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公开(公告)号：CN112582711B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202010944214.X
申请日：2020-09-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M12/08 , H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/0432 , H01M8/04701
Abstract: 提供能够稳定地进行电力供给的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置，控制装置进行如下处理：在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下，执行利用燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电电力而使蓄电装置的充电率下降的第二控制；以及在满足从设备要求的电力需求变得比规定电力大、或者从设备要求的电力需求比规定电力大的状态持续了规定时间以上的切换条件的情况下，与满足切换条件以前相比，增大在进行着第一控制的情况下使燃料电池发出的发电电力。
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公开(公告)号：CN115528280A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210694298.5
申请日：2022-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 酒井良次
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04955 , H02H5/00
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池应用系统(10)具备：控制装置(12)；电力变换装置(82)，其将燃料电池的发电电力变换为用于输入给负载的电力；断路器(220、224)，其能够将所述燃料电池与所述电力变换装置(82)之间的电连接进行不可逆地切断；第一检测部，其检测所述燃料电池的输出的电力状态；以及第二检测部，其检测所述电力变换装置(82)的输入的电力状态，所述控制装置(12)基于由所述第一检测部以及所述第二检测部检测出的电力状态，来检测所述断路器(220、224)的所述电连接的切断状态。
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公开(公告)号：CN113459834A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110283318.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 酒井良次
Abstract: 一种能够改善在利用移动体作为向外部的设备供给能量的供给源时的用户的便利性的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置具备：第一贮存部，其储蓄第一能量；第二贮存部，其储蓄与所述第一能量不同的第二能量；以及供给部，其向外部的设备供给将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或双方。基于为了使所述移动体向目的地移动而经由所述供给部向驱动部供给的第二能量的量、所述第一贮存部所储蓄的第一能量的量、以及所述第二贮存部所储蓄的第二能量的量，来算出能够从所述供给部向所述外部的设备供给的第二能量的量，并使显示装置显示与所算出的所述第二能量的量相应的可供给时间。
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公开(公告)号：CN113459834B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202110283318.5
申请日：2021-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 酒井良次
Abstract: 一种能够改善在利用移动体作为向外部的设备供给能量的供给源时的用户的便利性的控制装置、控制方法及记录介质。控制装置具备：第一贮存部，其储蓄第一能量；第二贮存部，其储蓄与所述第一能量不同的第二能量；以及供给部，其向外部的设备供给将储蓄于所述第一贮存部的第一能量变换而得到的第二能量、以及储蓄于所述第二贮存部的第二能量中的任一方或双方。基于为了使所述移动体向目的地移动而经由所述供给部向驱动部供给的第二能量的量、所述第一贮存部所储蓄的第一能量的量、以及所述第二贮存部所储蓄的第二能量的量，来算出能够从所述供给部向所述外部的设备供给的第二能量的量，并使显示装置显示与所算出的所述第二能量的量相应的可供给时间。
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公开(公告)号：CN116895793A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310286563.0
申请日：2023-03-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225 , H01M8/04694
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，在燃料电池系统(10)启动时，进行保持着电动辅助设备即压缩机(28)的稳态转速加速率(Ar)而上升至修正后的稳态转速(Nr)的前馈控制，由此将过冲量(OS)抑制为可允许的过冲量(OSr)。或者，进行保持着低稳态转速加速率(Arlow)而上升至修正后的低稳态转速(Nrlow)的前馈控制，由此将过冲量(OS)抑制为可允许的过冲量(OSlow)。
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公开(公告)号：CN115149041A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210183318.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。控制装置(12)当基于发电电流指令值控制燃料电池堆(16)的发电状态时，与卸放阀的开闭无关地，基于发电电力指令值和由电压传感器(92)获取到的发电电压，将发电电流指令值设定为：发电电流指令值＝发电电力指令值÷发电电压。
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公开(公告)号：CN114379422A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111024395.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可抑制燃料电池的劣化的电力供给系统、电力供给方法及其程序的记录媒体。电力供给系统包括：能够发电的燃料电池；蓄电装置，蓄积由所述燃料电池发出的电力；及控制装置，至少控制所述燃料电池；并且所述电力供给系统中，所述控制装置在至少与所述燃料电池及所述蓄电装置连接的负载的消耗电力呈减少倾向的情况下，基于在既定时间前所述燃料电池所发出的发电电力来决定第一下限电力，在基于供给至所述负载的电力而决定的使所述燃料电池发出的第一电力低于所述第一下限电力的情况下，使所述燃料电池发出所述第一下限电力以上的第二电力，以所述发电电力越大，越增大所述发电电力与所述第一下限电力之差的倾向来确定所述第一下限电力。
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公开(公告)号：CN111634200A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010136259.4
申请日：2020-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种电源系统和电源系统的控制方法。第1电源系统(10A)具有至少控制驱动马达(76)的转矩的第1马达控制部(200A)。当FC(14)的温度在规定温度(Th)以下且对驱动马达(76)有高输出要求时，第1马达控制部(200A)将驱动马达(76)的转矩限制为比驱动马达(76)的最大输出转矩低的转矩，且持续实施该转矩限制。据此，能够使用户有加速感且能够使该加速感持续，并且能够改善噪音和振动性能。
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公开(公告)号：CN110247077A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910163014.8
申请日：2019-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04089
Abstract: 本公开涉及燃料电池车辆(10)具备燃料电池(26)、氧化剂气体供给装置(18)以及ECU(24)。氧化剂气体供给装置(18)的气泵(60)构成为具有伴随着旋转而从周围的内周面68a浮起的旋转体(70)的轴浮起式。ECU(24)具有行驶许可判定指令部(110)，在启动燃料电池车辆(10)后，所述行驶许可判定指令部(110)判定旋转体(70)成为轴浮起状态的规定条件是否成立，在规定条件成立的情况下许可行驶，另一方面，在规定条件不成立的情况下限制行驶。
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公开(公告)号：CN114379422B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202111024395.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种可抑制燃料电池的劣化的电力供给系统、电力供给方法及其程序的记录媒体。电力供给系统包括：能够发电的燃料电池；蓄电装置，蓄积由所述燃料电池发出的电力；及控制装置，至少控制所述燃料电池；并且所述电力供给系统中，所述控制装置在至少与所述燃料电池及所述蓄电装置连接的负载的消耗电力呈减少倾向的情况下，基于在既定时间前所述燃料电池所发出的发电电力来决定第一下限电力，在基于供给至所述负载的电力而决定的使所述燃料电池发出的第一电力低于所述第一下限电力的情况下，使所述燃料电池发出所述第一下限电力以上的第二电力，以所述发电电力越大，越增大所述发电电力与所述第一下限电力之差的倾向来确定所述第一下限电力。
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