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公开(公告)号：CN106863562B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201611217777.9
申请日：2016-12-26
Applicant: 徐州工程学院
IPC: B28B11/24 , E05F15/603
Abstract: 本发明公开了一种用于加气混凝土胚体蒸养的蒸压釜装置及其工作方法，由电动开门器、高压釜罐、支撑托架、精密数字压力表、检修平台、扶梯、蒸汽管路、减压电磁阀、排水电磁阀、控制系统组成；电动开门器与高压釜罐一侧固定连接；精密数字压力表固定安装在高压釜罐顶部一端；蒸汽管路沿检修平台护栏敷设；减压电磁阀设置于高压釜罐一侧；排水电磁阀位于高压釜罐另一侧。本发明所述的一种用于加气混凝土胚体蒸养的蒸压釜装置，该装置自动化程度高，采用多级蒸汽管路，确保釜罐内高压蒸汽分布均匀，采用精密度极高的精密数字压力表，准确探测釜罐内的压力，有效监控加气混凝土胚体的蒸养环境，大幅提高加气混凝土成品质量。
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公开(公告)号：CN101525222A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910025342.8
申请日：2009-03-11
Applicant: 徐州工程学院
CPC classification number: C04B28/02 , Y02W30/93 , C04B14/02 , C04B14/068 , C04B18/12
Abstract: 本发明公开了一种高性能化海砂混凝土材料，属混凝土材料技术领域。是以经过淡化处理的海砂和矿物掺合料为主要成分，加水、水泥、石子搅拌制成，各原料的重量份为：水泥100份，矿物掺合料50－300份，水50－600份，海砂100－1600份，石子250－2000份。优点是：该混凝土材料具有施工性能好以及耐久性高的特点，是一种理想的承重结构用高性能化混凝土材料，可广泛应用于建筑结构、道路桥梁结构以及海工、水工结构等。
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公开(公告)号：CN114770324B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210422055.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: B24B27/033 , B24B5/40 , B24B5/35
Abstract: 本发明涉及除锈设备技术领域，具体涉及一种建材循环利用的建材回收处理设备，包括壳件，所述壳件的两端端面中间位置均开设有圆孔，所述壳件的内部设置有除锈辊，所述壳件的内侧壁位于除锈辊的两端和中间位置均固连有输送机构，所述壳件的内侧壁位于两个相邻输送机构之间位置均固连有传动机构。本发明中，通过限位轮和差速组件的设置，将钢管从壳件一端的圆孔插入，输送机构将钢管向右侧运输，钢管在右移时挤压限位轮，从而使得槽齿轮外移，避免槽齿轮干涉钢管右移，通过两个传动机构的设置，使得同一时间中，至少有一个传动机构中槽齿轮与齿环卡接啮合，实现将钢管从一端插入，从另一端排出，并对钢管内壁进行除锈，从而增加工作效率。
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公开(公告)号：CN117191559A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311280689.3
申请日：2023-10-05
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G01N3/04
Abstract: 本发明公开了一种试验机锚具，包括：第一夹具(100)，具有夹腔(110)，试验杆件(400)适配在所述夹腔(110)内，且所述第一夹具(100)的外轮廓的直径均由两端向中间逐渐增大；第二夹具(200)，包括两个夹盖(210)，每个夹盖(210)内限定出与所述第一夹具(100)外轮廓相适配的夹孔(230)，且两个所述夹盖(210)分别适配在所述第一夹具(100)在第一方向(X)的两侧并通过第一紧固件(220)相联接以在第一方向(X)上对所述试验杆件(400)施加预应力；第三夹具(300)，具有内腔(330)，所述第二夹具(200)适配在所述内腔(330)内，配置为与试验机相连接。
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公开(公告)号：CN117037335A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311036980.6
申请日：2023-08-17
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明涉及消防门禁技术领域，尤其涉及益于疏散的消防门禁及其控制系统，包括门禁框架；所述门禁框架内设置有疏散通道，所述门禁框架位于疏散通道的上端横向设置有多个水喷头，用于向外喷射阻燃液；所述水喷头至少具有三种形态变化，分别为水雾、水柱和水帘，形态变化可根据不同的情况自动切换；所述水喷头通过出水管与储液罐连通，所述储液罐通过进水管与外部供水设备连通；所述门禁框架的检测面上设置有摄录系统，用于火焰检测和疏通通道待通过人员的检测；本发明中，通过设置的门禁框架形成的疏通通道，同时由于疏通通道内未设置门档，当出现火灾时，可快速疏通，尤其是便于老人和孩子的快速疏通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114989703A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210714623.X
