公开(公告)号：CN113710563A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN201980095484.3

申请日：2019-04-15

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 竹本真一郎 ,  松冈直哉 ,  鸟垣俊和 ,  三原真弥

IPC: B62D25/02

Abstract: 车身侧面板(BP)具备：一金属面板(P1)；与一金属面板(P1)之间形成空间(A)的另一金属面板(P2)；与一金属面板(P1)一体成形的树脂部件(R)，树脂部件(R)具有分别沿着中柱部(CP)的前缘和后缘以及门槛部(SL)的上缘和下缘连续的连结肋(11A、11B、12A、12B)，具有配置在中柱部(CP)的下端部与门槛部(SL)的交叉区域的下侧交叉肋(14)，从各个连结肋(11A、11B、12A、12B)的前端部至另一金属面板(P2)的间隔(S1)比下侧交叉肋(14)的同样的间隔(S2)小，通过以两个阶段释放侧面碰撞的冲击能量，实现冲击吸收功能的提高。

公开(公告)号：CN112105547A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN201880093360.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 竹本真一郎 ,  鸟垣俊和 ,  内藤哲郎

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20

Abstract: 车身侧面板具备：金属制的帽型面板部件、金属制的其他面板部件、树脂制的加强部件。所述帽型面板部件具有帽型截面形状部，该帽型截面形状部由顶部、边缘部以及连接所述顶部和所述边缘部的中间部构成。所述帽型截面形状部在所述边缘部与所述其他面板部件接合，与所述其他面板部件一起形成封闭空间。所述加强部件以在所述封闭空间内与所述顶部和所述中间部中的至少一个接合的方式配置。所述帽型面板部件在所述边缘部与所述中间部之间具有角部。与所述角部对应的所述其他面板部件的对应部位的刚性比所述角部的刚性高。