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公开(公告)号：CN100460661C
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN02107567.0
申请日：2002-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 荻巢纪之
Abstract: 在由连接管连结汽化器与配置在其上游侧的空气滤清器的内燃机吸气系统中，为了简化用于将漏气回流装置的气液分离室支承于其连接管上的支承构造和连接管与气液分离室的连通路构造，在连结空气滤清器(AC)与汽化器(CA)的连接管(TC)上一体突出设置着支承漏气回流装置(RB)的两支承部(25、26)，且将其中之一的支承部(25)兼用作连通连接管(TC)与气液分离室(29)的连通路(25a)。
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公开(公告)号：CN1523219A
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN200410004257.0
申请日：2004-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 荻巢纪之
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 使连接管17延伸到空气滤清箱51的内部，用该连接管17直接支持空气滤清芯52，在空气滤清箱51的内壁上，成一体式凸出在顶端部带有开口77的腔室主体74，在该腔室主体74的开口77设置盖子76，从而形成副腔室54。把凸出部81设置在腔室盖76上，该凸出部81具有向连接管17凸出并且是自副腔室54内部通到连接管17内部的连通路78，把该凸出部81直接连接在连接管17的延伸部17a上。能够改变连接管的长度，增加吸气特性等的设定自由度。另外，无需使用隔壁，同时副腔室不会影响吸气特性。并且，能够实现简化空气滤清器装置的构造，削减零件数目。
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公开(公告)号：CN1376858A
公开(公告)日：2002-10-30
申请号：CN02107567.0
申请日：2002-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 荻巢纪之
Abstract: 在由连接管连结汽化器与配置在其上游侧的空气滤清器的内燃机吸气系统中,为了简化用于将漏气回流装置的气液分离室支承于其连接管上的支承构造和连接管与气液分离室的连通路构造,在连结空气滤清器AC与汽化器CA的连接管TC上一体突设着支承漏气回流装置RB的两支承部25、26,且将其中之一的支承部25兼用作连通连接管TC与气液分离室29的连通路25a。
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公开(公告)号：CN1088500C
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN97199216.9
申请日：1997-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/18 , F01N1/084 , F01N1/24 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2590/04
Abstract: 在从单缸发动机(1)向车身后部一侧配置的排气管(2)的后端部，于与第1消声器(4)相反的车身侧，配置通过连接管(6)连通的第2消声器(5)，分别由形成镀层的第1罩(7)与第2罩(8)覆盖各消声器的前端部近旁。排气管(2)及第1、第2消声器(4)、(5)分别为在外侧形成镀层的双层管构造。另外，使第2罩(8)的前端部向车身中心侧弯曲，使从该前端部向前方连续地延长的点划线位于上述连接管(6)轴线的车体前方侧。
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公开(公告)号：CN1078666C
公开(公告)日：2002-01-30
申请号：CN97121249.X
申请日：1997-10-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/04
Abstract: 空气滤清器分成空气滤清器罩和空气滤清器壳体，在空气滤清器罩上设排出口，并嵌合圆锥管的连接部，开口周缘部接合在其外周槽。支架构件的凸缘部嵌合在连接部内，接合于内周槽，圆锥形管和空气滤清器元件与空气滤清器罩呈一体化。凸缘部大于排出口，滤芯被压缩在与空气滤清器罩成一体的环状肋与形成在支架构件侧面板周围的凸缘之间。在侧面板中央设有导引凹部，在对应的空气滤清器中央设有插入盖形螺母的导引凸部，用螺栓安装蓄电池架。使空气滤清器的组装简化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100412350C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200410004257.0
申请日：2004-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 荻巢纪之
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本发明提供机动二轮车的空气滤清器装置。使连接管(17)延伸到空气滤清箱(51)的内部，用连接管(17)直接支持空气滤清芯(52)，在空气滤清箱(51)内壁上，成一体式凸出顶端部带有开口(77)的腔室主体(74)，在腔室主体(74)的开口(77)设置盖子(76)形成副腔室(54)。把凸出部(81)设在腔室盖(76)上，凸出部(81)具有向连接管(17)凸出并自副腔室(54)内部通到连接管(17)内的连通路(78)，把凸出部(81)直接连在连接管(17)的延伸部(17a)。能改变连接管的长度，增加吸气特性等的设定自由度。无需隔壁，副腔室不会影响吸气特性。能够简化空气滤清器装置的构造，削减零件数目。
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公开(公告)号：CN1818367A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200610006690.7
申请日：2006-02-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/024 , F02M35/04
Abstract: 提供一种空气滤清器装置，该装置即使是在采用使用了滤纸或无纺布的空气滤芯的情况下，也能通过简单的构造，一面进行密封，一面可以保持空气滤芯。空气滤清器装置(1)，是在空气滤清器壳体(2)内，安装着空气滤芯(4)以及支撑该空气滤芯的滤芯保持器(3)，空气滤芯(4)以及滤芯保持器(3)形成为有底的筒状，空气滤芯(4)的底部可自由拆装地安装在滤芯保持器(3)的底部。
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公开(公告)号：CN1103867C
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN99123416.2
申请日：1999-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M5/08
CPC classification number: F02M5/08
Abstract: 一种汽化器的通风管保持结构，使从汽化器起向后延伸的通风管33的中间部保持在与连接汽化器与空气滤清器的连接管30的外表面一体制成的保持部37上，使开放端位于左右中央侧盖之间。保持部37具有通孔50，其外边缘部51用缝52分开，通风管33的中间部可以经缝52自由地进出通孔50。保持部37在用组合模制成连接管时成型于分型面上。
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公开(公告)号：CN1080220C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN99104126.7
申请日：1999-03-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J39/00
Abstract: 一种头灯支承托架，在底桥30的上方安装头灯支承托架52，在设在中央部的撑架部57上，安装头灯32，在头灯支承托架52的一部分上设置导引部56，将各安装部53安装在左右前叉3上。导引部56和安装部53的角落部65及导引部56的上端部是R曲面部，节气门缆线67和离合器缆线68通过这里，压在导引部56上并滑动。节气门缆线67和离合器缆线68的一端侧通过顶桥31前侧，与转向手柄杆连接，另一端通过底桥30上，从后侧出到车身后方，与化油器10或离合器连接。
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公开(公告)号：CN1235655A
公开(公告)日：1999-11-17
申请号：CN97199216.9
申请日：1997-10-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F01N13/18 , F01N1/084 , F01N1/24 , F01N13/04 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N2470/24 , F01N2590/04
Abstract: 在从单缸发动机(1)向车身后部一侧配置的排气管(2)的后端部,于与第1消声器(4)相反的车身侧,配置通过连接管(6)连通的第2消声器(5),分别由形成镀层的第1罩(7)与第2罩(8)覆盖各消声器的前端部近旁。排气管(2)及第1、第2消声器(4)、(5)分别为在外侧形成镀层的双层管构造。另外,使第2罩(8)的前端部向车身中心侧弯曲,使从该前端部向前方连续地延长的点划线位于上述连接管(6)轴线的车体前方侧。
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