-
公开(公告)号：CN107444335A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710372826.4
申请日：2017-05-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/343 , B60R22/34 , B60R22/36
CPC classification number: B60R22/48 , B60R22/46 , B60R22/343 , B60R22/341 , B60R22/36
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在离心离合器的工作时能够防止产生所需以上的负载的安全带织带卷绕控制装置。该安全带织带卷绕控制装置具备能够使第二离合器(离心离合器)工作的马达(38)、以及在使第二离合器工作的情况下，以从对马达(38)施加比第二离合器进行工作的目标电压小的第一电压之后对马达(38)施加目标电压的方式来控制向马达(38)的施加电压的控制装置(102)。
-
公开(公告)号：CN105905068A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610094585.7
申请日：2016-02-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
CPC classification number: B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/4816 , B60R22/44 , B60R2022/4473
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置以及座椅安全带装置。使用马达的驱动力，得到顺滑的安全带的卷取收存以及安全带佩戴时高的乘客束缚性。安全带卷取装置(16)具备：通过使输出轴朝向第1方向旋转而将输出轴的旋转传递为使卷取轴朝向卷取方向旋转的第1传递单元；通过使输出轴朝向第2方向旋转，使得在将输出轴的旋转传递为使卷取轴朝向卷取方向旋转时，在卷取轴的卷取扭矩达不到预先设定的第1扭矩的范围内进行传递的第2传递单元。ECU(172)在由带扣开关(174)检测到舌片与带扣的卡合后，以使得卷取轴的卷取扭矩达到预先设定的可得到乘客束缚性的第2扭矩的方式使驱动单元的输出轴(48A)朝向第1方向旋转，使安全带与乘客紧密接触。
-
公开(公告)号：CN101927750B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010171008.6
申请日：2010-04-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/343 , B60R22/40 , B60R22/46 , B60R2022/287 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 得到一种夹装于马达的输出轴和带轴之间的离合器机构的动作性高，并且离合器机构的构造简单的安全带卷绕装置。当离合器的输入齿轮朝卷绕方向旋转时，干涉部(152)与连结棘爪干涉的干涉片(140)的基部(142)进入形成于齿轮箱(52)的外侧保持环(146)和内侧保持环(148)之间，基部(142)压接于外侧保持环(146)的内周部和内侧保持环(148)的外周部。干涉部(152)持续与连结棘爪干涉，直到从连结棘爪对干涉部(152)赋予超过外侧保持环(146)的内周部和内侧保持环(148)的外周部与基部(142)之间的最大静摩擦力的推压力，由此使连结棘爪转动。
-
公开(公告)号：CN102069772A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010558045.2
申请日：2010-11-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Inventor： 马越智也
IPC: B60R22/34
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/444
Abstract: 本发明提供一种卡合构件支承构造以及安全带卷绕装置，其能够降低由第2旋转体(旋转体)向卡合构件附加的力的影响，并且能够减少因轴部的外周部以及轴承部的内周部之间的阻力造成的卡合构件的转动损耗。其中，支承连结爪(110)的支承轴(102)的外周形状不是圆形而是形成有平面部(102A)，在连结爪(102)与棘轮(114)卡合时在来自棘轮(114)的反作用力(F)的方向上，在平面部(102A)和连结爪(110)的圆孔(112)的内周部之间形成有缝隙。因形成这样的缝隙而导致反作用力(F)不传递给支承轴(102)，因此能够使支承轴(102)变细，使圆孔的内周部和支承轴的外周部的摩擦变小，使转动损耗变小。
-
公开(公告)号：CN101927750A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010171008.6
