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公开(公告)号：CN1495082A
公开(公告)日：2004-05-12
申请号：CN03158684.8
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 一种二轮摩托车的车座开闭机构，其技术方案是：使铰链轴(77)倾斜成侧视为向前下方低垂、同时俯视为其前部向车身内侧靠近的形式；在关闭前后双人座(23)的状态下，能使设置在前后双人座(23)的底板(54)的前部的凸出部(186)与设置在物品收存箱(22)的前部的凹部(184)配合。由于利用凹部和凸出部进行行李箱与前后双人座的配合，所以，可以节省一个车座锁闩，在保持防盗功能的同时可以降低成本。
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公开(公告)号：CN1478691A
公开(公告)日：2004-03-03
申请号：CN03146667.2
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 本发明提供的机动两轮车的车座安装构造，将驾驶者用车座(23A)和乘员用车座(23B)形成为一体，通过设在二人车座(23)侧方的车座铰链(51)可自由开闭，其特征在于，使其车座侧铰链(78)跨驾驶者用车座23A和乘员用车座23B二者地安装上述车座铰链(51)。可用车座铰链的车座侧铰链加强驾驶者用车座与乘员用车座的连接部，可提高二人车座的刚性，可将车座钩挡件减少一个。因此，可减低机动两轮车的成本。
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公开(公告)号：CN1412428A
公开(公告)日：2003-04-23
申请号：CN02144400.5
申请日：2002-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 小型车辆在搁脚板(12)后方的本体构架(2)可朝上下方向摆动地悬挂具有使汽缸部(9a)前倾的发动机(9)的动力机组(6)，在该动力机组(6)的上方配置行李箱(15)和乘坐人员用车座(16)，在搁脚板(12)的正下方配置燃料箱(18)，该燃料箱(18)在顶壁(18b)具有供油口(20)；其中，将燃料供给装置(22)的燃料出口筒(36)配置到燃料箱(18)比供油口20更靠车辆前方的部位，该燃料供给装置(22)配置到燃料箱(18)内用于将燃料供给到外部，由通过供油口(20)侧方的柔性燃料导管(107)连接该燃料出口筒(36)和发动机(9)的燃料喷射阀(103)之间。
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公开(公告)号：CN1064909C
公开(公告)日：2001-04-25
申请号：CN97102551.7
申请日：1997-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 末田健一
Abstract: 小型摩托车V设有轻质合金制造的前架FF和合成树脂制造的后架RF，后端设有后轮Wr的动力装置P的前端能自由上下移动地支承在前架FF的后部，通过连杆机构48连接着动力装置P的前端和后缓冲器37的下端。这样，当动力装置P上下移动时，由连杆机构48压缩后缓冲器37而发挥缓冲效果。前架FF的后部有下面开放的倒“U”字形的断面，以利用它的内部空间，收容后缓冲器37。由于使一部分前架FF从腿部前挡9和踏板12的开口91，121露出而用作外观构件，因而能使腿部前挡9和踏板12等其他外观构件小型化。
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公开(公告)号：CN1194930A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：CN98105541.9
申请日：1998-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种两轮摩托车的动力装置支撑结构,在由轻型合金制成的车体车架的后车架28下面设置左右悬挂支架31、281,把设置在动力装置前端的动力装置悬挂连杆7夹持在上述两上悬挂支架31、281之间并用枢轴螺栓43固定连接。用来把底板14L、14R支撑在车体车架上的底支架36后端的后部固定构件40L、40R由上述枢轴螺栓43固定在两个悬挂支架31、281上,同时,把底支架36前端固定在车体车架的其他部分(图中未示)。采用这种结构,可以把从两轮摩托车动力装置输入的载荷适当的分散到车体车架上,由此减轻了车体车架的重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1163214A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97102551.7
申请日：1997-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 末田健一
Abstract: 小型摩托车V设有轻质合金制造的前架FF和合成树脂制造的后架RF，后端设有后轮Wr的动力装置P的前端能自由上下移动的支承在前架FF的后部，通过连杆机构48连接着动力装置P的前端和后缓冲器37的下端。这样，当动力装置P上下移动时，由连杆机构48压缩后缓冲器37而发挥缓冲效果。前架FF的后部有下面开放的倒“U”字形的断面，以利用它的内部空间，收容后缓冲器37。由于使一部分前架FF从腿部前挡9和踏板12的开口91，121露出而用作外观构件，因而能使腿部前挡9和踏板12等其他外观构件小型化。
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公开(公告)号：CN1267316C
公开(公告)日：2006-08-02
申请号：CN02127882.2
申请日：1997-06-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 末田健一
IPC: B62K11/02
Abstract: 一种小型摩托车的车体构造，其中支承乘员脚部的底板被安装在前端装有支承前叉并使之可以控制方向的头管的前车架上，其特征在于：前后方向延伸并支承底板的支板被分别一体地设置在所述前车架的左右两侧。
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公开(公告)号：CN1240578C
公开(公告)日：2006-02-08
申请号：CN03156058.X
申请日：2003-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
Abstract: 本发明提供一种摩托车的燃料罩盖装置，在覆盖支承于车架(1)上的燃料箱(2)的车身罩(4)上，开设上述燃料箱(2)的供油口(6)所面对的供油窗(7)，具有实现该供油窗(7)的开闭的燃料罩盖(8)和将该燃料罩盖(8)锁定于其关闭位置(C)的锁定装置(19)，该燃料罩盖(8)的内面与增强其刚性的增强部件(10)结合，该增强部件(10)与车架(1)铰接，与此同时，在该增强部件(10)和车架(1)之间形成锁定装置(19)。本发明即使在不以特别大的厚度形成车身罩和燃料罩盖的情况下，仍可充分地确保铰接件和锁定装置的支承部的刚性，防止恶作剧造成的燃料罩盖的打开。
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公开(公告)号：CN1219667C
公开(公告)日：2005-09-21
申请号：CN02144400.5
申请日：2002-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 机动二轮车在搁脚板(12)后方的本体构架(2)可朝上下方向摆动地悬挂具有使汽缸部(9a)前倾的发动机(9)的动力机组(6)，在该动力机组(6)的上方配置行李箱(15)和乘坐人员用车座(16)，在搁脚板(12)的正下方配置燃料箱(18)，该燃料箱(18)在顶壁(18b)具有供油口(20)；其中，将燃料供给装置(22)的燃料出口筒(36)配置到燃料箱(18)比供油口20更靠车辆前方的部位，该燃料供给装置(22)配置到燃料箱(18)内用于将燃料供给到外部，由通过供油口(20)侧方的柔性燃料导管(107)连接在该燃料出口筒(36)和发动机(9)的燃料喷射阀(103)之间。
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公开(公告)号：CN1663869A
公开(公告)日：2005-09-07
申请号：CN200510052819.3
申请日：2005-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 在自动二轮车的行李箱和燃料箱结构中，实现行李箱的小型/轻量化和形状的简化，并且保护燃料泵的外突部。在车座下方设有行李箱(13)并在该行李箱(13)的后方设有燃料箱(14)的自动二轮车中，在设在燃料箱(14)的上表面(76)上的泵安装面(77)上设置燃料泵(72)，并通过从行李箱(13)的后部向后延伸的遮檐部(71)覆盖该燃料泵(72)的上方。
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