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公开(公告)号：CN106715914A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580052559.1
申请日：2015-09-24
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 提供一种能够使防止润滑油的流入和确保压缩性能并存的无油螺杆压缩机。具备壳（12）、轴承（22）、轴封装置（20）、通气间隙（50）、大气开放通路（24），前述壳（12）具有转子室（150），前述轴承（22）支承螺杆转子的旋转轴（21），前述轴封装置（20）具有油封部（31）和气封部（60），前述通气间隙（50）位于油封部和气封部之间，前述大气开放通路（24）将壳的大气侧和通气间隙连通，将大气开放通路的最小狭窄部（24d）处的实效开口截面积设为Sh，将实效狭窄长度设为Lh，将气封部的微小间隙处的轴封截面积设为Sa，将实效轴封长度设为La，将卸载操作时的转子室的负压的绝对值设为|P2|，将卸载操作时的油封部的最小差压设为ΔPb时，设定成（La/Sa2.5）/（Lh/Sh2.5）＞|P2|/ΔPb。
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公开(公告)号：CN106062371A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201480077054.6
申请日：2014-12-11
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F04C27/009 , F01C21/02 , F04C18/16 , F04C27/02 , F04C29/12 , F04C2240/20 , F04C2240/30 , F04C2240/50 , F16J15/3484
Abstract: 本发明提供一种轴封装置的组装性良好、能够减少压缩气体从轴封装置的泄漏的无油螺旋压缩机。该无油螺旋压缩机（1）将相互啮合的阴阳一对螺旋转子（16）收容在压缩机的壳体（12）的转子室（15）内，经由转子轴（21）将螺旋转子用轴承（22）支承，具有配设在形成于转子室与轴承之间的壳体的轴封空间（10）中、将转子轴密封的轴封装置（30）、（40），轴封装置具备配置在轴承侧的油密封件（31）、配置在转子室侧的填密盒（41）和用来将气体密封的气体密封件（42）；在通过将填密盒的轴承侧的端部（44）和油密封件的转子室侧的端部（33）借助过盈配合嵌合固定而形成的气体密封件收容空间（48）中，收容有密封圈。
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公开(公告)号：CN103225613A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210574472.9
申请日：2012-12-26
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种无油螺杆压缩机，能够在降低泄漏到外部的噪声的同时充分地对热源进行冷却。从油冷却器用开口部(8a)导入到壳体(2)内的冷却空气，依次通过油冷却器(6)、风扇(10)、气体冷却器(5)后从排气用开口部(9)排出到外部。另外，从电动机用开口部(8b)导入到壳体(2)内的冷却空气，依次通过电动机风扇(3a)、电动机(3)、风扇(10)、气体冷却器(5)后从排气用开口部(9)排出到外部。另外，从内部设备用开口部(8c)导入到壳体(2)内的冷却空气，依次通过电磁阀(7)、风扇(10)、气体冷却器(5)后从排气用开口部(9)排出到外部。
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公开(公告)号：CN109312731B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201780037124.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 封装型压缩机(2)具备：具有排气口(16)的排气管道(10)；在排气管道(10)内相对于排气口(16)倾斜地配置的气体冷却器(12)；以及在排气管道(10)内沿着与排气口(16)垂直的方向配置且将排气口(16)分隔的至少一张隔音板(48)。在封装型压缩机(2)中，排气口(16)被隔音板(48)分隔成分割开口部(50、52)，分割开口部(50、52)中的、在气体冷却器(12)与排气口(16)之间的距离最窄的一侧设置的第一分割开口部(50)的面积大于第二分割开口部(52)的面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108431420B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201680073571.5
申请日：2016-11-15
