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公开(公告)号：CN114599884A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202080074904.2
申请日：2020-09-10
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种供液式螺杆压缩机。螺杆压缩机的排出口(60)由具有能够将与仅在轴向上开口的吸入行程的第二工作室(C2)的连通切断的轮廓的第一开口部(61)、与第一开口部连接的第二开口部、与第一开口部和第二开口部连接的第三开口部构成。第一开口部的轮廓包括构成能够将第二工作室封闭的舌片状的突起部(50)的一对侧缘的一者且向某一基点(P)去的第一轮廓线(71)、构成突起部的一对侧缘的另一者的第二轮廓线(72)、沿着阴转子齿根圆向基点去的第三轮廓线(73)、将第一轮廓线与第三轮廓线连接的第二连接线(82)。第二开口部是在第二连接线向第一开口部开口且向基准线(L)延伸的第一槽部(62)。第三开口部是向第一槽部开口并且沿着第一轮廓线在开口状态下延伸的第二槽部(63)。
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公开(公告)号：CN111868386A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201980019011.5
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的气体压缩机具有：压缩机主体；驱动源；吸气节流阀；排气阀；转速变换机构；检测排出压力的压力检测装置；和控制装置，上限压力H与下限压力L的关系为H＞L，排出压力达到H之前，打开吸气节流阀、关闭放气阀而使驱动源全速运转，排出压力达到压力设定值H时，执行关闭吸气节流阀和打开排气阀以将排出压力减小到规定范围内的至少一个操作，当排出压力减小到下限压力L时切换到负载运转，当所述排出压力上升而达到所述上限压力H时控制装置向转速变换机构输出比全速转速低的转速的指令，当所述排出压力下降而达到所述下限压力L时控制装置向所述转速变换机构输出所述全速转速的指令。
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公开(公告)号：CN118019908A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202280063603.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种能够抑制再启动时的压缩机主体的排出侧温度的供液式气体压缩机。供油式空气压缩机(1)包括：由电动机(2)驱动的压缩机主体(3)；从自压缩机主体(3)排出的压缩空气分离油的分离器(6)；将由分离器(6)分离出的油向压缩机主体(3)的工作室供给的油供给系统(8)；设置于油供给系统(8)且使用由冷却风扇(13)产生的冷却风来冷却油的油冷却器(15)；和控制装置(9)。控制装置(9)在无负载运转的持续时间达到规定值时，停止电动机(2)和冷却风扇(13)。并且，基于排出侧压力传感器(14)的检测历史，预测再启动电动机(2)的恢复时刻，并且预测恢复时刻时的压缩机主体(3)的排出侧温度。在预测出的排出侧温度超过规定的允许值的情况下，先于电动机(2)将冷却风扇(13)再启动。
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公开(公告)号：CN114810602B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202210420555.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的一种螺杆压缩机包括：螺杆转子；用于收纳螺杆转子的壳体；和对形成在壳体内的压缩室内供给液体的供液机构，供液机构包括使液体的射流相互碰撞而薄膜化或微粒化来将其供给至压缩室内的多个供液部和对多个供液部供给从上游侧供给来的液体的供给流路，多个供液部分别直接连接于供给流路的侧面，多个供液部包括第一供液部和相对于该第一供液部位于供给流路中的下游侧的第二供液部，第一供液部与压缩室内的第一区域连通，第二供液部与压缩室内的第二区域连通，第一区域中的气体的压力高于第二区域中的气体的压力。由此，即使具有多个供液部也能够抑制制造成本，并且能够抑制接头和密封部的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116583671A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082215.0
申请日：2021-11-12
