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公开(公告)号：CN111075549A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911314965.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通用发动机，该通用发动机具有充分的冷却功能。该通用发动机具备：发动机主体，其具有与气缸连接的消音器；以及冷却机构，其冷却所述发动机主体，其中，所述冷却机构具备：冷却风扇，其通过旋转来产生冷却风；吹出部，其吹出因所述冷却风扇的旋转而产生的冷却风；以及冷却风流通开口部，其被设置于下述隔离壁的上部，使设置有所述气缸的气缸室的气缸盖侧与设置有所述消音器的消音器室的上方侧连通，所述隔离壁将所述气缸室与所述消音器室隔开，在护罩的上表面的比所述隔离壁靠所述气缸室侧的位置形成有通气口，所述护罩覆盖所述气缸室和所述消音器室中的至少一部分。
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公开(公告)号：CN110573709A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201880028646.7
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。通用发动机(1)具备：发动机主体(10)，在其侧方具有罐式消音器(132)；冷却机构(9)，其冷却发动机主体(10)；及护罩(4)，其覆盖发动机主体(10)及冷却机构(9)，冷却机构(9)具备：冷却风扇(90)，其通过旋转产生冷却风；及吹出部(92)，其将由冷却风扇(90)的旋转产生的冷却风吹向发动机主体(10)的上部，在护罩(4)与罐式消音器(132)之间形成有空间(S)，该空间(S)能够供从吹出部(92)吹向发动机主体(10)的上部的冷却风从上方向下方流通，且在形成空间(S)的护罩(4)的内壁面形成有返回部(40)，该返回部(40)向将罐式消音器(132)固定于发动机主体(10)的柱螺栓(132a)引导冷却风。
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公开(公告)号：CN112639277B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980006286.5
申请日：2019-07-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种进气构件的开闭机构，其能够抑制运转构件的松动，并可以进行节流杆的定位，所述进气构件的开闭机构具备：进气构件，其收纳过滤部，并且在与过滤部相对向的壁部上具有与化油器相通的开口；开闭构件，其被配置于过滤部与壁部之间，用于开闭开口；及运转构件，其隔着壁部被配置于开闭构件的相反侧，使开闭构件运转。运转构件具有沿着壁部延伸并在一端部隔着壁部与开闭构件连结的腕部、及设置于腕部的另一端部上的保持部，进气构件具有供腕部插入并引导腕部移动的导孔，导孔具有在腕部的移动方向的一侧保持腕部的第一固定部、及在另一侧保持腕部的第二固定部，导孔的第一固定部及第二固定部的各自的宽度小于等于腕部的宽度。
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公开(公告)号：CN111936735B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201980002025.6
申请日：2019-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/02 , F02M35/024
Abstract: 以提高移动操作由引导孔引导的工作部件的安装性为目的，进气部件的开闭机构具备：进气部件，其收纳过滤部，并且在与过滤部对置的端壁部具有通到化油器的开口；开闭部件，其被配置在过滤部与端壁部之间，对开口进行开闭；以及工作部件，其被配置在隔着端壁部而与开闭部件相反的一侧，使开闭部件工作，工作部件具有：臂部，其沿着端壁部延伸，并且在一端部隔着端壁部与开闭部件连结；以及保持部，其被设置在臂部的另一端部，进气部件具有供臂部插入并引导臂部的移动的引导孔，保持部被配置成从引导孔突出，被设置成宽度比臂部宽，并且在与进气部件的侧壁部对置的面具有切口部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111075549B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201911314965.7
申请日：2018-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通用发动机，该通用发动机具有充分的冷却功能。该通用发动机具备：发动机主体，其具有与气缸连接的消音器；以及冷却机构，其冷却所述发动机主体，其中，所述冷却机构具备：冷却风扇，其通过旋转来产生冷却风；吹出部，其吹出因所述冷却风扇的旋转而产生的冷却风；以及冷却风流通开口部，其被设置于下述隔离壁的上部，使设置有所述气缸的气缸室的气缸盖侧与设置有所述消音器的消音器室的上方侧连通，所述隔离壁将所述气缸室与所述消音器室隔开，在护罩的上表面的比所述隔离壁靠所述气缸室侧的位置形成有通气口，所述护罩覆盖所述气缸室和所述消音器室中的至少一部分。
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公开(公告)号：CN111148891B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201880028362.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。通用发动机(1)具备：发动机主体(10)，其具有与气缸(11)连接的排气系统部件(13)；以及冷却机构(9)，其冷却发动机主体(10)，冷却机构(9)具备：冷却风扇(90)，其通过旋转来产生冷却风；吹出部(92)，其吹出因冷却风扇(90)的旋转而产生的冷却风；和冷却风流通开口部(33)，其配置在隔离壁(32)的上部，使设置有气缸(11)的气缸室(30)的气缸盖(15)侧与设置有罐式消音器(132)的消音器室(31)的上方侧连通，使冷却风从气缸室(30)的气缸盖(15)侧流通到消音器室(31)，隔离壁(32)将气缸室(30)与消音器室(31)隔开。
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公开(公告)号：CN111636958A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010505494.4
申请日：2018-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。该通用发动机具备：发动机主体，在其侧方具有消音器；冷却机构，其冷却所述发动机主体；以及护罩，其覆盖所述发动机主体及所述冷却机构中的至少一部分，其中，所述冷却机构具备：冷却风扇，其通过旋转来产生冷却风；以及吹出部，其将因所述冷却风扇的旋转而产生的冷却风吹向所述发动机主体的上部，在所述护罩与所述消音器之间形成有能够使所述冷却风流通的空间，并且在形成所述空间的所述护罩的内壁面具有倾斜面，该倾斜面通过朝向将所述消音器固定于所述发动机主体的固定件而往内侧突出来形成。
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公开(公告)号：CN111148891A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201880028362.8
申请日：2018-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供具有充分的冷却功能的通用发动机。通用发动机(1)具备：发动机主体(10)，其具有与气缸(11)连接的排气系统部件(13)；以及冷却机构(9)，其冷却发动机主体(10)，冷却机构(9)具备：冷却风扇(90)，其通过旋转来产生冷却风；吹出部(92)，其吹出因冷却风扇(90)的旋转而产生的冷却风；和冷却风流通开口部(33)，其配置在隔离壁(32)的上部，使设置有气缸(11)的气缸室(30)的气缸盖(15)侧与设置有罐式消音器(132)的消音器室(31)的上方侧连通，使冷却风从气缸室(30)的气缸盖(15)侧流通到消音器室(31)，隔离壁(32)将气缸室(30)与消音器室(31)隔开。
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公开(公告)号：CN211116309U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921770840.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供进气部件的开闭机构。以提高移动操作由引导孔引导的工作部件的安装性为目的，进气部件的开闭机构具备：进气部件，其收纳过滤部，并且在与过滤部对置的端壁部具有通到化油器的开口；开闭部件，其被配置在过滤部与端壁部之间，对开口进行开闭；以及工作部件，其被配置在隔着端壁部而与开闭部件相反的一侧，使开闭部件工作，工作部件具有：臂部，其沿着端壁部延伸，并且在一端部隔着端壁部与开闭部件连结；以及保持部，其被设置在臂部的另一端部，进气部件具有供臂部插入并引导臂部的移动的引导孔，保持部被配置成从引导孔突出，被设置成宽度比臂部宽，并且在与进气部件的侧壁部对置的面具有切口部。
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