公开(公告)号：CN100396900C

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200510000244.0

申请日：2005-01-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 鹈饲朝雄 ,  钵吕俊隆 ,  西智弘 ,  米仓尚弘

IPC: F02D17/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02D41/0087 ,  F02D17/02 ,  F02D41/3082 ,  F02M69/02 ,  F02M69/54

Abstract: 提供一种可分缸运转式内燃机用燃料泵的控制装置。通过参考全缸运转和分缸运转时的要求燃料量差异控制燃料泵的驱动，来降低燃料泵的耗电量和动作声音。通过将表示内燃机负荷的进气管内绝对压力PBA与阈值进行比较来判定负荷程度，随着负荷变大，增加施加给燃料泵的电压值(步骤S16～步骤S24、步骤S30、步骤S32)。并且，判断可分缸运转式内燃机是处于全缸运转状态还是分缸运转状态(步骤S10)，在判断为处于分缸运转状态时，把所述阈值设定为大于在判断为全缸运转时的阈值的值(步骤S26、28)。由此，把要求燃料量较小的分缸运转时施加的电压保持为比全缸运转时小的值。

公开(公告)号：CN101173633A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200710182371.6

申请日：2005-01-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 鹈饲朝雄 ,  钵吕俊隆 ,  西智弘 ,  米仓尚弘

IPC: F02D17/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: F02D41/0087 ,  F02D17/02 ,  F02D41/3082 ,  F02M69/02 ,  F02M69/54

Abstract: 提供一种可分缸运转式内燃机用燃料泵的控制装置和控制方法。通过参考全缸运转和分缸运转时的要求燃料量差异控制燃料泵的驱动，来降低燃料泵的耗电量和动作声音。通过将表示内燃机负荷的进气管内绝对压力PBA与阈值进行比较来判定负荷程度，随着负荷变大，增加施加给燃料泵的电压值(步骤S16～步骤S24、步骤S30、步骤S32)。并且，判断可分缸运转式内燃机是处于全缸运转状态还是分缸运转状态(步骤S10)，在判断为处于分缸运转状态时，把所述阈值设定为大于在判断为全缸运转时的阈值的值(步骤S26、28)。由此，把要求燃料量较小的分缸运转时施加的电压保持为比全缸运转时小的值。