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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106351718B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201610550169.3
申请日：2016-07-13
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 用于净化从内燃机排放的包含颗粒物的废气的废气过滤器(1)，包括蜂窝结构(10)，其轴向(X)符合废气流(G)，栓塞部(4)，其选择性地闭塞面向废气流的蜂窝结构的上游末端面(11)，以及在蜂窝结构上负载的催化剂。所述蜂窝结构具有多个隔离壁(2)和被隔离壁围绕的蜂孔(3)，和在隔离壁内相邻的蜂孔之间形成的彼此连通的孔隙。多个蜂孔具有在轴向穿透的开放孔(31)，以及闭塞孔(32)，闭塞孔(32)的面向废气流的一个上游末端被栓塞部闭塞。所述蜂窝结构具有在隔离壁上不负载催化剂的第一区域(A)，和在隔离壁上负载催化剂的第二区域(B)。
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公开(公告)号：CN101437613B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200780016162.2
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行在600℃或更高的温度下燃烧方钠石的燃烧步骤而得到。或者，碳基材料燃烧催化剂通过进行随后的混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而得到。在所述混合步骤中，铝硅酸盐(方钠石)与碱金属源和/或碱土金属源在水中混合以得到液体混合物。在所述干燥步骤中，加热所述液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。如此得到的催化剂能使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN101437613A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016162.2
申请日：2007-09-18
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 本发明涉及一种碳基材料燃烧催化剂，其通过进行在600℃或更高的温度下燃烧方钠石的燃烧步骤而得到。或者，碳基材料燃烧催化剂通过进行随后的混合步骤、干燥步骤和燃烧步骤而得到。在所述混合步骤中，铝硅酸盐(方钠石)与碱金属源和/或碱土金属源在水中混合以得到液体混合物。在所述干燥步骤中，加热所述液体混合物以蒸发水分，从而得到固体。在所述燃烧步骤中，所述固体在600℃或更高的温度下燃烧。如此得到的催化剂能使碳基材料在低温下长时间稳定地燃烧和去除。
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公开(公告)号：CN1496758A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN200310101480.2
申请日：2003-10-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的是提供一种以更少的使用量就能兼备助催化性能和耐热性两者，且可以低压损和低热容量的陶瓷催化剂体。在通过对堇青石等的基材陶瓷的构成元素的一部分进行取代而可直接承载催化剂成分的陶瓷载体上，承载作为主催化剂成分的贵金属和多个具有氧吸藏能力的助催化剂成分。助催化剂层是以耐热性最高的材料作为最外层，而以氧吸藏能力高的材料构成最外层，在不增大承载量的情况下，就能提高耐热性。
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公开(公告)号：CN1422697A
公开(公告)日：2003-06-11
申请号：CN02154311.9
申请日：2002-11-28
Applicant: 株式会社电装
IPC: B01J35/02 , B01J37/025 , B01D53/94 , F01N3/10
CPC classification number: B01D53/945 , B01D53/9418 , B01J23/63 , B01J23/894 , B01J37/0217 , B01J37/0248 , F01N3/2825 , F01N2330/06 , F01N2370/02 , Y02T10/22
Abstract: 在使用直接载体的催化剂体方面,本发明提供了一种陶瓷催化剂体,其能够抑制由于催化剂组分的聚集所带来的降解,具有优良的低热容和低压力损失,并具有优良的催化性能和高耐久性。催化剂颗粒和金属氧化物助催化剂如CeO2利用一部分组分元素被置换的堇青石直接负载到陶瓷载体上,所述催化剂颗粒通过将催化金属如Pt负载到中间基质颗粒制得,所述堇青石作为基质,并能够直接负载催化剂组分到所引入的置换元素上。即使当具有低结合强度的CeO2颗粒移动时,催化金属如Pt不会移动和聚集,因为它和中间基质颗粒结合,可长期保持催化性能。
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