公开(公告)号：CN107701342B

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201710674243.7

申请日：2017-08-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森本达也

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明提供一种内燃发动机。在用于车辆的内燃发动机中，有利地保护了燃料输送管，而无需增加任何笨重或昂贵的防护结构。在将进气腔室构件的相对于横向方向来说的一端支撑在所述发动机主体的进气侧的第一支撑构件(50)中形成有引导部分(65)，该引导部分与节气门本体相对并具有朝向车辆的外侧向后缩减的斜面。

公开(公告)号：CN107701342A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201710674243.7

申请日：2017-08-09

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 森本达也

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明提供一种内燃发动机。在用于车辆的内燃发动机中，有利地保护了燃料输送管，而无需增加任何笨重或昂贵的防护结构。在将进气腔室构件的相对于横向方向来说的一端支撑在所述发动机主体的进气侧的第一支撑构件(50)中形成有引导部分(65)，该引导部分与节气门本体相对并具有朝向车辆的外侧向后缩减的斜面。

公开(公告)号：CN214744035U

公开(公告)日：2021-11-16

申请号：CN202120630030.6

申请日：2021-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 市川小月 ,  森本达也

IPC: F16L41/02 ,  F02M37/00

Abstract: 本实用新型提供一种连接器壳体，能够将连接器和从连接器朝向不同方向延伸的配管的连接部分收容且保护，能够抑制车辆行驶时的行驶振动传递到配管。所述连接器壳体包括：连接管，设置在连接于燃料泵的燃料供应管的端部；连接器，与所述连接管连接；燃料配管，具备与所述连接器连接的连接器连接部；本体部，收容所述连接器；以及盖部，与所述本体部一体地设置且能够对所述本体部打开或关闭；且所述本体部设置有连接器收容部以及配管收容部，所述连接器收容部收容所述连接器，所述配管收容部由从所述连接器收容部朝向多个方向延伸而形成的多个管收容槽构成，所述连接管和所述燃料配管从所述连接器延伸且对应的插入并保持在多个所述管收容槽。