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明的螺杆压缩机的壳体具有与阳转子和阴转子的排出侧端面相对的排出侧内壁面。壳体的排出侧内壁面具有遮蔽轴向连通路径的轨迹的至少一部分的遮蔽区域，所述轴向连通路径是根据阳转子和阴转子的旋转产生的啮合的变化而在排出侧端面周期性地出现的、被阳转子和阴转子的后进面夹着的间隙。在壳体的遮蔽区域内设置有由具有长边方向的多个槽构成的槽组。多个槽在阳转子和阴转子的至少一个转子的周向上排列设置，以在长边方向上延伸的边彼此相邻的方式配置。多个槽构成为从一个转子的内周侧向外周侧的长边方向相对于一个转子的径向在与一个转子的旋转方向相同的方向上倾斜。
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公开(公告)号：CN116209829A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202180063518.8
申请日：2021-09-10
Applicant: 株式会社日立产机系统
IPC: F04B49/10
Abstract: 本发明提供一种抑制从无负载运转恢复为负载运转时的压缩气体的供给延迟并且减少消耗动力的气体压缩机。空气压缩机1包括电动机2、被电动机2驱动来压缩空气的压缩机主体3、配置在压缩机主体3的排出侧的压力传感器17、能够使压缩机主体3的吸入侧关闭的吸入节流阀5、以及与用压力传感器17检测出的排出侧压力相应地控制吸入节流阀5来切换负载运转与无负载运转并控制电动机2的转速的控制装置10。控制装置10基于负载运转的持续时间t1和无负载运转的持续时间t2，运算将用空气压缩机1生成的压缩空气供给至其使用方的供气系统18的容量C，基于供气系统18的容量C来设定无负载运转时的电动机2的目标转速。
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公开(公告)号：CN113167278B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201980070721.0
申请日：2019-09-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明提供一种螺杆压缩机，其具有：多个螺杆转子；分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的吸入侧的多个吸入侧轴承和分别以可旋转的方式支承多个螺杆转子的排出侧的多个排出侧轴承；和收纳多个螺杆转子、多个吸入侧轴承、多个排出侧轴承的壳体。各螺杆转子具有：形成有多个齿的齿部；和分别设置在齿部的两端部的吸入侧轴部和排出侧轴部。壳体具有：收纳多个螺杆转子的齿部的收纳室；和对多个吸入侧轴承进行润滑的液体所流通的润滑通路。润滑通路中，将对多个吸入侧轴承分别进行润滑的各通路串联连接，并且最下游部分与收纳室连接。
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公开(公告)号：CN114810602A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210420555.6
申请日：2018-12-04
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 本发明的一种螺杆压缩机包括：螺杆转子；用于收纳螺杆转子的壳体；和对形成在壳体内的压缩室内供给液体的供液机构，供液机构包括使液体的射流相互碰撞而薄膜化或微粒化来将其供给至压缩室内的多个供液部和对多个供液部供给从上游侧供给来的液体的供给流路，多个供液部分别直接连接于供给流路的侧面，多个供液部包括第一供液部和相对于该第一供液部位于供给流路中的下游侧的第二供液部，第一供液部与压缩室内的第一区域连通，第二供液部与压缩室内的第二区域连通，第一区域中的气体的压力高于第二区域中的气体的压力。由此，即使具有多个供液部也能够抑制制造成本，并且能够抑制接头和密封部的增加。
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公开(公告)号：CN111094750B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201880056782.7
申请日：2018-08-06
Applicant: 株式会社日立产机系统
Abstract: 螺杆压缩机包括螺杆转子、壳体和向在壳体内形成的压缩室内供给膜状的液体的液体供给部(38)。螺杆转子具有阳转子和阴转子。在壳体的内表面，形成有覆盖阳转子的阳侧腔(9)和覆盖阴转子的阴侧腔(10)。令阳侧腔(9)与阴侧腔(10)的高压侧的交线为压缩侧会切线(12)。此外，在腔展开图中，令由阴侧齿顶线(27)的延长线(31)与阳侧齿顶线(26)的第一个交点伴随阳转子和阴转子的旋转而移动从而形成的轨迹为轨迹线(32)。在这种情况下，压缩室的液体供给部(38)的开口位置处于压缩侧会切线(12)与轨迹线(32)之间。由此，使从螺杆压缩机的外部经液体供给部向压缩室供给的液体从液体供给部起以更短的距离充分地达到微粒化。
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