公开(公告)号：CN1325008A

公开(公告)日：2001-12-05

申请号：CN01116975.3

申请日：2001-05-17

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 水藤健 ,  川口真广 ,  太田雅树 ,  木村一哉 ,  松原亮 ,  安谷屋拓 ,  宫川和仁 ,  土方康种

IPC: F25B49/02 ,  F24F11/02 ,  B60H1/32

CPC classification number: B60H1/3208 ,  F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/185 ,  F25B49/022

Abstract: 处于制冷环路中的可变排量压缩机内装有控制阀(CV)。控制阀可使制冷环路中的第一和第二压力监测点(P1,P2)的压力差趋于预定的目标值。第一压力监测点(P1)位于压缩机内的排气室(22)中。第二压力监测点(P2)位于从排气室(22)延伸的供气管(36)中。排气室(22)的制冷剂静压经第一压力监测点(P1)引入控制阀。供气管(36)中包括静压和动压的压力经第二压力监测点(P2)引入控制阀中。压缩机排量避免了蒸发器(33)热负荷的影响,得到可靠的控制。

公开(公告)号：CN1318693A

公开(公告)日：2001-10-24

申请号：CN01119280.1

申请日：2001-03-30

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 太田雅树 ,  木村一哉 ,  川口真广 ,  水藤健 ,  松原亮 ,  安谷屋拓

IPC: F04B49/03 ,  F04B27/08

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1877 ,  F04B2205/08 ,  Y10T137/86027

Abstract: 一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH－PdL)移动,压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置,于是改变压缩机排量,使压差(PdH－PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力,于是改变设定压差,设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。

公开(公告)号：CN1310297A

公开(公告)日：2001-08-29

申请号：CN01111918.7

申请日：2001-02-06

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 太田雅树 ,  木村一哉 ,  川口真广 ,  水藤健 ,  松原亮 ,  安谷屋拓

IPC: F04B49/06 ,  F04B27/18

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B49/065 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2027/1859 ,  F04B2205/07 ,  F04B2207/03

Abstract: 一种对安装在空调致冷回路内的压缩机的排量进行控制的控制器。该控制器带有一个压差检测器(40,54)。一空调开关(81)可以将空调系统打开。一温度检测器(85)检测舱室内的温度。一控制阀(CV)控制压缩机的排量,从而使由压差检测器(40,54)检测的压差接近一个目标值。一计算机(70)确定目标值。计算机(70)根据检测到的温度改变目标值。计算机(70)将目标值限定为一个目标值极限。当空调开关(81)打开一预定时间段之后,计算机(70)改变极限值。这样,就可以使压缩机的排量及时和可靠地变化。

公开(公告)号：CN1325793C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN00137257.2

申请日：2000-12-23

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 太田雅树 ,  木村一哉 ,  川口真广 ,  水藤健 ,  松原亮 ,  安谷屋拓

IPC: F04B27/18 ,  F04B49/03

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1854 ,  F04B2205/07

Abstract: 制冷系统变容式压缩机中的控制阀(46)的工作使得系统的两个压力监控点之间的压差达到目标值。控制器(81)确定压差目标值。压差目标值由加在控制阀(46)上的电压负载率表示。当加速踏板的压下程度大于预定标准时，控制器设置负载率的限定值。当限定值设置并且负载率大于限定值时，控制器(81)将负载率变为限定值来限定压缩机容积。因此，压缩机扭矩不会迅速阻碍汽车加速，同时冷却能力低于要求标准的可能性降到最小。

公开(公告)号：CN1138069C

公开(公告)日：2004-02-11

申请号：CN01119280.1

申请日：2001-03-30

Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所

Inventor： 太田雅树 ,  木村一哉 ,  川口真广 ,  水藤健 ,  松原亮 ,  安谷屋拓

IPC: F04B27/14

CPC classification number: F04B27/1804 ,  F04B2027/1813 ,  F04B2027/1827 ,  F04B2027/1877 ,  F04B2205/08 ,  Y10T137/86027

Abstract: 一种于车辆空调制冷系统中的变量压缩机中使用的控制阀，一阀体43响应阀腔46的位置调节供气通道28的开口量。压力感应件54根据两个压力检测点P1、P2之间的压差(PdH-PdL)移动，压力检测点P1、P2位于外部制冷回路。压力感应件54的移动影响阀体43的位置，于是改变压缩机排量，使压差(PdH-PdL)的幅度减小。螺线管60改变施加在阀体43上的力，于是改变设定压差，设定压差是作为利用压力感应件54改变阀体43位置的参考量。特别是压力感应件54独立于阀体43而单独形成，以有选择地与阀体43分开或接合，当压力感应件54根据第一和第二压力腔之间的压差移动时，压力感应件的移动影响阀体的位置，从而压缩机排量改变，以减少第一和第二压力腔之间的压差幅度，以提高压缩机排量改变的响应性和控制性。