公开(公告)号：CN107378227A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710327748.6

申请日：2017-05-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 野老洋介 ,  佐山满

IPC: B23K20/12 ,  B23K20/22

Abstract: 本发明提供一种金属复合材料及金属接合方法，在将两种金属加以摩擦搅拌接合时，能够最小限度地抑制抽出工具时所形成的工具孔对摩擦搅拌接合部的接合强度所造成的影响。在第1轴与第2轴沿轴方向重叠的轴方向重叠部，分别形成第1轴与第2轴相接的内接部、以及第1轴与第2轴未相接的非内接部。在非内接部，使第2轴的板厚变薄，相对于第1轴的内周面形成深度(＝工具的插入深度-第1轴的板厚)以上的间隙。并且，摩擦搅拌接合部的起点部形成于内接部，摩擦搅拌接合部的终点部形成于非内接部。根据需要，从第1轴切下包含工具孔的非内接部。

公开(公告)号：CN215184340U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202120646244.2

申请日：2021-03-31

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 野老洋介 ,  津村雄太 ,  造田慈

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/233 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209 ,  H01M50/572

Abstract: 本新型所要解决的问题在于，提供一种车辆的蓄电装置，可以缩减封装蓄电装置时的高度方向的尺寸。为了解决上述问题，本新型提供一种车辆的蓄电装置，其具备蓄电模组保持体，所述蓄电模组保持体具有：多个电池，沿第一方向排列；末端部件，配置在多个电池的第一方向上的两端部；及，相向部件，配置在多个电池的与第一方向正交的第二方向上的两端部；并且，蓄电模组保持体，具有在相向部件的上表面将末端部件之间予以连接的加强部。