-
公开(公告)号：CN114074576A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010847564.4
申请日：2020-08-21
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
IPC分类号： B60L58/10
摘要： 本发明属于新能源汽车领域。本发明公开了一种域控制电池管理系统，包括域控制器、动力电池包和菊花链线束；动力电池包设置有电芯、用于采集电芯的第一电池参数的采集板、以及用于采集动力电池包的第二电池参数的高压板；菊花链线束包括第一菊花链和菊花支链；第一菊花链连接在域控制器和采集板之间，菊花支链的一端连接高压板，菊花支链的另一端通过第一菊花链连接域控制器。本发明可以提高电池管理的安全性，同时降低动力电池包的生产成本。
-
公开(公告)号：CN113954688A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202010618451.7
申请日：2020-07-01
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车续驶里程估算方法及系统，所述方法包括：步骤S1，获取电动汽车电池的当前电量；步骤S2，获取出行路径和当前路况，并根据当前路况将所述出行路径按顺序分段为若干子路径；步骤S3，估算每段子路径的电耗，得到所述出行路径的总电耗；步骤S4，按照顺序将每段子路径的电耗依次从所述当前电量中进行核减，并根据所述当前电量与所述总电耗的大小来确定续驶里程。本发明将出行路径根据路况进行分段，分别统计每一段的电耗，然后按顺序从当前电量中进行核减，由于子路径电耗的核减顺序与出行先后经过的路段精确匹配，能够结合实际拥堵程度更准确地反应出电池的续驶里程，消除用户的里程焦虑。
-
公开(公告)号：CN115078800B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202110273834.X
申请日：2021-03-15
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本发明公开了一种电流传感器的电流防抖方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括；获取电流传感器的检测信号；获取当前油门踏板踩下深度、电流传感器在上一时刻采集到的第一感应电流和在当前时刻采集到的第二感应电流；根据当前油门踏板踩下深度、预设的油门踏板踩下深度与动力电池供电回路电流变化率的对应关系，得到动力电池供电回路的当前电流变化率；根据第一感应电流以及当前电流变化率，得到当前电流预测值；当检测信号为0，且第二感应电流大于当前电流预测值时，将第一感应电流与第二感应电流的平均值作为电流传感器在当前时刻的感应电流进行输出。本发明能解决现有技术中因电流异常值上报至车机系统，从而影响整车控制的问题。
-
公开(公告)号：CN113954688B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202010618451.7
申请日：2020-07-01
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
摘要： 里程，消除用户的里程焦虑。本发明公开了一种电动汽车续驶里程估算方法及系统，所述方法包括：步骤S1，获取电动汽车电池的当前电量；步骤S2，获取出行路径和当前路况，并根据当前路况将所述出行路径按顺序分段为若干子路径；步骤S3，估算每段子路径的电耗，得到所述出行路径的总电耗；步骤S4，按照顺序将每段子路径的电耗依次从所述当前电量中进行核减，并根据所述当前电量与所述总电耗的大小来确定续驶里程。本发明将出行路径根据路况进行分段，分别统计每一段的电耗，然后按顺序从当前电量中进行核减，由于子路径电耗的
-
公开(公告)号：CN115078800A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110273834.X
申请日：2021-03-15
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
IPC分类号： G01R19/00
摘要： 本发明公开了一种电流传感器的电流防抖方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括；获取电流传感器的检测信号；获取当前油门踏板踩下深度、电流传感器在上一时刻采集到的第一感应电流和在当前时刻采集到的第二感应电流；根据当前油门踏板踩下深度、预设的油门踏板踩下深度与动力电池供电回路电流变化率的对应关系，得到动力电池供电回路的当前电流变化率；根据第一感应电流以及当前电流变化率，得到当前电流预测值；当检测信号为0，且第二感应电流大于当前电流预测值时，将第一感应电流与第二感应电流的平均值作为电流传感器在当前时刻的感应电流进行输出。本发明能解决现有技术中因电流异常值上报至车机系统，从而影响整车控制的问题。
-
-
-
-
搜索结果
15 条记录 (耗时 0.03 秒)
