公开(公告)号：CN103153674B

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201180048563.2

申请日：2011-09-13

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 洞口雅博 ,  大野明浩 ,  宅野博 ,  细川隆司

IPC: B60K17/344

CPC classification number: F16H48/05 ,  B60K17/3515 ,  B60K23/0808 ,  Y10T74/19074

Abstract: 一种四轮驱动车辆，包括：驱动力传递系统，驱动力传递系统将驱动源的扭矩经由齿轮机构传递至前轮和后轮；离合器，离合器设置在驱动力传递系统中并且能够控制传递至后轮的扭矩的量；以及挤压机构，挤压机构通过将传递至后轮的扭矩的一部分转换成轴向推力来挤压离合器。在驱动力传递系统中，齿轮机构的齿数比设定成使得即使当前轮的转向角在四轮驱动车辆向前行进时变为最大值时，连接至离合器的输入侧的驱动轴与连接至离合器的输出侧的驱动轴之间的差动旋转的方向也不会反转。

公开(公告)号：CN103047314A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210385847.7

申请日：2012-10-12

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 鬼武稔 ,  宅野博 ,  细川隆司 ,  是永宪司

IPC: F16D27/10 ,  F16D27/14

CPC classification number: F16D27/112 ,  F16D55/00 ,  F16D2023/123 ,  F16D2055/0058 ,  F16D2121/20 ,  F16D2127/10

Abstract: 一种离合器装置(1)，其设置在旋转构件(2)的旋转轴线上，并且包括：输出机构，该输出机构包括线圈壳、用于产生电磁力的电磁线圈、以及电枢(33)，电枢通过回复弹簧沿电枢离开电磁线圈的方向被施加有回复力；以及凸轮机构，该凸轮机构包括沿着旋转轴线与输出机构平行地设置并且能够相对于旋转构件旋转的控制凸轮(41)以及能够在存在于控制凸轮(41)和电枢之间的凸轮表面(330a)上滚动的凸轮从动件(42)。凸轮机构构造成：凸轮表面的凸轮角(θ)设定为如下角度，所述角度使由于伴随着与电磁线圈的摩擦接合产生的反作用力(Fp)而施加到电枢(33)的扭矩大于通过借助于凸轮机构的开动引起的推力(F)而施加到电枢的扭矩。

公开(公告)号：CN102454726B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201110349764.8

申请日：2011-10-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 坂元洋一 ,  是永宪司 ,  鬼武稔 ,  宅野博 ,  细川隆司 ,  北畠弘达 ,  驹田英明 ,  江渕弘章 ,  桥本洋人

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  F16D27/004

Abstract: 一种电磁离合器(1)，包括：旋转构件(2)；电磁线圈(32)，布置在旋转构件(2)的旋转轴线(O)上并产生电磁力；具有电枢(33)的输出机构(3)，沿远离电磁线圈(32)的方向的复位力由复位弹簧(10)施加到电枢(33)上；凸轮机构(4)，沿旋转轴线(O)与输出机构(3)并置并具有控制凸轮(41)和凸轮从动件(42)，控制凸轮(41)不能相对于旋转构件(2)旋转，凸轮从动件(42)能够在控制凸轮(41)与电枢(33)之间滚动；以及相对旋转限制装置(5)，布置在凸轮机构(4)的轴线上并配置成当电磁线圈(32)处于去激励状态时限制电枢(33)与控制凸轮(41)之间的相对旋转。

公开(公告)号：CN103153674A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201180048563.2

申请日：2011-09-13

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 洞口雅博 ,  大野明浩 ,  宅野博 ,  细川隆司

IPC: B60K17/344

CPC classification number: F16H48/05 ,  B60K17/3515 ,  B60K23/0808 ,  Y10T74/19074

Abstract: 一种四轮驱动车辆，包括：驱动力传递系统，驱动力传递系统将驱动源的扭矩经由齿轮机构传递至前轮和后轮；离合器，离合器设置在驱动力传递系统中并且能够控制传递至后轮的扭矩的量；以及挤压机构，挤压机构通过将传递至后轮的扭矩的一部分转换成轴向推力来挤压离合器。在驱动力传递系统中，齿轮机构的齿数比设定成使得即使当前轮的转向角在四轮驱动车辆向前行进时变为最大值时，连接至离合器的输入侧的驱动轴与连接至离合器的输出侧的驱动轴之间的差动旋转的方向也不会反转。

公开(公告)号：CN102454726A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110349764.8

申请日：2011-10-31

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 坂元洋一 ,  是永宪司 ,  鬼武稔 ,  宅野博 ,  细川隆司 ,  北畠弘达 ,  驹田英明 ,  江渕弘章 ,  桥本洋人

IPC: F16D27/112

CPC classification number: F16D27/06 ,  F16D27/004

Abstract: 一种电磁离合器(1)，包括：旋转构件(2)；电磁线圈(32)，布置在旋转构件(2)的旋转轴线(O)上并产生电磁力；具有电枢(33)的输出机构(3)，沿远离电磁线圈(32)的方向的复位力由复位弹簧(10)施加到电枢(33)上；凸轮机构(4)，沿旋转轴线(O)与输出机构(3)并置并具有控制凸轮(41)和凸轮从动件(42)，控制凸轮(41)不能相对于旋转构件(2)旋转，凸轮从动件(42)能够在控制凸轮(41)与电枢(33)之间滚动；以及相对旋转限制装置(5)，布置在凸轮机构(4)的轴线上并配置成当电磁线圈(32)处于去激励状态时限制电枢(33)与控制凸轮(41)之间的相对旋转。