公开(公告)号：CN100520006C

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200510096904.X

申请日：2005-08-25

Applicant: 爱知机械工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 伊藤则夫 ,  市原敬义

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P7/16 ,  F01P11/00 ,  F01P2070/00

Abstract: 提供一种内燃发动机，其依靠冷却剂完成它的冷却，能够精确地检测冷却剂温度。在该发动机中，安装有出水口(3)，其具有温度检测装置(9)，用于检测冷却发动机之后的冷却剂的温度；同时具有肋状物(7)和上坡表面(8)，它们能够引导冷却剂到达温度检测装置(9)的温度检测部分(9a)。

公开(公告)号：CN100480079C

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200510096902.0

申请日：2005-08-25

Applicant: 爱知机械工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 伊藤则夫 ,  市原敬义

IPC: B60H1/08

CPC classification number: B60H1/02 ,  F01P11/028 ,  F02F7/0073

Abstract: 本文提供了一种用于汽车的空调系统，其具有加热中心，能够以优良的效率加热内部。这种加热中心被供以去除了气泡的冷却剂，因此热交换的效率提高了，噪音减小了。在内燃发动机上安装出水口(气泡分离装置)3，其具有接收室8，冷却发动机之后的冷却剂流入到该接收室中。在接收室8的下游位置依次形成截面积缩小的连通部分9和截面积增大的送料室10。在连通部分9中，冷却剂的流动速度增加，在送料室10中，冷却剂的流动速度减小，因此，冷却剂中的气泡能够漂浮上来并被分离出去。结果，没有气泡的冷却剂可以通过输送部分11被输送到加热中心7。

公开(公告)号：CN100434662C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200410059751.7

申请日：2004-06-18

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 市原敬义

IPC: F01P5/10

CPC classification number: F04D29/628 ,  F01P5/10 ,  F04D29/605

Abstract: 一种用于发动机的水泵，其包括：一泵壳，其适于被固定到发动机上；一泵体，其被接合到泵壳上，从而在泵体与泵壳之间形成水泵的流体腔室；以及一旋转泵轴构件，其延伸穿过泵体而伸入到流体腔室内。一用于将泵壳与泵体紧固到一起的紧固套件包括位于泵壳一侧的紧固件或螺栓，其沿着旋转泵轴的方向从泵壳一侧延伸向泵体一侧。

公开(公告)号：CN1743649A

公开(公告)日：2006-03-08

申请号：CN200510096904.X

申请日：2005-08-25

Applicant: 爱知机械工业株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 伊藤则夫 ,  市原敬义

IPC: F01P11/16

CPC classification number: F01P11/16 ,  F01P7/16 ,  F01P11/00 ,  F01P2070/00

Abstract: 提供一种内燃发动机，其依靠冷却剂完成它的冷却，能够精确地检测冷却剂温度。在该发动机中，安装有出水口3，其具有温度检测装置9，用于检测冷却发动机之后的冷却剂的温度；同时具有肋状物7和上坡表面8，它们能够引导冷却剂到达温度检测装置9的温度检测部分9a。