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公开(公告)号：CN1608180A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：CN02826128.3
申请日：2002-12-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明披露了一种能应用于小型发动机的小径张紧装置。张紧装置(A1)在由螺纹部分螺纹连接的一对轴构件(3)、(4)上的一侧轴构件(3)通过扭矩弹簧旋转压紧，另一侧轴构件(4)在被轴承(6)限制旋转的状态下，从壳体(2)推进。由沿着推进方向呈基本筒形延伸，以另一轴构件(4)被限制旋转的状态穿过轴承，引导该轴构件(4)的推进的导向部(13)和连接在导向部(13)的底部，以停止转转的状态固定在壳体(2)顶端部分的固定部(14)形成轴承(6)。
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公开(公告)号：CN1328623A
公开(公告)日：2001-12-26
申请号：CN99813793.6
申请日：1999-11-30
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0857
Abstract: 拉紧器(10)具有通过螺纹部(16)、(17)相互螺合的轴构件(12)、(13)。第1轴构件(12)相对壳体(11)转动自如并限制轴线方向的移动。第2轴构件(13)相对壳体(11)不能转动,但可沿轴线方向移动。第1轴构件(12)利用扭转弹簧(18)产生第1方向的扭矩。在第1轴构件(12)与壳体(11)之间设有可根椐第1轴构件(12)的转动量切换摩擦扭矩的扭矩切换构件(30)。
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公开(公告)号：CN106536981B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201580037436.0
申请日：2015-06-25
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 提供一种张紧器，抑制推进部件的突出部分位置随时间而后退、弹簧随时间而产生疲劳破坏、防止因过度拉伸而引起的输出损失。在张紧器(1)中，旋转部件(3)和推进部件(2)在通过螺纹部(6)螺合的状态下收纳于壳体(5)，旋转部件(3)受到弹簧(4)的转矩的施力而旋转，在旋转部件(3)旋转的带动下，推进部件(2)相对于壳体(5)进退移动，通过旋转部件(3)的一端面相对于壳体(5)的承接面(7)的滑动，随着旋转部件(3)旋转在旋转部件(3)和承接面(7)之间产生滑动阻力。旋转部件(3)向与推进部件(2)的后退对应的第一旋转方向(11)旋转时的滑动阻力设定为能够抑制旋转部件(3)向同一方向(11)旋转的大小，旋转部件(3)向与推进部件(2)的前进对应的第二旋转方向(12)旋转时的滑动阻力设定为能够抑制旋转部件(3)向同一方向(12)旋转的大小。
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公开(公告)号：CN101149098B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200710140617.3
申请日：2002-12-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明提供一种由于可缩小顶部直径而可适用于小排量小型发动机的张紧装置。由螺纹部旋合的一对轴构件(3、4)中的一个轴构件(3)被弹簧施力而旋转，另一轴构件(4)以被安装到壳体(2)上的轴承(6)限制旋转的状态贯穿轴承(6)，防止一对轴构件(3、4)从壳体(2)脱落的衬套(7)配置在壳体(2)内部，通过将壳体(2)安装到发动机主体上，另一个轴构件(4)在发动机主体内推进。轴承(6)包括固定部(14)和导向部(13)，固定部(14)以在壳体(2)上不可旋转的状态固定在壳体(2)上，导向部(13)朝着另一轴构件(4)的推进方向从固定部(14)一体延伸出壳体(2)顶部，另一个轴构件(4)沿轴向可移动地插入导向部(13)，通过将壳体(2)安装到发动机主体上，导向部(13)插入到发动机主体内，衬套(7)整个位于固定部(14)后侧地配置在壳体(2)内部。
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公开(公告)号：CN102171488A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200980139045.4
申请日：2009-09-17
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明提供一种张紧器，其结构简单，能提高锁闭齿的强度，无齿隙，减少部件数量，降低成本，因而设计自由度高。张紧器包括：筒状部件(1)，形成多个锁闭齿(1b)；一个或多个锁闭块(2)，形成与锁闭齿(1b)结合的锁闭齿(2a)；以及轴部件(3)，具有保持所述锁闭块的锁闭块保持部，配置在筒状部件的内部。筒状部件和轴部件中的任一个为推进部件，通过所施加的力而进退自如地进行推进，在所述张紧器中设置有棘轮机构，其中，锁闭块在缩径方向移动且越过筒状部件的锁闭齿，棘轮机构由此推进部件能够进出；通过锁闭块在扩径方向移动且与筒状部件的锁闭齿结合，棘轮机构由此限制推进部件后退，锁闭齿均为具有导程的螺旋状齿，设定公式3的各部分尺寸/规格，使得公式3的关系成立，R1·tanρ1+R2·tan(ρ2-θ)＜0 …公式3。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101627227A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200880007259.1
