传动装置用导引器
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101418849B

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN200810130968.0

    申请日:2008-08-29

    CPC classification number: F16H7/18 F16H2007/0872

    Abstract: 提供一种传动装置用导引器,在导引器制造时实现尺寸公差的放松带来的高生产率和金属模寿命的长期化,在导引器使用时消除合成树脂制导向板和基础框架的意外的间隙,抑制起因于安装位置或行进路线的偏差的导向板的偏磨损,防止起因于晃动的振动噪音。该传动装置用导引器(100),将交替地抱持安装在发动机组壁上的基础框架(120)的框架侧方的L字状卡合部(113)和突条部(114)突出而一体成形在合成树脂制导向板(110)的导向板背面(112)上,L字状卡合部具备朝向基础框架的框架侧面(121)切口而倾斜、在抱持方向上成为压接状态的框架定位舌片(115),突条部(114)具备朝向基础框架的框架侧面倾斜而在抱持方向上成为压接状态的框架定位限制面(114a)。

    链传动装置
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101165368A

    公开(公告)日:2008-04-23

    申请号:CN200710147136.5

    申请日:2007-08-30

    Inventor: 黑畑纯也

    CPC classification number: F16G13/04 F16H7/06 F16H55/30

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种使用可以防止磨损延展、强度降低,可以谋求低噪声化、轻量化的链条的链传动装置。链传动装置由备有连接备有外链板(2)的外链节和备有内链板(6)和滚子(8)的内链节的链条(1)、和链轮(12)组成。链轮(12)在中央备有链条的滚子(8)所啮合的第2链轮齿(14),在其两侧具有各链板(2、6)的齿部(11)所啮合的第1链轮齿(13)。在链条(1)卷挂在链轮(12)上时,最初齿部(11)的内齿侧面(11a)与链轮齿(13)接触,接着,滚子(8)与链轮齿(14)接触而进入链轮齿(14)而就位时,内齿侧面(11a)离开链轮齿(13)齿部(11),与链轮齿(13)完全分离。

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