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公开(公告)号：CN1316346A
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN01117815.9
申请日：2001-04-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J99/00 , B62J17/04 , B62J2099/008 , G02B27/01
Abstract: 本发明提供一种适用于两轮摩托车的平视显示装置。映象31存在于90%中心视野48以外区域的周边视野的区域内。使映象31置于90%中心视野48之外，不会妨碍驾驶，使映象置于周边视野49，对驾驶员来说，虽然映象31的形状不清楚，但其是否存在是能够发觉的。因此，可将映象31置于周边视野49内。使映象位于周边视野可确保在驾驶员的前方具有较好的识别性，以便使驾驶员根据映象的有无来得知是否出现行驶中须要注意的事情。
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公开(公告)号：CN102651179A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201210042050.7
申请日：2012-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G09B9/04
Abstract: 一种骑行模拟器，该骑行模拟器使得操作员能够从声音(人工声音)和振动(人工振动)意识到脚踏板(踏板)已经与地接触，并且使得能够为操作员更有效地提供驾驶时的真实感。该骑行模拟器包括用于计算模拟车辆的在虚拟空间中的虚拟车辆的虚拟侧倾角Roll_i的虚拟侧倾角计算装置以及用于将所述虚拟侧倾角Roll_i与预先设置的第一预定角度Roll_is相互比较的第一角度比较装置。当所述虚拟侧倾角Roll_i超过所述第一预定角度Roll_is时，从控制所述模拟车辆16的侧倾角的致动器单元20向所述模拟车辆16施加振动。该振动被设置为使得它随着所述虚拟侧倾角Roll_i的增大而增加。该骑行模拟器使得能够在模拟两轮车的侧倾运动时产生横摆角，以使得能够提供与实际的两轮车提供的感觉接近的感觉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1873733B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200610091831.X
申请日：2006-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 实现类似真实自行车的轻便转向把手，获得类似真实自行车的外观。一种自行车模拟系统具有能够转动的转向把手，一副左右踏板，用于以旋转方式支撑转向把手和踏板的车架，根据第一速度接收器需要的模拟行驶速度用于显示景象的显示器，为控制显示器的主控制部件提供传感器信号的控制器。控制器安装在具有前部支撑台功能的前叉上。
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公开(公告)号：CN1293522C
公开(公告)日：2007-01-03
申请号：CN200410004136.6
申请日：2004-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G09B9/058
Abstract: 本发明涉及照明模拟装置。在摩托车的照明模拟装置中，不利用由个人计算机构成的指导者装置，连续地或阶段地变化再生图象的鸟瞰视点位置。当在显示器(58)上显示出拟似体验行进的再生图象时，与构成模拟操纵机构(52)的油门线夹(86)的操作量对应，在上下方向连续地或阶段地变化再生图象的鸟瞰视点位置，又，根据操纵把手(78)的把手操纵角在左右方向连续地或阶段地变化再生图象的鸟瞰视点位置。
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公开(公告)号：CN1873732A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200610087860.9
申请日：2006-05-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种配置为在驾驶者(骑行者)的后侧面上显示信息的车辆模拟系统。模拟系统包括通过骑行者操作的模拟自行车；用于根据模拟自行车的操作显示场景的前侧面上的监视器，以及连接到模拟自行车并设置在相对骑行者乘坐位置的后侧的灯单元。灯单元具有红灯，黄灯和绿灯，并在主控制单元的作用下控制开启。输入装置设置在模拟自行车的转向把手上。输入装置具有用于红灯的开关，用于黄灯的开关以及用于绿灯的开关。骑行者检测后，根据等灯单元的开/关条件操作输入装置。
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公开(公告)号：CN1284273C
公开(公告)日：2006-11-08
申请号：CN01112430.X
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/40 , G01S19/36 , H01Q1/3291
Abstract: 本发明提供一种适合于机动二轮车的天线配置构造。天线(27)配置在前罩(21)内并配置在前大灯(26)之上方的空间内，配置在连接操纵手柄(17)的中心(42)和前轮车轴(43)的假相斜线(44)之前。驾驶者是电波吸收体，具有削弱电波的作用。但是通过将天线配置在假想斜线之前可防止驾驶者的电波吸收影响和向上下、左右方向的电场强度的降低。
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公开(公告)号：CN1316363A
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：CN01112430.X
申请日：2001-04-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/40 , G01S19/36 , H01Q1/3291
Abstract: 本发明提供一种适合于机动二轮车的天线配置构造。天线27配置在前罩21内并配置在前大灯26之上方的空间内，配置在连接操纵手柄17的中心42和前轮车轴43的假相斜线44之前。驾驶者是电波吸收体，具有削弱电波的作用。但是通过将天线配置在假想斜线之前可防止驾驶者的电波吸收影响和向上下、左右方向的电场强度的降低。
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