公开(公告)号：CN107139715A

公开(公告)日：2017-09-08

申请号：CN201610865922.8

申请日：2016-09-29

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 大野峻 ,  细川隆司 ,  大薮干治 ,  松本明夫 ,  铃木义则

IPC: B60K17/02 ,  F16D13/74

Abstract: 本发明提供一种驱动力传递装置，能够向摩擦离合器充分地供给润滑油并抑制拖曳转矩的增大。驱动力传递装置具备：离合器鼓，具有圆筒部；内轴，一端部收容于离合器鼓；摩擦离合器，具有与离合器鼓一起旋转的外离合器板及与内轴一起旋转的内离合器板；活塞，按压摩擦离合器；及壳体，形成有收容摩擦离合器的第一收容室及积存由于离合器鼓的旋转而被拢起的润滑油的积存室，积存于积存室的润滑油通过到达离合器鼓的内侧的内侧循环路径及到达离合器鼓的外侧的外侧循环路径向第一收容室回流。

公开(公告)号：CN100374728C

公开(公告)日：2008-03-12

申请号：CN03122419.9

申请日：2003-04-25

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 藤原英寿 ,  铃木义则 ,  山内健太郎

IPC: F04C29/12 ,  F04C2/344 ,  B62D5/06

Abstract: 本发明涉及液压泵装置，本发明的课题为了使对于左右吸入口的操作油吸入量的均衡化。其解决手段为对液压装置供给操作油的叶片式泵(1)，及以叶片式泵(1)排出的压油的一部分作为剩余油而回流至叶片式泵(1)的吸入侧的流量控制阀(2)所构成。叶片式泵(1)的旁通路(11)的末端部(119、119’)位置设置连接叶片式泵(1)的各吸入口的两吸入通路(19、19’)。对于吸入通路的连结部位置上设置可均衡分配操作油用的分流壁(91)。分流壁(91)及上述旁通路(11)的末端部所形成的各吸入通路的开口部的面积，与设有将排出油导入流量控制阀(2)的导入通路(12)的开口部(122)侧的相反侧所形成的D侧具有较设置在与此相对侧的D’侧更小的值。