申请日：2022-06-23
Applicant: 徐州工程学院
IPC: C09D163/02 , C09D5/08 , C09D7/61 , C09D7/62
Abstract: 本发明属于钢结构保护技术领域，公开了一种钢结构表面保温防腐涂料及其制备方法，所述涂料的制备原料由以下重量份组分组成：30～60份改性复合硅气凝胶、80～100份双酚A型环氧树脂、5～15份氧化石墨烯粉末和5～15份固化剂；其制备方法为：将氧化石墨烯粉末均匀分散于水溶剂中，随后依次加入改性双酚A型环氧树脂和改性复合硅气凝胶，通过超声搅拌处理，获得第一前驱体；将第一前驱体与固化剂混合均匀，随后于70～90℃下保温1～2h后，升温至110～130℃并保温1～2h，获得钢结构表面保温防腐涂料。本发明的制备原料方便易得，反应条件温和，制备难度低且制备的涂料防腐性好、隔热保温效果佳且疏水性强。
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公开(公告)号：CN114770324A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210422055.6
申请日：2022-04-21
Applicant: 徐州工程学院
IPC: B24B27/033 , B24B5/40 , B24B5/35
Abstract: 本发明涉及除锈设备技术领域，具体涉及一种建材循环利用的建材回收处理设备，包括壳件，所述壳件的两端端面中间位置均开设有圆孔，所述壳件的内部设置有除锈辊，所述壳件的内侧壁位于除锈辊的两端和中间位置均固连有输送机构，所述壳件的内侧壁位于两个相邻输送机构之间位置均固连有传动机构。本发明中，通过限位轮和差速组件的设置，将钢管从壳件一端的圆孔插入，输送机构将钢管向右侧运输，钢管在右移时挤压限位轮，从而使得槽齿轮外移，避免槽齿轮干涉钢管右移，通过两个传动机构的设置，使得同一时间中，至少有一个传动机构中槽齿轮与齿环卡接啮合，实现将钢管从一端插入，从另一端排出，并对钢管内壁进行除锈，从而增加工作效率。
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公开(公告)号：CN113295360A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110474861.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 一种起重机底盘关键零部件振动疲劳寿命监测系统包括零部件振动疲劳危险点传递函数标定机构和起重机底盘关键零部件振动疲劳寿命监测机构；零部件振动疲劳寿命监测方法，通过零部件振动疲劳危险点传递函数标定机构确定零部件的振动疲劳危险点，通过零部件振动疲劳危险点传递函数标定机构计算振动疲劳危险点的传递函数，然后将得到的传递函数输入起重机底盘关键零部件振动疲劳寿命监测机构的数据处理器中用于计算振动疲劳危险点的响应应力，最后通过振动疲劳危险点的响应应力实现对工作状态下的零部件振动疲劳危险点寿命监测。本系统和方法提高了底盘关键零部件寿命的测量准确性，且该系统结构简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN110396980B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910536850.6
申请日：2019-06-20
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种双层聚氨酯堤坝防护体系的构筑方法，采用三棱型钻头对各个注浆孔切割后，能使每个注浆孔的孔壁形成三个裂隙，且相邻注浆孔之间的裂隙连通，然后向注浆孔内注入聚氨酯后通过裂隙能使得各个注浆孔内的聚氨酯相互连通；这种结构对各个注浆钻孔相互衔接，能形成双层聚氨酯防护体系，防渗加固效果更好；另外本发明将各个注浆孔划分成多个注浆单元，然后完成一个注浆单元的注浆孔裂隙生成后就立刻注浆，避免了注浆孔孔模长时间在周围应力作用下出现孔模闭合的情况，影响整体防渗防护体系的形成。由于每个注浆单元为相对密闭的空间，聚氨酯在发泡、膨胀过程中产生带压效应，聚氨酯与土体粘结根紧密、固化后也更致密。
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公开(公告)号：CN113108970A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110236642.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明提供一种支腿反力测量装置及测量方法，装置：水平支腿上分别设置有第一和第二竖向测量面；第一竖向测量面的底边沿中心设置有测量点A、右侧边沿中心设置有测量点C，第二竖向测量面的底边沿中心设置有测量点B、右侧边沿中心设置有测量点D；垂直支腿油缸连接在水平支腿端部的下方；应变原件A、应变原件B、应变原件C和应变原件D分别粘贴在测量点A、测量点B、测量点C和测量点D处。方法：进行归零处理；通过动态数据采集仪实时采集各采集测点处的y向应变值εay、εby、εcy和εdy；计算出垂直方向支腿反力Fz，水平方向支腿反力Fy和Fx。该装置和方法能实时测量出整车的垂直和水平方向的反力，能便于实现对反力实时可靠的监控。
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