公开(公告)号：CN109455089B

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN201811030566.3

申请日：2018-09-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 加藤智章 ,  皿井浩太郎 ,  永山刚 ,  原利美 ,  泽田直树 ,  上坂正仁 ,  斋藤泰成

IPC: B60K17/35

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置。驱动力传递控制装置(8)具备：驱动力传递装置(2)，具有通过向电磁线圈(53)的通电而使多个离合器片(51、52)间产生摩擦力的电磁离合器机构(5)，通过电磁离合器机构(5)的动作来传递驱动力；控制装置(7)，对驱动力传递装置(2)进行控制。控制装置(7)具有：存储部(74)，存储有迟滞值，该迟滞值表示使向电磁线圈(53)的通电电流逐渐增大时与使其逐渐减少时的传递规定的驱动力所需的电流值之差；转矩指令值运算器(71)，运算转矩指令值；电流指令值运算器(72)，基于转矩指令值及迟滞值来运算应向电磁线圈(53)供给的电流的目标值即电流指令值。

公开(公告)号：CN109455089A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811030566.3

申请日：2018-09-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 加藤智章 ,  皿井浩太郎 ,  永山刚 ,  原利美 ,  泽田直树 ,  上坂正仁 ,  斋藤泰成

IPC: B60K17/35

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置。驱动力传递控制装置(8)具备：驱动力传递装置(2)，具有通过向电磁线圈(53)的通电而使多个离合器片(51、52)间产生摩擦力的电磁离合器机构(5)，通过电磁离合器机构(5)的动作来传递驱动力；控制装置(7)，对驱动力传递装置(2)进行控制。控制装置(7)具有：存储部(74)，存储有迟滞值，该迟滞值表示使向电磁线圈(53)的通电电流逐渐增大时与使其逐渐减少时的传递规定的驱动力所需的电流值之差；转矩指令值运算器(71)，运算转矩指令值；电流指令值运算器(72)，基于转矩指令值及迟滞值来运算应向电磁线圈(53)供给的电流的目标值即电流指令值。

公开(公告)号：CN109455088B

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN201811030370.4

申请日：2018-09-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 加藤智章 ,  皿井浩太郎 ,  原利美 ,  泽田直树 ,  上坂正仁

IPC: B60K17/35 ,  B60K17/02

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置。驱动力传递装置(2)通过根据供给电流而产生按压力的促动器(6)来按压主离合器(3)，控制驱动力传递装置(2)的控制装置(7)具备：电流指令值设定器(71)，基于表示向促动器(6)供给的电流与被传递的驱动力之间的关系的I‑T特性信息(700)来设定电流指令值；校正持续时间设定器(72)，在应该通过主离合器(3)传递的驱动力的上升幅度达到阈值以上时，基于与主离合器(3)的响应性相关的响应性相关值来设定校正持续时间；校正器(73)，在整个设定的校正持续时间内对电流指令值进行增大校正；及电流控制器(74)，进行电流反馈控制，以向促动器(6)供给与电流指令值对应的电流。

公开(公告)号：CN218198166U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222716386.9

申请日：2022-10-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田直树 ,  山崎泰伸

IPC: B60R13/02

Abstract: 本实用新型提供一种车辆的后饰部件。该后饰部件取代后排座椅被设置在车辆的地板面板上的后排座椅的安装区域，具备载置于安装区域并具有平坦顶面的基座、及以从基座的上方将安装区域遮盖的状态安装在安装区域的表皮，基座和表皮的总重量小于后排座椅的重量，在基座的底面，形成有用于将基座在安装区域的前后左右方向上定位的凸部、及用于使安装区域中的规定部分与基座之间隔开间隙的凸部。基于本实用新型的结构，既能实现车辆的轻量化又能确保后排座椅被拆除后车厢内的外观美观性和安全性。