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公开(公告)号:CN111095752B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN201880057997.0
申请日:2018-09-20
Applicant: 株式会社爱信
IPC: H02K15/085 , H02K3/04
Abstract: 定子(1)的制造工序(S1)具备:准备多个分段导体(4),并且准备定子芯体(2)的准备工序(S10),其中,分段导体(4)具有导体边部(41),该导体边部(41)设置有具有对置面(44)的接合部(43);以第一分段导体(5)中的一个接合部(43)的对置面(44)与第二分段导体(6)中的一个接合部(43)的对置面(44)对置的方式,将第一分段导体(5)的导体边部(41)和第二分段导体(6)的导体边部(41)的至少一方配置于槽(21)内的配置工序(S12);限制导体边部(41)的径向(R)的移动的限制工序(S15);以及边维持着限制工序(S15)中的限制状态边将第一分段导体(5)的接合部(43)和第二分段导体(6)的接合部(43)接合的接合工序(S14)。
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公开(公告)号:CN111066221B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN201880057996.6
申请日:2018-09-20
Applicant: 株式会社爱信
IPC: H02K3/04 , H02K15/085
Abstract: 定子(1)的制造工序(S1)具备:以第一分段导体(5)中的一个接合部(43)的对置面(44)和第二分段导体(6)中的一个接合部(43)的对置面(44)对置的方式,将第一分段导体(5)的导体边部(41)和第二分段导体(6)的导体边部(41)的至少一方配置于槽(21)内的配置工序(S12);限制导体边部(41)的径向(R)的移动的限制工序(S15);以及一边维持着限制工序(S15)中的限制状态一边将第一分段导体(5)以及第二分段导体(6)的至少一方沿轴向(L)按压以使第一分段导体(5)与第二分段导体(6)相互接近,而将第一分段导体(5)的接合部(43)和第二分段导体(6)的接合部(43)接合的接合工序(S14)。
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公开(公告)号:CN114128097A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202080050970.6
申请日:2020-07-29
Applicant: 株式会社爱信 , 雅德金属工业株式会社
Abstract: 公开车辆驱动用的旋转电机(10),具有:定子铁芯(112、112A),其由作为磁性体的第1金属材料形成;和壳体部(60、60A),其与定子铁芯一体接合,并由作为非磁性体的第2金属材料形成,壳体部与定子铁芯之间的接合面形成壳体部接受来自定子铁芯的热的受热面。
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公开(公告)号:CN119923784A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202380066908.X
申请日:2023-10-02
Applicant: 株式会社爱信
IPC: H02K3/28
Abstract: 本发明涉及旋转电机用定子。旋转电机用定子具备:定子线圈,其各相的线圈部以四组以上的并联电路连接在中性线端子与各相的电力线端子之间;以及定子铁芯,其具有多个插槽,并卷装定子线圈,定子线圈具有:被插入多个插槽中的、对应的各插槽的插槽插入部;以及从定子铁芯的轴向端面露出,并以将一对插槽插入部之间连接的方式沿周向延伸的搭接部,在各相中,各组的多个插槽插入部包含与电力线端子直接连接的第一插槽插入部,各相的第一插槽插入部在定子铁芯的轴向一侧,位于对应的插槽的最外径侧。
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公开(公告)号:CN119654768A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202380055636.3
申请日:2023-07-21
Applicant: 株式会社爱信
Abstract: 本发明涉及车辆用马达驱动装置。该车辆用马达驱动装置(100)具备:马达(1);逆变器(2),其向马达(1)供给电力;马达侧布线(3),其用于连接马达(1)与逆变器(2);壳体(5),其包括马达室(51),且形成有供从收纳于马达室(51)的马达(1)延伸的马达侧布线(3)贯通的贯通孔(54);以及可弹性变形的筒状弹性部件(6),其包括供从马达(1)延伸的马达侧布线(3)插入的布线插入孔(63),并以将贯通孔(54)与马达侧布线(3)之间密封的方式安装于贯通孔(54)。
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