公开(公告)号：CN102460798A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080026467.3

申请日：2010-06-02

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉浦诚治 ,  佐藤修二 ,  高井贵裕 ,  渡边康博

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M2/14 ,  H01M2/1673 ,  H01M8/0202 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/026 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/1007 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/14 ,  Y02E60/50

Abstract: 在构成燃料电池(10)的阴极侧金属隔板(12)的面(12a)上形成有与氧化剂气体入口连通孔(28a)和氧化剂气体出口连通孔(28b)连通的氧化剂气体流路(30)。在阴极侧金属隔板(12)设有从中间高度部(38a、38b)向氧化剂气体流路(30)侧突出而构成连续引导流路(42a、42b)的多个连续的线状引导突起部(40a、40b)。各线状引导突起部(40a、40b)与形成直线状流路(34a)的直线状突起部(34b)的端部连续地连接，并且，具有弯曲部位(41a、41b)且逐级地设定成不同的长度。

公开(公告)号：CN101924225A

公开(公告)日：2010-12-22

申请号：CN201010202599.9

申请日：2010-06-11

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉浦诚治 ,  渡边康博 ,  佐藤修二 ,  高井贵裕 ,  坂野雅章

IPC: H01M8/02 ,  H01M2/16 ,  H01M2/18

CPC classification number: H01M8/0254 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0297

Abstract: 本发明提供一种能够可靠地保持电解质膜—电极结构体且使流体沿缓冲部顺利流通的燃料电池。燃料电池(10)中，将第一电池单元(12A)和第二电池单元(12B)交替地层叠。在构成第一电池单元(12A)的第一金属隔板(14A)的面(14a)上形成的入口缓冲部(42a)及出口缓冲部(42b)上设置有模压凸部(46a)、(46b)。在构成第一电池单元(12A)的第二金属隔板(18A)的面(18a)上形成的入口缓冲部(60a)及出口缓冲部(60b)上设置有连续引导凸部(64a)、(64b)。将模压凸部(46a)、(46b)和连续引导凸部(64b)、(64a)设定于在层叠方向上相互重叠的位置。

公开(公告)号：CN1885604A

公开(公告)日：2006-12-27

申请号：CN200610094613.1

申请日：2006-06-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 杉田成利 ,  小阪高 ,  佐藤修二 ,  室岳志 ,  坂野雅章

IPC: H01M8/02 ,  H01M2/14 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0247 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/2405 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095

Abstract: 一种燃料电池(10)的单元电池(12)包括薄膜电极组件(16)，以及将所述薄膜电极组件(16)夹在中间的阳极侧金属隔板(18)和阴极侧金属隔板(20)。多个第一供应孔(76a)以及多个第二供应孔(76b)延伸穿过阳极侧金属隔板(18)的通路单元，并且所述通路单元连接燃料气体供应通道(34a)和燃料气体流场(44)。来自燃料气体供应通道(34a)的燃料气体流入第一供应孔(76a)，进而流过入口连接通路(72)。所述燃料气体流入与入口连接通路(72)相连的第二供应孔(76b)。所述燃料气体朝向薄膜电极组件(16)的一侧流动，并且随后被供应给阳极(38)。