能的恶化而是通过涂装实现多孔板的吸音性能的提高。本发明提供一种具有多个贯通孔(4)的多孔吸音板(1)。在作为构成多孔吸音板(1)的母材的多孔板(6)的所述贯通孔(4)的内壁面具有涂膜(7、7a),利用该涂膜(7、7a)形成有容积比贯通孔(4)的容积小的贯通孔部(8)。

    减振构件
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102472355B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201080029249.5

    申请日:2010-07-30

    CPC classification number: F16F15/02 F16F3/023 F16F15/073

    Abstract: 本发明提供一种至少提高了3次模式时的减振效果的减振构件。本发明的减振构件(101)具备隔着被激振部(支承部(A))对置配置的对称形状的一对振动体(11、12)。振动体(11、12)分别具备:从被激振部(支承部(A))延伸的第一振动部(1);以从第一振动部(1)分支的方式从第一连接部(4)延伸的第二振动部(2);以从第一振动部(1)分支的方式从第二连接部(5)延伸的第三振动部(3)。第一连接部(4)设置在比第二连接部(5)靠近被激振部(支承部(A))的位置。减振构件(101)以被激振部(支承部(A))、第一连接部(4)及第二连接部(5)为支点进行振动。

    隔音罩
    17.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102996248A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210308133.6

    申请日:2012-08-27

    Abstract: 本发明提供一种能够在不增加重量的情况下提高隔音性能的隔音罩。隔音罩(1)具备:隔着空气层覆盖噪音产生源(发动机12)的至少一部分的罩主体(2);结合噪音产生源(发动机12)与罩主体(2)的结合部(3),结合部(3)具有弹性体构造,在罩主体(2)上设有具有弹簧和质量体的动态吸振器(振动部4)。

    阻尼结构体
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102388235A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201080015832.0

    申请日:2010-04-09

    CPC classification number: F16F15/363 F16F7/015

    Abstract: 本发明提供一种阻尼结构体,所述阻尼结构体通过促进中空体中粉末/颗粒材料的运动,即使对于小振幅振动也能够获得足够的阻尼效果。在本发明的阻尼结构体中,将阻尼构件2设置在所要阻尼的构造物1上。阻尼构件2由以下各项构成:中空体5;粉末/颗粒材料3,所述粉末/颗粒材料3在部分地留出空间4的情况下填充在中空体5中,并且当构造物1振动时在中空体5内运动;以及振动体6,所述振动体6被安装在中空体5内部,并且相对于中空体5振动。当振动时,振动体6通过与粉末/颗粒材料接触而施加力。

    减振连接结构
    19.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100510463C

    公开(公告)日:2009-07-08

    申请号:CN200580012608.5

    申请日:2005-04-13

    CPC classification number: F16F7/104

    Abstract: 本发明提供了一种能够显著减小特定频率的强制振动的减振连接结构。特别是,一种用于传递到子结构物体上的强制振动减小的减振连接结构,包括:主结构体;副结构体,该副结构体借助布置在主结构体与副结构体之间的弹性体连接到主结构体上;具有阻尼特性tanδ为0.05或更小的弹簧,布置在与副结构体和弹性体之间的连接部大致对准的连接点处;以及连接在弹簧的自由端的配重。

    减振构件
    20.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101082360A

    公开(公告)日:2007-12-05

    申请号:CN200710106493.7

    申请日:2007-06-01

    Abstract: 本发明提供一种即使振动原因为振动设备的强制振动时也能够获得足够的减振效果的减振构件。减振构件具有固定配置振动设备的主体部。另外,在主体部上形成有法线方向与由振动设备产生的振动的振动方向一致的倾斜面,在倾斜面上设置半岛形状的切口,由此在切口的内侧部分形成有能够沿振动方向振动的振动部。因此,能够使连结振动部和主体部的连结部上的变位始终为零。另外,由于振动部的法线方向与由振动设备产生的振动的振动方向一致,振动部能够沿振动方向振动,因而能够有效地减少振动。

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