公开(公告)号：CN101372922A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200810213006.1

申请日：2008-08-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 四竈真人 ,  塚本宗纪 ,  安藤宏幸 ,  高宫秀治 ,  平星聪文

IPC: F02D45/00 ,  F02D41/02

CPC classification number: F02D41/0097 ,  F02D13/0226 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/1498 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明提供内燃机的控制装置。提出了改进的抑制气缸间的输出变动的方法和利用该方法弄清进气和燃料的偏差的方法。检测与内燃机的旋转速度对应的旋转速度参数(OMG)。计算旋转速度参数的基准值，针对每个气缸计算该基准值和按照每个预定的曲柄角检测出的该旋转速度参数的偏差作为相对速度参数(OMGREF)。针对每个气缸在预定期间内累计该相对速度参数，计算累计值(MFJUD)。计算将所有气缸的该累计值进行相加得到的值(TRQALL)对于每个气缸的平均值(TRQPARM)，针对每个气缸计算该气缸的上述累计值和该平均值的偏差。根据针对该气缸计算出的该偏差来变更内燃机的输出。作为用于变更输出的校正量，计算点火正时校正量，根据该校正针对每个气缸弄清进气量和燃料量的偏差。

公开(公告)号：CN1746477A

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：CN200510093172.9

申请日：2005-08-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 四竈真人 ,  吉木浩一 ,  山口隆 ,  原武志 ,  佐藤大介

IPC: F02M25/08

CPC classification number: F02M25/0827 ,  F02M25/0809

Abstract: 本发明提供一种蒸发燃料处理装置的故障诊断装置。能够以比较简单的结构准确地判断内燃机停止时的蒸发燃料处理装置的泄漏。使用基于与燃料箱内压力PTANK的二次微分值相当的参数的第1判定方法和基于燃料箱内压力PTANK的停滞时间的第2判定方法，进行内燃机停止后有无泄漏的判定。当燃料箱内的蒸发燃料产生量较多时，选择第1判定方法的判定结果，当蒸发燃料产生量较少时，选择第2判定方法的判定结果。作为表示蒸发燃料产生量的参数，可使用燃料箱内压力的最大值(DPEOMAX)(步骤S72、S77)。