-
公开(公告)号：CN104170208B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201380012476.0
申请日：2013-02-01
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L11/1809 , B60M3/06 , H02J3/32 , H02J3/383 , H02J7/35 , Y02E10/563 , Y02E70/30
Abstract: 提供铁道电力管理装置，为了在车站施设中高效地利用再生电力等电力，使对该电力进行蓄电并向配电系统放电的蓄电装置进行高效的放电。实施方式的铁道电力管理装置具备保存单元、放电计划制作单元、放电指令单元。保存单元将蓄电装置向配电系统的放电量，与规定的参数对应地进行保存。放电计划制作单元在产生可蓄电的再生电力的情况下，根据保存单元所保存的过去的列车的再生电力量和蓄电装置向配电系统的放电量的数据，制作用于规定蓄电装置的放电量的放电计划。放电指令单元输出对蓄电装置的放电指令。
-
公开(公告)号：CN101372235A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200810169354.3
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN1817680A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610059702.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104583001B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380044775.2
申请日：2013-07-17
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60M3/06
CPC classification number: B60M3/06
Abstract: 针对积蓄再生电力等电力并向馈电线或者配电系统放电的蓄电装置进行有效的充放电。实施方式的电力管理装置制作用于针对不同时关闭的、设置在蓄电装置与配电系统侧之间的第1开闭器、以及设置在蓄电装置与馈电线侧之间的第2开闭器的开/闭的切换控制的切换计划。而且，依照制作了的切换计划，决定针对第1开闭器以及第2开闭器的切换控制内容，对第1开闭器以及第2开闭器输出决定了的指令。在该结构中，根据包括运行时刻表的列车信息，判定直至任意的单位时间后有无再生电力在列车间流通，在有再生电力在列车间流通的情况下，制作设为关闭第1开闭器单位时间的切换计划，在没有再生电力在列车间流通的情况下，制作设为关闭第2开闭器单位时间的切换计划。
-
公开(公告)号：CN104583001A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201380044775.2
申请日：2013-07-17
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60M3/06
CPC classification number: B60M3/06
Abstract: 针对积蓄再生电力等电力并向馈电线或者配电系统放电的蓄电装置进行有效的充放电。实施方式的电力管理装置制作用于针对不同时关闭的、设置在蓄电装置与配电系统侧之间的第1开闭器、以及设置在蓄电装置与馈电线侧之间的第2开闭器的开/闭的切换控制的切换计划。而且，依照制作了的切换计划，决定针对第1开闭器以及第2开闭器的切换控制内容，对第1开闭器以及第2开闭器输出决定了的指令。在该结构中，根据包括运行时刻表的列车信息，判定直至任意的单位时间后有无再生电力在列车间流通，在有再生电力在列车间流通的情况下，制作设为关闭第1开闭器单位时间的切换计划，在没有再生电力在列车间流通的情况下，制作设为关闭第2开闭器单位时间的切换计划。
-
公开(公告)号：CN1817680B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200610059702.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN101372235B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810169354.3
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
公开(公告)号：CN1511744A
公开(公告)日：2004-07-14
申请号：CN03133028.2
申请日：2003-01-30
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种自动列车运行装置，该装置能降低行驶中产生的能量损失从而实现节能运行。而且该装置制订出可使列车在给定时刻停止在给定位置上的行驶模式，并将用于实现行驶模式的推力指令发送给带有电气机器的驱动制动装置。该自动列车运行装置包括：对表示列车行驶中驱动制动装置所产生的能量损失的损失指标进行运算的损失指标运算单元(16)，以及根据损失指标来补正行驶模式以便使列车停止在给定位置之前所需的时间成为给定值的行驶模式补正单元(19)。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.034 seconds)