申请日：2008-03-06
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H2007/081
Abstract: 本发明提供了一种张紧器，该张紧器为稳定进行第二轴部件的推进的结构。在壳体(2)中收容有通过螺纹部(8)、(10)进行螺纹连接的内侧的第一轴部件(3)及外侧的第二轴部件(4)以及沿一个方向对第一轴部件(3)施加旋转力的施力弹簧(5)，通过限制第二轴部件(4)的旋转，将施力弹簧(5)施加的旋转力转换为第二轴部件(4)的推力。第一轴部件(3)在轴端部直接或间接地与壳体(2)接触的状态下进行旋转，与第一轴部件(3)之间产生摩擦力矩的摩擦部件(6)设置成与第一轴部件(3)接触，在第二轴部件(4)的径向外侧设置有弹性部件(7)，弹性部件(7)向摩擦部件(6)与第一轴部件(3)接触的方向对摩擦部件(6)施力，从而使第二轴部件(4)的推进稳定。
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公开(公告)号：CN100473872C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200480038314.5
申请日：2004-12-21
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/08 , F16H2007/0806 , F16H2007/081
Abstract: 一种即使从发动机输入高转速也可进行稳定动作的结构。在壳体(2)内收容有利用螺纹部(8、9)旋合的第一轴部件(3)和第二轴部件(4)、以及对第一轴部件(3)施力使其向一个方向旋转的扭簧(5)，其通过限制第二轴部件(4)的旋转，将扭簧(5)的旋转施力转换为第二轴部件(4)的推进力。在壳体(2)与第一轴部件(3)之间设置有弹性部件(20)，弹性部件(20)沿轴向对第一轴部件(3)施力，并使第一轴部件(3)的轴端部(3f)与壳体(2)紧密接触。在壳体(2)与第一轴部件(3)之间设置有支撑部件(25、27)，支撑部件(25、27)在轴向上的至少两个部位支撑第一轴部件(3)。
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公开(公告)号：CN1105250C
公开(公告)日：2003-04-09
申请号：CN99813793.6
申请日：1999-11-30
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/12
CPC classification number: F16H7/0831 , F16H7/08 , F16H2007/081 , F16H2007/0857
Abstract: 拉紧器(10)具有通过螺纹部(16)、(17)相互螺合的轴构件(12)、(13)。第1轴构件(12)相对壳体(11)转动自如并限制轴线方向的移动。第2轴构件(13)相对壳体(11)不能转动，但可沿轴线方向移动。第1轴构件(12)利用扭转弹簧(18)产生第1方向的扭矩。在第1轴构件(12)与壳体(11)之间设有可根椐第1轴构件(12)的转动量切换磨擦扭矩的扭矩切换构件(30)。
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公开(公告)号：CN103562595B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201180071300.3
申请日：2011-06-01
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16H7/08
CPC classification number: F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0853
Abstract: 本发明提供了对于来自发动机的高频率的振动具有良好的随动性并且能够简单地进行锁闭块的加工的锁闭块的形状无限制的张紧器。该张紧器具备在筒状部件（1）的内部能沿轴向进退移动的推进部件（3）、对推进部件（3）向前进方向的移动施力的推进弹簧（4）、形成于筒状部件（1）的内表面或者推进部件（3）的外表面的锁闭齿（1c）、形成有与锁闭齿（1c）啮合的锁闭齿（21）的锁闭块（2）。锁闭块（2）具备承载推进部件（3）后退时的负载的负载承受部（22）、形成有锁闭齿（21）的两列以上的锁闭齿形成部（23）、一体连接锁闭齿形成部（23）的连接部（24），锁闭块相对于筒状部件（1）以及推进部件（3）可旋转。
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公开(公告)号：CN103503237B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280019448.7
申请日：2012-04-20
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种连接器，具备：端子(11)，其为棒状，与导体(10)连结，具有导电性；端子(21)，其为棒状，与导体(20)连结，具有导电性；和固定构件(31)，其使端子(11)以及端子(21)在延伸为棒状的方向上对齐，在与该对齐的方向垂直的方向重叠的状态，覆盖端子(11)以及端子(21)的接触部分的外周来进行固定。端子(11)以及端子(21)在重叠的状态下，相对部分的剖面中的外缘的至少一部分为相同形状。
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