压缩机中的阀结构
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1080386C

    公开(公告)日:2002-03-06

    申请号:CN97110095.0

    申请日:1997-03-18

    CPC classification number: F04B39/1073 Y10T137/7891

    Abstract: 一种压缩机,包括多个用于压缩气体的压缩腔(113)。一个气室(131;132)包括一吸入腔(131)和一排出腔(132),所述吸入腔(131)用于向压缩腔(113)供应气体,所述排出腔(132)用于接收从压缩腔(113)排出的压缩气体。在压缩腔(113)和气室(131;132)之间有一板件(14)。所述板件(14)带有多个分别与所述压缩腔(113)对应设置的开口(141;142),用于将每一压缩腔(113)与气室(131;132)相连通。有多个阀瓣(151;161)分别与开口(141;142)对应设置。每一所述阀瓣(151;161)面对板件(14)以选择性地打开和关闭相应开口(141;142)。每一阀瓣(151;161)具有一支撑在板件(14)上的邻近端,所述板件(14)上至少具有一条正对每一阀瓣(151;161)邻近端的槽(144;51;146;147;148)。进入每一阀瓣(151;161)邻近端和板件(14)之间的异物可被槽(144;51;146;147;148)收集。所述槽(144;51;146;147;148)经过至少两个阀瓣(151;161)而延伸。

    可变容量压缩机用控制阀及其组装方法

    公开(公告)号:CN1197164A

    公开(公告)日:1998-10-28

    申请号:CN98105739.X

    申请日:1998-01-21

    CPC classification number: F04B27/1804 G05D16/2013

    Abstract: 本发明涉及一种可变容量压缩机用控制阀(49)。波纹管(70)根据向感压室(68)导入的工作压力而驱动阀体(64)。螺线管(62)将对应于供给电流大小的力向一个方向施加给阀体(64)。盖体(84)嵌合于设置在壳体(61)上的筒体(85)上。波纹管(70)设置于筒体(85)与盖体(84)之间的感压室(68)内。在将预定的规定大小的电流供给螺线管(62)的同时,在将预定的规定大小的工作压力导入感压室的状态下,为将波纹管(70)设置在规定的初期位置上,而调整盖体(84)相对于筒体(85)的轴线方向的位置。在波纹管(70)设置在规定的初期位置的状态下,将盖体(84)相对于筒体(85)以铆接固定。

    可变容量压缩机用控制阀及其组装方法

    公开(公告)号:CN1104561C

    公开(公告)日:2003-04-02

    申请号:CN98105739.X

    申请日:1998-01-21

    CPC classification number: F04B27/1804 G05D16/2013

    Abstract: 本发明涉及一种可变容量压缩机用控制阀(49)。波纹管(70)根据向感压室(68)导入的工作压力而驱动阀体(64)。螺线管(62)将对应于供给电流大小的力向一个方向施加给阀体(64)。盖体(84)嵌合于设置在壳体(61)上的筒体(85)上。波纹管(70)设置于筒体(85)与盖体(84)之间的感压室(68)内。在将预定的规定大小的电流供给螺线管(62)的同时,在将预定的规定大小的工作压力导入感压室的状态下,为将波纹管(70)设置在规定的初期位置上,而调整盖体(84)相对于筒体(85)的轴线方向的位置。在波纹管(70)设置在规定的初期位置的状态下,将盖体(84)相对于筒体(85)以铆接固定。

    可变容量压缩机及其组装方法

    公开(公告)号:CN1078676C

    公开(公告)日:2002-01-30

    申请号:CN97117137.8

    申请日:1997-06-19

    CPC classification number: F04B27/1804 F04B49/225

    Abstract: 压缩机具有带汽缸筒(11a)的汽缸体(11),安装在汽缸体(11)第一端上的第一外壳(12),安装在汽缸体(11)第二端上的外壳(13),形成在汽缸体(11)和第二外壳(13)间的曲轴室(15)在曲轴室(15)内由驱动轴(16)驱动的斜盘(22),受斜盘驱动的活塞(35)、驱动斜盘(22)根据曲轴室(15)内的压力和汽缸筒(11a)内的压力差,可在最大倾角位置和最小倾角位置间摆动。汽缸体(11)具有开设在第一端及第二端上的容纳孔(27),隔断体(28)容纳在该容纳孔(27)内并可沿驱动轴(16)的轴线方向移动。其特征在于容纳孔(27)的内径在其全长上是一相同的,隔断体(28)从汽缸体(11)的第二端侧可取出或插入容纳孔(27)内。

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