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公开(公告)号：CN103872898A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310689018.2
申请日：2013-12-16
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
CPC classification number: H02M3/00 , H02M1/15 , H02M2001/0022
Abstract: 提供一种电力变换装置。在对DC-DC变换装置的输入侧LC滤波器中产生的电振动进行抑制的倾卸控制中，有时针对输入电压变动无法得到充分的控制响应，无法有效地抑制电振动。作为DC-DC变换装置的控制装置，具备：减法器，其检测第一滤波电容器电压及直流电源的电压，并从该滤波电容器电压中减去直流电源电压；和高通滤波器，其针对该减法器的运算结果而切断直流分量，并且使交流分量的相位移位之后输出倾卸控制量；通过将该倾卸控制量相加到DC-DC变换装置的电压指令上，从而抑制在DC-DC变换装置的输入侧LC滤波器中产生的电振动。
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公开(公告)号：CN103715896A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310459811.3
申请日：2013-09-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
IPC: H02M3/28
CPC classification number: H02M3/33576 , H02M1/36 , H02M2001/0058 , Y02B70/1433 , Y02B70/1491
Abstract: 本发明提供一种直流电源装置及其控制方法。在滤波电容器的初始充电中，能够对滤波电抗器中流动的电流成为过电流、无法实现基于软开关的切断进行防止。此外，通过脉冲间隔剔除动作能防止变压器偏磁。具备禁止主开关元件和谐振用开关元件的门信号从而对接通脉冲进行间隔剔除处理的控制装置，间隔剔除该接通脉冲的处理具备如下单元，即：在与输出侧连接的滤波电容器的电压即直流输出电压从直流输出电压指令值起变大了规定的电压时、或者直流输出电压低于规定的电压的情况下，基于包括谐振电路的DC—DC转换器的电路常数和输入电源电压来决定脉冲的接通次数。
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公开(公告)号：CN104242705A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410272854.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/48 , B60L11/1801 , B60L11/1814 , H02M7/003
Abstract: 本发明提供一种搭载了蓄电装置的电力变换装置。抑制对逆变器电路以及DC-DC变换电路进行连接的直流部的谐振动作、在DC-DC变换电路的开关时产生的浪涌电压、相间的负载电流的不均衡，此外，实现逆变器电路以及DC-DC变换电路的稳定控制。通过将构成电力变换装置的逆变器电路以及DC-DC变换电路与公共化的直流输入侧的电容器一起在同一单元中构成，从而减小逆变器电路以及DC-DC变换电路间的布线电感以及各相间的电路电感的偏差。
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公开(公告)号：CN106877779A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610843596.0
申请日：2016-09-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/08
CPC classification number: H02P21/36 , H02P1/029 , H02P27/08 , H02P27/085
Abstract: 使电动机动作停止时使磁通量充分衰减，防止下次起动时产生过大电流和转矩，电力变换装置停止前使磁通量衰减时不产生过大电流和转矩，另外不需要磁传感器，即使发生了电动机的温度变动或常数变化也能充分衰减磁通量。电力变换装置的控制装置具有基于电流指令生成驱动感应电动机的电压指令的电压运算部；基于电压指令输出电力变换电路的选通脉冲信号的PWM运算部，控制装置在从励磁电流指令及转矩电流指令的下降起直至达到零为止的阻断时，将在励磁电流指令上加上对应于励磁电流指令的时间变化量算出的励磁电流指令补正量后求得的阻断时励磁电流指令、在励磁电流指令上乘以增益后得到的阻断时磁通量指令及转矩电流指令作为针对电压运算部的电流指令。
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公开(公告)号：CN104242705B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410272854.5
申请日：2014-06-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/48
CPC classification number: H02M7/48 , B60L11/1801 , B60L11/1814 , H02M7/003
Abstract: 本发明提供一种搭载了蓄电装置的电力变换装置。抑制对逆变器电路以及DC-DC变换电路进行连接的直流部的谐振动作、在DC-DC变换电路的开关时产生的浪涌电压、相间的负载电流的不均衡，此外，实现逆变器电路以及DC-DC变换电路的稳定控制。通过将构成电力变换装置的逆变器电路以及DC-DC变换电路与公共化的直流输入侧的电容器一起在同一单元中构成，从而减小逆变器电路以及DC-DC变换电路间的布线电感以及各相间的电路电感的偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102684463B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210020822.7