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 螺杆式压缩机(2)具备压缩机主体(4)、马达(8)以及齿轮箱(10)。压缩机主体(4)具备螺杆转子(5c、5d、6c、6d)、收容螺杆转子(5c、5d、6c、6d)的转子壳体(5e、6e)、收容转子壳体(5e、6e)且在端部设置有第一凸缘(5b、6b)的主体壳体(5a、6a)。马达(8)经由齿轮(10f～10g)对螺杆转子(5c、5d、6c、6d)进行驱动。齿轮箱(10)具有用于供主体壳体(5a、6a)的第一凸缘(6b)安装的安装面(S)，且收纳齿轮(10f～10g)，呈大致矩形。在齿轮箱(10)安装有压缩机主体(4)的状态下，第一凸缘(6b)的一部分向安装面(S)外延伸出，转子壳体(5e、6e)向安装面(S)投影的投影区域存在于安装面(S)内。由此，能够减轻螺杆式压缩机(2)的振动。
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公开(公告)号：CN106715910B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201580052503.6
申请日：2015-09-24
Applicant: 株式会社神户制钢所
CPC classification number: F04C27/009 , F04B39/00 , F04C18/16 , F04C27/00 , F04C27/02 , F04C2220/12 , F04C2230/21 , F04C2240/30 , F04C2240/50 , F04C2240/60 , F16J15/40 , F16J15/441
Abstract: 提供一种无油螺杆压缩机，能够使将大气开放孔和连通孔连通的环状空间处的压力损失尽量小，防止卸载操作时的润滑油的流入。具备壳（12）、轴承（22）、轴封装置（20）、大气开放孔（24a）、环状空间（25）、至少一个连通孔（31a），前述壳（12）具有转子室（150），前述轴承（22）支承螺杆转子的旋转轴（21），前述轴封装置（20）具有油封部（31）和气封部（60），前述大气开放孔（24a）被形成于轴封装置，前述至少一个连通孔（31a）被形成于旋转轴，前述环状空间（25）将大气开放孔与至少一个连通孔连通，环状空间具备被形成于壳的内周侧的内周环状空间（24g），将内周环状空间的开口截面积设为S1，将连通孔的总开口截面积设为S2，将连通孔的第i个的开口截面积设为S2i，将前述连通孔的个数设为n（n为1以上的自然数）时，构成为满足以下的关系,。
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公开(公告)号：CN102374155B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201110226939.6
申请日：2011-08-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
Abstract: 本发明提供一种箱形压缩机。在将压缩机主体收容到箱内而成的箱形压缩机中，箱在基座之上组合有多个框架部件的构造上周设外壁而构成为大致长方体状；设有从箱的外部通到压缩机主体的吸入口的吸入管道；吸入管道在其上表面的边缘上具有向外侧突出的凸缘部；构成为，用框架部件中的、位于上方、沿大致水平延伸的框架部件的上表面支承吸入管道的凸缘部。通过这样的结构，能够降低通过吸气口及该吸气口的周边的结构泄露的噪音。
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公开(公告)号：CN102472355B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201080029249.5
申请日：2010-07-30
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/02 , F16F3/023 , F16F15/073
Abstract: 本发明提供一种至少提高了3次模式时的减振效果的减振构件。本发明的减振构件(101)具备隔着被激振部(支承部(A))对置配置的对称形状的一对振动体(11、12)。振动体(11、12)分别具备：从被激振部(支承部(A))延伸的第一振动部(1)；以从第一振动部(1)分支的方式从第一连接部(4)延伸的第二振动部(2)；以从第一振动部(1)分支的方式从第二连接部(5)延伸的第三振动部(3)。第一连接部(4)设置在比第二连接部(5)靠近被激振部(支承部(A))的位置。减振构件(101)以被激振部(支承部(A))、第一连接部(4)及第二连接部(5)为支点进行振动。
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公开(公告)号：CN102388235A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201080015832.0
申请日：2010-04-09
Applicant: 株式会社神户制钢所
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/363 , F16F7/015
Abstract: 本发明提供一种阻尼结构体，所述阻尼结构体通过促进中空体中粉末/颗粒材料的运动，即使对于小振幅振动也能够获得足够的阻尼效果。在本发明的阻尼结构体中，将阻尼构件2设置在所要阻尼的构造物1上。阻尼构件2由以下各项构成：中空体5；粉末/颗粒材料3，所述粉末/颗粒材料3在部分地留出空间4的情况下填充在中空体5中，并且当构造物1振动时在中空体5内运动；以及振动体6，所述振动体6被安装在中空体5内部，并且相对于中空体5振动。当振动时，振动体6通过与粉末/颗粒材料接触而施加力。
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