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公开(公告)号：CN103828107B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201280046196.7
申请日：2012-09-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0273 , H01M8/10 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/0286 , H01M2008/1095
Abstract: 提供一种带有树脂框的电解质膜电极构造体，围绕固体高分子电解质膜的外周而牢固且容易地接合树脂制框部件，并且可以可靠地维持希望的气体密封性。带有树脂框的电解质膜电极构造体(10)具备：具备夹持固体高分子电解质膜(18)的阳极侧电极(20)以及阴极侧电极(22)的电解质膜电极构造体(10a)；围绕所述固体高分子电解质膜(18)的外周的树脂制框部件(24)。在阴极侧电极(22)的外周端部(22be)与树脂制框部件(24)的第一内周端部(24a)之间、在从所述阴极侧电极(22)的外周端部(22be)露出到外部的固体高分子电解质膜(18)的外周端部(18be)、以及在阳极侧电极(20)的外周端部(20be)与所述树脂制框部件(24)的第二内周端部(24b)之间，连续配置有中间层(26)。
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公开(公告)号：CN102593477B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201110418446.2
申请日：2011-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/242 , H01M8/2483 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种燃料电池，其能够使比较高价的隔板良好地小型化，实现成本的削减，并能够有效地提高电解质-电极结构体的刚性。构成燃料电池(10)的电池单元(12)具备第一电解质膜-电极结构体(14)、第一隔板(16)、第二电解质膜-电极结构体(18)及第二隔板(20)。第一及第二电解质膜-电极结构体(14、18)在外周具有框部(28a、28b)，在所述框部(28a、28b)沿着层叠方向贯通形成有流体连通孔。框部(28a、28b)设有围绕外周端部的厚壁部(28aa、28ba)，并且所述厚壁部(28aa、28ba)相对于除了所述外周端部之外的其他部位具有最大的厚度尺寸。
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公开(公告)号：CN101964425B
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201010224483.5
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以经济且简单的结构尽可能地防止由连结桥部的破坏引起的流路堵塞的燃料电池堆。在构成燃料电池堆(10)的燃料电池(12)中，电解质膜-电极结构体(14)由第一金属隔板(16)及第二金属隔板(18)夹持。在第一金属隔板(16)上设置将氧化剂气体流路(26)与氧化剂气体入口连通孔(20a)之间连通的连结桥部(28a)，并且所述连结桥部(28a)具有在面(16a)上相互分离而间断排列的多个树脂制通路部件(32a)，在所述树脂制通路部件(32a)之间形成通路(33a)。
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公开(公告)号：CN101964425A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010224483.5
申请日：2010-07-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够以经济且简单的结构尽可能地防止由连结桥部的破坏引起的流路堵塞的燃料电池堆。在构成燃料电池堆(10)的燃料电池(12)中，电解质膜-电极结构体(14)由第一金属隔板(16)及第二金属隔板(18)夹持。在第一金属隔板(16)上设置将氧化剂气体流路(26)与氧化剂气体入口连通孔(20a)之间连通的连结桥部(28a)，并且所述连结桥部(28a)具有在面(16a)上相互分离而间断排列的多个树脂制通路部件(32a)，在所述树脂制通路部件(32a)之间形成通路(33a)。
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