申请日：2012-01-30
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02M1/14 , B60L7/16 , B60L9/22 , B60L11/1801 , B60L2200/26 , H02J2007/0039 , H02M7/797 , Y02T10/7005 , Y10T307/352 , Y10T307/675
Abstract: 本发明的课题在于提供一种电力变换装置，其在蓄电装置中，抑制由于电力用半导体器件的开关控制而产生的充放电电流的脉动。通过采用如下构成能够解决上述课题：具备逆变器装置、由逆变器装置驱动的交流负载、吸收该交流负载的再生电力的蓄电装置、和控制由该蓄电装置吸收的电力的DC-DC变换装置，并且将能吸收由该DC-DC变换装置重叠的电流脉动的电容器与该蓄电装置并联连接，按照使得该电容器与该DC-DC变换装置间的布线所具有的电感比该蓄电装置与DC-DC变换装置间的布线所具有的电感小的方式进行连接。
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公开(公告)号：CN103066846A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210389994.1
申请日：2012-10-15
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电力转换装置。由单元构成的半导体元件组被配置于冷却器受热部1且通过自冷或风冷来进行散热，将第1、第4半导体元件(Q1、Q4)配置在冷却器受热部的下侧，将第2、第3半导体元件(Q2、Q3)配置在中央，将第1二极管(D5)和第2二极管(D6)配置在上侧，第1、第2半导体元件(Q1、Q2)、第3、第4半导体元件(Q3、Q4)相对于冷却器的上下方向的中心线而言分别配置在左右方向上彼此相反侧的位置，第1二极管(D5)和第2半导体元件(Q2)相对于所述中心线而言配置在左右方向上的相同侧，第2二极管(D6)和第3半导体元件(Q3)相对于所述中心线而言配置在左右方向上的相同侧。从而能够有效利用电力转换装置的半导体元件组的发热偏差来提高冷却器的冷却性能、且将电路的电感抑制为最小限度从而谋求冷却器的小型化。
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公开(公告)号：CN120019566A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202380070421.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P21/34
Abstract: 本发明的电力转换装置包括：将直流电功率转换为交流电功率来驱动感应电动机的电力转换电路；和将栅极脉冲信号输出至所述电力转换电路来控制所述电力转换电路的控制装置，所述控制装置求取用于生成所述栅极脉冲信号的电流指令和磁通指令，并且能够保持与所述电流指令即将开始下降之前的所述磁通指令的值相应的保持值，在切断所述电力转换电路时，基于所述保持值来求取所述电流指令和所述磁通指令。
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公开(公告)号：CN106877779B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201610843596.0
申请日：2016-09-22
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02P27/08
Abstract: 使电动机动作停止时使磁通量充分衰减，防止下次起动时产生过大电流和转矩，电力变换装置停止前使磁通量衰减时不产生过大电流和转矩，另外不需要磁传感器，即使发生了电动机的温度变动或常数变化也能充分衰减磁通量。电力变换装置的控制装置具有基于电流指令生成驱动感应电动机的电压指令的电压运算部；基于电压指令输出电力变换电路的选通脉冲信号的PWM运算部，控制装置在从励磁电流指令及转矩电流指令的下降起直至达到零为止的阻断时，将在励磁电流指令上加上对应于励磁电流指令的时间变化量算出的励磁电流指令补正量后求得的阻断时励磁电流指令、在励磁电流指令上乘以增益后得到的阻断时磁通量指令及转矩电流指令作为针对电压运算部的电流指令。
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公开(公告)号：CN105897023B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610048369.9
申请日：2016-01-25
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供沿设置有提供第一单相交流电的第一电车线的路线和设置有提供频率比第一单相交流电高的第二单相交流电的第二电车线的路线行驶的车辆的车辆驱动系统，车辆驱动系统能够通过如下结构来实现：第一电力变换装置，将从第一电车线或第二电车线提供的单相交流电变换为直流电，并输出到直流电力线；第二电力变换装置，将输出到直流电力线的直流电变换为三相交流电；车辆驱动用的电动机，被提供该三相交流电；谐振滤波器，与第一电力变换装置并联地连接于直流电力线，在第一单相交流电的二倍的频带具有谐振点；电压检测器，检测直流电力线的电压；脉动抑制单元，根据电压检测器的检测值来控制第二电力变换装置的输出，抑制叠加于三相交流电的脉动。
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