公开(公告)号：CN109687649A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201811201985.9

申请日：2018-10-16

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 东出智宽 ,  佐藤裕人

IPC: H02K11/215 ,  H02K11/01 ,  H02K11/02

CPC classification number: H02K11/02 ,  H02K5/06 ,  H02K11/01 ,  H02K11/215 ,  H02K11/30 ,  H02K11/33 ,  H02K2211/03 ,  H03H1/0007

Abstract: 本发明提供能够确保马达旋转角的检测精度的马达装置。马达装置(1)具有马达壳体(10)、散热件(11)、马达罩(12)、马达(20)和基板(30)。马达壳体(10)的开口部分被由铁等磁性体组成且设置为有顶筒形的马达罩(12)覆盖。在基板(30)的与马达(20)相反一侧的表面设置有扼流线圈(81)。在基板(30)的马达(20)侧的表面设置有磁传感器(90)。在马达罩(12)的顶部设置有收容部(100)。安装于基板(30)的扼流线圈(81)的周围被收容部(100)包围。

公开(公告)号：CN118451636A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202180104374.6

申请日：2021-11-24

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 佐藤裕人

IPC: H02K11/33

Abstract: 本发明的电动机装置(11)具备电动机(12)和电动机控制装置(13)。电动机控制装置具备安装于电动机的端部的基板(41)和以覆盖基板的方式安装于电动机的端部的罩(42)。电动机具有电动机主体(20)和配置于电动机主体的侧方的连接器组装体(25)。基板具有伸出部(41B)，该伸出部(41B)以与连接器组装体重叠的方式向电动机主体的侧方伸出。伸出部具有端子连接部(53A、54A、53B、54B)，该端子连接部位于罩的端壁与连接器组装体之间，并且连接被保持于连接器组装体的端子(25D1、25D2、25E1、25E2)。罩具有从其端壁的内表面朝向基板突出的第一突出部(42A)。在罩的端壁向接近基板的方向挠曲时，第一突出部在端子与罩的端壁接触之前，与和端子连接部相邻的基板的区域接触。

公开(公告)号：CN118414771A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202180105169.1

申请日：2021-12-28

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 林佑树 ,  横山李生 ,  佐藤裕人 ,  松田雅大

IPC: H02K11/30

Abstract: 本发明涉及一种马达单元。马达单元(1)的控制装置(3)具备外部连接器(42)、第一基板(43)、第二基板(44)以及电路部件(46)。外部连接器(42)具有基座部(61)、以及从基座部(61)朝向马达(2)突出的定位销(65)。第一基板(43)具有第一贯通孔(71)，第二基板(44)具有设置在与第一贯通孔(71)对应的位置的第二贯通孔(72)。共用的定位销(65)被插入第一贯通孔(71)以及第二贯通孔(72)。

公开(公告)号：CN112653298A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011074674.8

申请日：2020-10-09

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 织田雅人 ,  佐藤裕人

IPC: H02K11/33 ,  B62D5/04

Abstract: 本发明涉及一种基板连接结构。该基板连接结构包括：第一基板(22)；面对第一基板(22)的第二基板(23)；以及端子(31)，电力通过该端子被供应至第一基板(22)和第二基板(23)。端子(31)具有第一基板连接部(43)和第二基板连接部(44)，第一基板连接部(43)从与第二基板(23)相反的一侧连接至第一基板(22)，第二基板连接部(44)通过在端子(31)中的中间点处分支于从第一基板连接部(43)而被设置，并且第二基板连接部(44)通过从与第二基板(23)的相反的一侧朝向第二基板(23)以非接触的方式延伸穿过第一基板(22)而连接至第二基板(23)。

公开(公告)号：CN110001762A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201811478562.1

申请日：2018-12-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 佐藤裕人

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供一种能够抑制制造成本上升，并且能够抑制由已进入外壳内的水分引起的不良影响的转向装置。转向装置(1)具备：齿条轴(2)、外壳(3)、电动马达(4)、控制装置(5)以及使电动马达的旋转减速而向齿条轴施加朝向轴向的移动力的减速机构(6)。外壳具有齿条轴收纳部(31)以及减速机构收纳部(32)。电动马达具有：被固定于外壳的马达壳体(41)、在马达壳体内环状配置的多个定子铁芯(421)、被卷绕在多个定子铁芯(421)的线圈绕组(431～433)及转子(44)。在马达壳体形成有将进入到减速机构收纳部的水分向其内部导入的导水孔，控制装置具有检测向马达壳体的内部的进水的检测器。