申请日：2010-04-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/343 , B60R22/40 , B60R22/46 , B60R2022/287 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 得到一种夹装于马达的输出轴和带轴之间的离合器机构的动作性高，并且离合器机构的构造简单的安全带卷绕装置。当离合器的输入齿轮朝卷绕方向旋转时，干涉部(152)与连结棘爪干涉的干涉片(140)的基部(142)进入形成于齿轮箱(52)的外侧保持环(146)和内侧保持环(148)之间，基部(142)压接于外侧保持环(146)的内周部和内侧保持环(148)的外周部。干涉部(152)持续与连结棘爪干涉，直到从连结棘爪对干涉部(152)赋予超过外侧保持环(146)的内周部和内侧保持环(148)的外周部与基部(142)之间的最大静摩擦力的推压力，由此使连结棘爪转动。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109017670A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810516215.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/341 , B60R22/34 , B60R22/46 , B60R2022/3402 , B60Y2306/09 , B60Y2400/48
Abstract: 本发明的安全带卷绕装置抑制在卷轴旋转时产生的振动向车身传递。安全带卷绕装置具备：卷轴，其通过朝卷绕方向旋转来对乘客所佩戴的安全带进行卷绕，使得安全带被拉出而向拉出方向旋转；以及框架(12)，其将卷轴支承为能够旋转。框架(12)具有：固定撑条部，其固定于车身；以及止转撑条部(36)，其配置为与车身分离，通过与该车身卡合，从而限制限制相对于固定撑条部的旋转位移。
-
公开(公告)号：CN106064606B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610230707.0
申请日：2016-04-14
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/44 , B60R22/46 , B60R2022/4453 , B60R2022/4466 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，可提高构成离合器的一部分的弹簧针对重复变形的耐老化性。安全带卷取装置(10)具备将马达(66)的旋转向带轴(20)传递的第2离合器(116)。第2离合器具备：具有第1弹簧卡止部(125)的基座(118)；离合器齿轮(136)；具有卷绕部(141)并且一侧的端部卡止于第1弹簧卡止部(125)的离合器弹簧(140)；具有供离合器弹簧的另一侧的端部卡止的第2弹簧卡止部(153)并且通过使离合器弹簧的另一侧的端部向基座的周向一侧移动而使卷绕部(141)扩径并抵接于离合器齿轮的杆(148)。此外，离合器弹簧的一侧的端部的末端在杆向基座的周向一侧转动时与第1弹簧卡止部抵接。
-
公开(公告)号：CN108290545A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201680068779.8
申请日：2016-11-29
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
Abstract: 在座椅安全带装置(10)中，在乘坐者身体佩带有安全带的情况下从安全带收卷装置的带轴送出安全带时的安全带收卷装置的第一马达(34)的驱动的控制基于根据乘坐者的体格而从载重传感器(62)输出的载重检测信号(Ws)的信号电平的大小、和按每个载重检测信号(Ws)的信号电平而存储于存储装置(76)的脉冲数据(Ps)来进行。
-
公开(公告)号：CN106184111A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610313233.6
申请日：2016-05-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44 , B60R22/357 , B60R22/46
CPC classification number: B60R22/44 , B60R22/34 , B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468 , B60R22/357 , B60R22/4671 , B60R2022/442 , B60R2022/4446 , B60R2022/4486
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，在离合器不向带轴传递旋转力的情况下，抑制离合器旋转。安全带卷取装置具备：卷取佩戴于乘客的安全带的带轴；通过被传递旋转力而旋转的输入齿轮设置在输入齿轮与带轴齿轮之间，并且通过输入齿轮而旋转，由此将输入齿轮的旋转力向带轴齿轮传递的第2离合器(116)。另外，安全带卷取装置具备副离合器弹簧(202)，该副离合器弹簧设置在输入齿轮与第2离合器之间，当输入齿轮(200)向一侧旋转时将该输入齿轮(200)的旋转力向第2离合器(116)传递，当输入齿轮(200)向另一侧旋转时切断该输入齿轮(200)的旋转力向离合器传递。(200)；通过旋转而使带轴旋转的带轴齿轮(80)；
-
公开(公告)号：CN103029678B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210355700.3
申请日：2012-09-21
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4453
Abstract: 本发明提供安全带卷绕装置，不会使成本、重量增加而能够减少对压缩平衡弹簧的负荷。若环(152)与棘轮一起朝卷绕方向惯性旋转，则形成于环(152)的载荷承受部收纳部(176)的环侧推压部(178)朝卷绕方向推压离合器弹簧(160)的弹簧侧载荷承受部(174)。由此，通过离合器弹簧(160)松弛，能够使环(152)与棘轮一起容易地朝卷绕方向惯性旋转，从而能够减少施加于压缩平衡弹簧(130)的负荷。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.093 seconds)
